Трябва да убиеш три змея с голи ръце, да изкачиш пет планини на сляпо и да събереш една количка с документи, да заложиш всичко на банката, че и да си платиш на консултантите, за да ти мине проект във фонда „Земеделие“, разказва фермерът от софийското село Сеславци

Ангел Върбанов

Голямата мечта на Владимир Цветанов от софийското село Сеславци. е да направи овощна градина, каквато е виждал в Германия. Е, не съвсем, защото в Германия хората идват, берат сами сливите, претеглят си ги и оставят парите. У нас това няма как да стане, разбира Владимир. Но от мечтата си не се отказал. Върнал се от Германия и решил, че в наследствените си имоти в с. Осиковска Лакавица (община Правец) все пак ще направи такава градина. С много ентусиазъм кандидатствал по програмите. И след това започнало голямото ходене по мъките вече пета година.

Все пак по проекта е успял да вземе нов трактор ValtraA93H с челен товарач и мощност 103 к.с., който и стана причина за нашето запознанство. На снимката, публикувана на страницата на фирма ЗЛАТЕКС, официален представител на бранда за България, се виждат енергичен мъж в разцвета на силите си, щастлив от получаването на новата машина, свещеник, шампанско и много добро настроение...

На живо нещата обаче не са толкова розови. Наистина, Владимир е доволен, че вече има чисто нов трактор, който ще му помага в работата – за почистване на 1200 дка пасища, за отглеждане на месодайни крави и за реализиране на голямата му мечта – овощна градина със сини сливи. Именно за нея той кандидатства с проекта и успява да вземе трактора. Но не е било лесно.

От пръв поглед става ясно, че Владимир Цветанов прави всичко с мерак. Градината е подредена, къщата е стегната, всичко е по германски тертип. И няма как – доста години той е работил в Германия и е прихванал от тамошната прецизност. Така е избрал и трактора – много внимателно.

Взех Валтрата, защото от познати разбрах, че е хубав трактор. Особено за наклони и гора. Досега работех със стар руски верижен трактор, така че съм доволен от новото, разбира се. Вярвам, че машината е добра. Чувал съм, че е мерцедесът на горските трактори с много нисък център на тежестта. За мен това е важно, защото работя на доста наклонени терени и не бива да стават злополуки. Още не съм карал трактора лично, защото буквално от дни е при мен, чакам номерата и гражданската и почвам да го разработвам, разказва Владимир и добавя: От Златекс ми съдействат, в това отношение няма проблем. Подписали сме договор на всеки 250 часа да идват да го преглеждат. Каквото зависи от нас, ще го направим, ще карам трактора само с качествено гориво. Вярвам, че ще оправдае очакванията ми.“

Но докато се стигне до това тракторът да пристигне в стопанството на Владимир, той е трябвало да премине през не една и две перипетии:
„ Ходих на няколко места. Трябваше да събера три оферти, така искат от фонда. Все пак си избах
Valtra-та, въпреки че от Фонда ми намалиха цената с 50 000 лв. После трябваше да платя на консултантска фирма доста сериозна сума, за да ми мине проектът. Проблемът е, че при нас всичко е неясно – не знаеш каква е референтната цена на машината, не знаеш какви са правилата. Всичко е на тъмно, за да даваш пари под масата“.

Владимир Цветанов разказва, че се е върнал от Германия ,за да направи овощните градини от мечтите си, но днес, след 5 години, те все още си остават мираж за него. Но затова пък всеки ден му се налага да се бори с проблеми. Един от тях е работната ръка.

Работници не останаха. Ето днес не ми дойдоха работниците, горещо било. Къде го има това? Давам им по 50 лв. и ги храня. Защото всички кадърни хора, които могат да работят, напуснаха България. И аз ги разбирам. Вече 5 години се боря за тези овощни градини и 5 години да мине проектът. Тези 5 години кой ги обработва тези земи? Местните феодали ги обработват. Без да плащат една стотинка. В България е див феодализъм! Никой не гледа интересите на българския народ. Сам работя. С един приятел заедно гледаме кравите – аз имам 52, той има 70. Редуваме се – един ден той ги гледа, един ден – аз. Работници се намират трудно и не можеш да разчиташ въобще на тях.

За да взема техниката, съм заложил всичко – земи, къща, коли, бусове. За да получиш 350 000 лв., ти искат 900 000 лв. гаранция. И ако не издържиш, след 2 години идва банката и ти взема всичко...“.

Какво трябва да се направи, питам Владимир.

Революция! Пушки и в Парламента до един да ги няма. Кой от тях се занимава със земеделие? Разбират само пари да взимат. Най-належащото е да има прозрачност и яснота. Всеки да може да следи какво се случва. Искам да знам на този трактор в Министерството на земеделието колко му е референтната цена. И това да е цената за мен. Защо фермерите нямаме достъп във Фонд „Земеделие”?“

Но проблемите не спират дотук:

Миналата година имаше дерматит. Ние не може да си продадем телетата. А как ги продават циганите? Идва циганинът, купува за 1,70 лв. месото от мене и го реализира. А ние не можем. Как става това?

Защо банките не ни отпускат средства да си направим една кланица за 5 телета. Да си купим земя в индустриална зона, да си направим кланица и да можем да работим. Ако се кооперирам с фермерите от района, които отглеждаме месодайни говеда, ще можем да колим по 5 телета дневно. И ще си продаваме месото на рентабилна цена, а не да го даваме на циганина за по 1,70 лв. килото, той да го продава на 5 лв., а в магазина да е 14 лв. А ние работим денонощно – от ранна сутрин до късна вечер и накрая продаваме без пари.

Да не говорим за субсидиите. Кога идват субсидиите? Трябва да дойдат през октомври – ноември. Те идват догодина до 25 май. До 25 май ти трябва да си насял, да си подготвил почвата, всичко да си свършил. На фермера октомври месец му трябват парите. Тази година дойдоха в края на март. За какво са ти тогава? Дотогава вече си затънал с кредити до гуша, за да можеш да купиш сено, слама, люцерна, фураж и т.н.

А като почнат да зреят сливите, какво ще правя? Трябва да отида да живея в грдината и да ги пазя да не ги оберат циганите. Къде е държавата? Къде са полицаите? Циганите били безработни! Ето, по 50 лв. на ден им давам и не искат да идват. Защо не ги наказват, като крадат, че е по-лесно. Аз ако не си платя тока, ми го спират. Всеки е на ръба да се откаже. Ама като си се загробил и като си изтеглил 500 000 лв., как да се откажеш?! Трябва по някакъв начин да ги изкараш.

Нещата са много сложни и тепърва ще стават по-сложни. Но ние сме си виновни като народ. В Австрия нафтата е с 6 стотинки по-евтина отколкото в България. В една и съща верига бензиностанции служителите там вземат заплата 1500 евро, а същият служител у нас взема заплата 600 лв. Как да останат хората тука!

Щели да спрат европейските субсидии на фермерите? Къде е държавата? Нали събира данъци. Да помага тя на производителите. Парите от винетките къде отиват? Едва ли в качествени пътища. Всички знаем къде отиват парите, но търпим.

Пет години се боря да мине този проект по мярка 4.1. Всичко става с пари и далавери. Използвах консултантска фирма, платих им 17 000 лв. и не докараха проекта докрай. Сега си търся нови счетоводители, нови консултанти, които да ти казват какво да правиш. Иначе аз трябва да спра да работя и да се занимавам с документация. Всичко е вързано. Никога няма да мине проект във фонда, ако нямаш познати или не си платиш. Нормален човек, роден в Осиковска Лакавица, който е решил да направи нещо с наследствените имоти – абсурд. Затова всички се изнесоха през Терминал 2. Кой остана като работна ръка в България? Ето сега чистим пасища. Взел съм лебедка за 7000 лв. Три дни работиха и снощи я счупиха, а днес ги няма на работа. Защото са неграмотни. Така че трябва да си непрекъснато на място, а аз като съм там, работникът за какво ми е. Сега този нов трактор как да го дам на някого да го кара? Сам ще трябва да си го карам. Аз трябва да ходя да гледам животните, да проследя говедарите, да организирам събирането на храната, да организирам и пазенето на дръвчетата, като почнем да ги засаждаме, да върша още сто неща, за документи да не говорим. Няма свестни хора, които да намериш за каквато и заплата да поискат“ – приключи тъжния си разказ Владимир Цветанов...

Публикувана в Бизнес
Вторник, 27 Юни 2017 12:02

1000 причини да избереш Fendt 1000

Тракторът-гигант, представен от компания ЗЛАТЕКС, бе кулминацията на БАТА АГРО 2017

Ангел Върбанов

Лично за мен брандът Fendt предизвиква две асоциации, които съм запомнил от общуването ми с фермери : „Това е Майбахът на тракторите“ и „Който е работил с Fendt, той в друг трактор не сяда“. Към тези високи оценки задължително трябва да се добави, че машините на известния бранд са предпочитани от земеделците, тъй като им позволяват да си планират работата и да печелят пари. А за целта, разбира се, е необходим сервиз, съответстващ на качеството на Fendt. Такъв в България има.

Кой трактор от серия 1000 трябва да бъде представен пръв? Разбира се, това е Fendt 1050 Vario. Първо, 517 к.с. номинална мощност – точно това, което е необходимо на големия фермер. Размерите на площите и съществено намалените агрономически срокове само потвърждават избора. Второ, всички разбират прекрасно, че направата на свръхмощен двигател е само наполовина свършена работа. Не по-малко важно е да осигуриш максималното предаване на тези сили, където е необходимо, при запазването на скромен горивен апетит на трактора. А и българските фермери не крият възхитата си от тези красиви и високотехнологични машини. Само си представете, диаметърът на задните гуми на Fendt 1050 Vario е 235 см. Всъщност, серия Fendt 1000 Vario се състои от 4 модела – Fendt 1038 Vario с мощност 396 к.с.; Fendt 1042 Vario с мощност 435 к.с.; Fendt 1046 Vario с мощност 476 к.с. и Fendt 1050 Vario с максимална мощност 517 к.с.

Световната премиера на Fendt 1000 Vario, на която имах щастието да присъствам и аз, се състоя преди 3 години във вълшебния замък Нойшванщайн в Бавария, Германия. В България първите трактори от серията пристигат сега, но това е обяснимо. Най-напред те преминават проверка в региони с различни климатично-почвени условия. А тъй като у нас обикновено тракторите са подложени на много по-голямо натоварване, отколкото в останалите европейски страни, за българските земеделци е само плюс, че машините вече успешно са преминали проверките на времето и практиката. Производителят вече има пълната картина на техните особености на работа и възможности, така че може да даде правилните препоръки на клиентите.

Първите резултатите от работата на новата машина на Fendt са потвърдили правилността на този подход. При работа с мощен култиватор HorschTiger 10 LT с работна ширина 10,2 метра, разходът на гориво е под 11 литра, а с дисков култиватор VaderstadCarrier – едва 9 литра. Иначе казано, производителността на Fendt 1050 Vario е съчетана с отлични икономически показатели.

Но това едва ли учудва някого – безстепенната трансмисия Vario има най-високия коефициент на полезна дейност в скоростния диапазон от 6 до 18 км/час. Не трябва да се забравя и двигателят. Това е шестцилиндров MAN с обем 12, 4 литра, CommonRail, с ефективна система за охлаждане и ненадмината горивна ефективност, която се постига и благодарение на точността на впръскването на горивото под високо налягане (1800 бара) и пълното изгаряне на горивото в цилиндрите, но най-важната новост е концепцията на ниските обороти – работният диапазон е едва 1100-1500 об/мин.

На свой ред системата TMS автоматично избира оптималния режим на работата на двигателя, пак със същата цел – максимална мощност при минимален разход на гориво.

Най-важното достойнство на конструкцията на тракторите Fendt от серия 1000 според мен, което е и много полезно за българската реалност, е системата за интелигентно пълно задвижване VarioDrive. Тя напълно изключва човешкия фактор при изпълнението на ключови елементи от управлението на трактора, тъй като мощността се разпределя автоматично. Човекът зад кормилото само насочва машината, избирайки оптималната скорост, а всички необходими превключвания, включвания и изключвания се правят от електрониката в режим на реално време. Благодарение на това операторът се изморява по-малко (ако изобщо се изморява), не се отвлича от изпълнението на основната си задача – конкретната агротехническа операция, и съществено рискува по-малко да направи нещо не както трябва. Заедно с всичко останало, това позволява да се пести и гориво, но и нещо не по-малко важно – да се запази ресурсът на трактора. По аналогичен начин стоят нещата и с всички останали модели от серия 1000 Vario. Най-важното тук е човекът да не пречи на трактора да си върши работата, а свободното време, което му остава, да използва ползотворно – кабината е просто чудесна. Комфорт, ергономика, обзор – красота. А и много полезна „дреболия“– системата VarioGrip, позволяваща оперативно да се променя налягането в гумите, без операторът да излиза от кабината.

Мога да продължа да разказвам за предимствата на тракторите от серия Fendt 1000 Vario, но е много по-добре да се свържете с представителя на бранда за България компания ЗЛАТЕКС и да ги видите сами. Със сигурност има тяхна база близо до вас.

Търсенето на тракторите Fendt от българските фермери остава високо, дори на фона на всеобщата криза на пазара, както документират справките за регистрираните нови трактори. Интересното е, че тези високотехнологични машини се купуват не само от големите фермери. Това показва, че днес българските фермери, които са натрупали достатъчно опит, са стигнали до определен извод за себе си. А именно, че достойна рентабилност и стабилност на резултатите в земеделието могат да се постигнат само работейки с такива високотехнологични машини като Fendt.

И няколко думи за това, което формира отношението на фермерите към марката като цяло. Отнасят се за сервиза. Официалният дилър на Fendt за България е компания ЗЛАТЕКС. Какво прави впечатление тук? Управителят на компанията Нецо Минев, търговският директор Красимир Минев, бранд-мениджърите Живка Димова, Яна Какарашева, Иван Иванов, както и всички останали момчета и момичета от компанията, са специалисти, чиито имена трайно се асоциират от фермерите с марките, които продава ЗЛАТЕКС в България. А това не е само Fendt, но и Valtra, Manitou, Krone и много други, на всички водещи световни производители. Те прекрасно разбират с каква модерна техника работят и какво качество на сервиза е необходимо на фермерите за такива машини. Всички техни търговско-сервизни бази са на най-високо световно ниво, според стандартите на производителите на техниката. В тях могат да се правят ремонти на всяка техника с всякакво ниво на сложност. ЗЛАТЕКС има оборудването, има базата, има и специалистите.

Всичко това е достатъчно основание да очакваме, че красавецът Fendt 1050 Vario много скоро ще покори сърцата и портфейлите и на българските фермери, както го направи вече с европейските и американските им колеги.

Най-новата степен на комфорта се нарича Fendt 1050 Vario

Със своите 500 „коня” това е най-мощният сериен трактор в света. И неговите способности далеч не се изчерпват само с теглене.

Когато гледате през предното стъкло, панорамата напомня на изглед пред ветрогенератор: поле, докъдето ти стига погледът. Работата под открито небе е толкова прекрасна. Тракторът се издига на височина 3,60 м, широк е 2,95 м и тежи 14 тона – които далеч не са много за бранша. Под дългия и тесен преден капак работи 12,4-литров 6-цилиндров мотор на MAN с турбокомпресор с променлива геометрия. С помощта на бутон „шестакът” се събужда, а чрез джойстик от дясната страна се активира предавката. След това просто подавате газ и колосът потегля – но без да се тресе и тропа като някой „Беларус”, а нежно, тихо… и много мощно. Дори с „погалване” на педала чудовището се устремява напред. Автоматикът е безстепенен, седалката пружинира нагоре-надолу и машината бодро се носи с 60 км/ч по пътя. От калниците се чува шумът на гумите – грубият профил „трополи” по асфалта.

Fendt разполага с мощност в излишък: и докато моделът Dieselross от 1930 г. разполага само с шест конски сили и смехотворен въртящ момент, днес неговият пра-правнук генерира чудовищните 2400 Нм още при 1100 об/мин. Машината има 46-цолови джанти с гуми в размер 900/65 с диаметър 2,35 м. За разлика от автомобилите, тракторите имат нужда от мощност не за бързо шофиране, а за обработка на почвата. Всяка конска сила отгоре означава още по-широк прикачен инвентар, по-малко минавания на определена площ и по-кратко време. Широката 12 м верижна брана зад Fendt се забива в земята нежно като нож в масло. В добре изолираната комфортна кабина е спокойно като в майски ден на полето. За дългите работни дни по нивите специална кутия може да поддържа яденето топло, а напитките – студени. Аудиосистемата позволява да организирате дори градинско парти, а климатикът поддържа 21 градуса – идеалната температура за „офиса”.

Всъщност сравнението с офис далеч не е пресилено: трактористът на 21-ви век седи зад волана почти като служител в застрахователна компания зад бюрото си. Кабината е пълна догоре с електроника. Система TMS (Traktor Management System) e интелигентно автоматично решение за управление на машината. Компютърът с тъчскрийн от дясната страна контролира инвентара – в зависимост от конкретната операция и типа на обработваната почва. Посредством джойстик трактористът управлява скоростта, темпомата и позиционирането. 15 км/ч на нивата не са проблем, ако почвата е достатъчно рохкава.

И докато автономното движение по обществените пътища е с мъгляво бъдеще, на нивата Fendt няма проблем да оре сам – все пак тук няма нито насрещно движение, нито пешеходци. Специална навигационна система указва посоката за трактора с точност до 12 см. Където не стига GPS-сигнал, помагат сателити „Иридиум” – при това по целия свят. Помощниците обаче далеч не свършват дотук: перманентно двойно задвижване, автоматична система за контрол на налягането Vario Grip Pro, система за избор на противотежести Ballast Select и специална трансмисия и система за водене не позволяват на колоса да се окопае в някоя нива.

Fendt разработва супертрактора не за малките френски зеленчукопроизводители, а за големи стопанства с обработваема площ над 600 хектара, каквито има преди всичко в Полша, Русия и Украйна. Сред основните пазари обаче са също Германия и Австралия. Там подобни машини правят по 700-800 моточаса годишно, а според производителя животът на 1050 Vario е около 20 000 моточаса. 800-литровият резервоар позволява цяла смяна с едно зареждане.

Fendt е един от големите производители на пазара на трактори – в Германия на тази компания се пада пазарен дял от 21 процента. Фирмата е основана през 1930 г., а от 1997-ма е част от концерна AGCO. Машините се правят в завод в Марктобердорф (Алгой, Германия). Там работят 3400 души, от които 400 инженери, които изпълняват индивидуални поръчки. В сравнение с каталога за аксесоари на Fendt ценовата листа на Mercedes S-клас прилича на малка брошурка – всяка селскостопанска машина се прави по индивидуална поръчка.

 

Публикувана в Агротехника

Има ли нещо общо между две толкова отдалечени географски области като поречието на река Дунав под планината Шварцвалд в Германия и Дунавската равнина в България? Да! Сеялките KERNER, които работят и на двете места

Българските стопани, които изискват най-висока прецизност и професионализъм от техниката си, отдавна са впечатлени и следят развитието на един типично немски производител на селскостопанска техника. Това е производителят KERNER .

Преди тридесет години германският земеделец Йозеф Кернер се сблъсква с крайностите на природата в своя район – със сушата или с преовлажняването в полетата по поречието на река Дунав, в подножието на планината Шварцвалд в Германия. Тогава той изобретява уникално проста машина - браната Schollencracker, която се монтира странично на плуга. Със стоманените си ножове браната нарязва и раздробява тежките почви. Така първоначално заради собствени си нужди, а по – късно и за продажба, г-н Кернер създава нов тип прикачна техника, доказала се в стопанството му при най-тежки условия. А това спонтанно предизвиква интереса на неговите съседи – стопани. И така започва творческият процес на създаване на нови машини. Една по една, за всеки сезон, за всяка дейност – брани, култиватори, валяци, сеялки...

Днес сме свидетели на климатични промени, които налагат и промени в техническия парк, и в модернизирането на земеделските стопанства. Със сеялката EROS на KERNER се работи независимо от климатичните условия, и докато другите сеялки не сеят в суша или при трудни метеорологични условия, за да не се разбиват машините, KERNERзасява без проблем.

Сеялката Kerner не набива, а разбива буците!

Оборудвана с двуредова къса дискова брана, сеялката позволява оптимален ефект на смесване и раздробяване на почвата и растителните остатъци. Сеялката KERNER не набива, а разбива буците. Тя създава перфектните почвени условия за поникване на растенията. Освен това почвата се подравнява много гладко, ако е работено и с плуг преди това.

Неизискващите ежедневна поддръжка големи дискове на дисковата брана са с диаметър 500 мм, те се напасват идеално към почвата и могат да работят дори и в каменисти терени. Предимство спрямо дисковите системи на други производители е по-голямата дъга (извивка) на диска, която позволява по-добро изтръскване и събаряне на полепналата почва. За това спомага по-големият диаметър на диска.

ker 1

 

KERNEREROS е изключително масивна и солидна – не е пестено от качествения материал, който се използва. И най-важното –

Сеялката прави изключително прецизна сеитба

Това е единствената популярна комбинирана пневматична сеялка на пазара, която е с метален валяк и с отделно транспортно шаси. Единствено KERNER сеe и без предварителна обработка, благодарение на уникалния защитен с патент метален Cracker валяк с ножове! И друга съществена разлика спрямо другите сеялки за директна сеитба – само сеялката KERNER разполага с отделна ходова част – шаси с 4 или с 6 големи колела, които се използват за транспорт, а на полето могат и да подпомагат работата, когато са много влажни условията. За останалите производители транспортните гуми съвместяват функцията и на валяк за уплътняване на почвата преди изсяване, докато за тази цел KERNER разполага отделно с патентования тежък метален валяк за перфектно уплътняване и подготовка.

ker 2

Сеялка KERNER е бърза и производителна

Високата скорост на изсяване (15 км/ч) не създава никакъв риск за качеството на сеитбата. Дори напротив – гарантира много декари, засети площи за кратко време, със сигурно полагане на семето в почвата – винаги на една дълбочина, с постоянен натиск, винаги с постоянна сеитбена норма.

А защо системата за изсяване „диск с анкер” с междуредие от 12,5 см е по-добра комбинация, отколкото с два диска?

Практиката показва, че:

- При междуредие от 12,5 см с еднодисковата система има по-голямо разстояние между работните органи и няма типичните за двудисковите системи задръствания.

- При междуредие от 12,5 см запазването на почвената влага за растенията е по-успешно. Особено в Южна България, където влагозапасеността е недостатъчна през горещите сухи летни месеци.

- Един диск позволява да се работи на по-голяма дълбочина с по-малък натиск. Два диска изискват по-голям натиск за поддържане на работната дълбочина.

- Позволява отлична сеитба и при каменисти почви

- Гарантирана еднаква дълбочина на полагане на семената

- Има по-малко лагери – и по-малко разходи за части, сервиз и по-лесна поддръжка

Основната рама на сеялката на KERNER е изключително стабилна, но като цяло машината е невероятно маневрена, благодарение на късата си конструкция.

Здрава, прецизна, безкомпромисна – това е сеялката KERNER EROS !

На българските стопани отдавна е ясно, че и в земеделието, както във всеки друг бранш, се работи в силно конкурентна среда. Това е процес на постоянно развитие, основаващо се на компетентност и дългосрочно усъвършенстване. Особено в условия на ниски пазарни цени на продукцията, намаляващи субсидии и липса на финансиране по европейски програми.

Това налага и ново мислене, и нови промени при избора и използване на целия потенциал от производствени иновации. Защото именно иновациите са основа за нова фаза на просперитет! Технологията и иновациите, които присъстват в KERNER – германския производител с множество защитени патенти – правят неговия успех гарантиран.

Огледайте се, излезте от рамката на традиционализма и потърсете решението, което ще ви отличи – с по-добра сеитба, с по-богат добив.

Вижте машинния парк на най-добрите стопани, работещи близо до вашето стопанство – там със сигурност ще забележите KERNER.

Попитайте вашия доставчик – фирма Златекс – за Вашата KERNER машина. Вижте я на полето. Побързайте да поръчате, за да гарантирате Вашата успешна сеитба. За да гарантирате Вашия добив! Вашия производствен успех!

Публикувана в Агротехника

Финландският бранд Valtra представи най-голямото обновление на продуктовата си линия в своята история на грандиозно събитие в Холандия, в присъствието на над 500 европейски аграрни журналисти

Ангел Върбанов

Наш спец. пратеник в Холандия

2zzДекари или хектари? На полето или във фермата? Размерът и мястото нямат значение за финландския бранд Valtra – неговите трактори безотказно се справят с всяка задача. Усиленият труд в продължение на години на полето, във фермата и в гората, както и иновативните разработки са направили тракторите на Valtra здрави и прости за работа машини. Те работят и в дъжд, и в пек, при екстремни горещини и в арктически студ у дома си, във Финландия – стабилни и в същото време пъргави, подходящи за всякакъв вид земеделски операции в най-различни страни от цял свят. Натрупаният опит в продължение на десетилетия е позволил на производителя да създаде не просто здрави и сигурни машини. Тракторите на Valtra са напълно приспособими за променящите се условия на земеделието. Независимо дали става дума за животновъдство, за работа на полето, в гората или за превозване на товари, Valtra поема предизвикателството и предлага прости и надеждни решения за нуждите на фермерите. Фирмата не само създава трактори, но и предоставя на земеделците високопрофесионално и сигурно обслужване, което прави ежедневната им работа много по-лесна. Във фабриката на бранда в сърцето на Финландия всеки един трактор Valtra е създаден, за да отговори на нуждите на своя конкретен собственик. Тракторите на Valtra печелят многобройни престижни международни отличия. Серия N4 бе отличена с „Машина на годината 2016“ и спечели наградата „Златен трактор за дизайн 2016“, а серия Т4 получи званието „Машина на годината 2015“ и наградата RedDotAward 2016 за дизайн. Серия А4 е „Машина на годината 2017“.

3zzВ началото на юни, на грандиозно събитие в Холандия, в присъствието на над 500 европейски аграрни журналисти, финландският бранд представи новата си продуктова гама, която е на разположение на фермерите още от това лято. Стана ясно, че компанията е обновила тракторите от всички серии и мощности от 75 до 405 к.с.

ValtraA4 – един глобален трудов герой

Напълно нова е серията Valtra A4. Тя е четвъртото поколение на тракторите, които се произвеждат в Суолахти, Финландия, и в Бразилия, и това прави машината абсолютно глобална. Четвъртото поколение на А серията на Valtra отговаря на известното обещание на фирмата към клиентите - „Вашата работеща машина“.

4zzВсеки ден, всеки сезон, навсякъде по света, тракторите от новата А4 серия са верен и надежден помощник на фермерите. Адаптивният дизайн на Valtra означава, че машините са напълно подходящи за всякакви нужди във фермата, представяйки се винаги по най-добрия начин. С тракторите от новата серия фермерите не трябва да работят повече, защото работят по-умно“. – Така Мико Лехикойнен, маркетинг директор на Valtra, обобщи духа на новите трактори пред журналистите.

5zzЧетвъртото поколение на серия А4 на Valtra е получило нов компактен двигател AGCOPower, отговарящ на еконормите Stage 4. Трите най-малки модела имат двигатели с обем 3,3 литра, а четирите по-големи – 4,4 литра. Двигателите притежават напълно нова система за впръскване commonrail, която гарантира значителна икономия на гориво. Технологията, използвана за постигане на еконормите, е SCR (SelectiveCatalyticReduction), която също способства за икономия на гориво и няма нужда от никакво обслужване през целия живот на машината.

Капакът над двигателя е с напълно нов дизайн, който осигурява уникална видимост за оператора.

6zzНовата А4 серия на Valtra включва машини в много широка гама на мощност – от 75 до 130 к.с. За тях са налични три различни шасита, което позволява да се предложат трактори в различен клас на мощност, но с общи дизайн и компоненти. Както всички трактори на финландския бранд, новите машини имат голям клирънс, което ги прави идеални за работа както на полето при пръскане на културите, така и в гората.

Почти половината от тракторите от серия А4 се поръчват фабрично с челен товарач. Новите челни товарачи от серия G са с конструкция, която предлага подобрена видимост и много висока надеждност и стабилност. Но тракторите от серия А предоставят отлична и силно увеличена видимост не само към предния товарач, но и към всички останали части на машината, независимо дали се работи през деня или през нощта, на открито, или в закрити помещения, при лошо или слънчево време. Концепцията на Valtra за 365 дни отлична видимост вече е приложена успешно и при тракторите от серии N4 и T4.

При новата А4 серия доказалата се с отличната си работа трансмисия HiTechpowershuttle е допълнена с най-добрата механична трансмисия, която някога е имало в такъв клас трактори. 12-те предни и задни скорости са разпределени само в 2 групи, което минимализира смяната на скоростите до само 2 нива. Налична е и опцията supercreeper, която позволява на трактора да работи с 90 м/час (1400 об/мин).

Тракторите имат подемна сила от 5,2 тона и хидравлична помпа с производителност до 98 л/мин, което гарантира бърза работа дори и с по-големи челни товарачи или друг инвентар.

Дизайнът на кабината на новата серия е изцяло нов и предлага много повече място за оператора. Кабината е едновременно функционална и много комфортна, което прави трактора приятно и лесно за работа място. Както и при всички трактори на Valtra, седалката на оператора се обръща на 180 градуса.

Подобно на всички останали трактори на Valtra, и тези от новата А4 серия могат да се изработват по индивидуални изисквания на клиента още на завода с услугата ValtraUnlimitеd.

10zzНовата серия A4 на Valtra включва седем различни модела и три размера на шасито. Всички модели са с кабина и задвижване на четирите колела.

Серията абсолютно се вписва в концепцията на бранда:

Всичко, което е необходимо, нищо, което е излишно

. SmartTouch – комбинация на тъчскрийн и подлакътник

Другата голяма новост, представена от бранда в Холандия, е комбинацията на тъчскрийн и подлакътник. Тя бе показана за първи път на най-големия трактор от серия S4 с мощност 405 к.с. на изложението SIMA в Париж през февруари.

Това е голяма стъпка за компанията, която твърдо заяви намерението си за увеличаването на пазарния си дял в света. SmartTouch значително подобрява привлекателността на тракторите Valtra за потребителите. Първоначално SmartTouch ще бъде наличен при моделите Versu (powershift) и Direct (CVT) при сериите N и T, които вече могат да се движат със скорост до 60 км/час.

В сърцето на новата система за управление и контрол на машините е 9-инчов екран, който използва много от технологиите на Fendt. Абсолютно всяка една функция на машината може да бъде достигната само с две кликвания на екрана, много подобен на таблет. Защото, както казват от Valtra,

технологията не бива да плаши потребителите, а да улеснява работата им

Работата с новият монитор е толкова улеснена, че е невъзможно да се загубиш в менюто. Операторът може да контролира всички функции на машината от тъчскрийна, да калибрира GPS системата, да вижда ISOBUS свързания инвентар и да управлява документирането на работния процес.

. Най-големият четирицилиндров трактор

Надпреварата между производителите на трактори за това кой прави най-големия четирицилиндров трактор на пазара вече има нов лидер, след като Valtra представи в Холандия новия си модел N174 с двоен boost, развиващ мощност от 201 к.с. за работа със силоотводен вал и транспорт.

. Нови модели Т4

12zzСерия Т се увеличи отново – този път с моделите T234 Direct и T254 HiTech, Activeи Versu. Машините запълват празнината между Т и S сериите.

Всички останали трактори на финландския производител също са сериозно обновени.

Всички новости могат да се научат при официалния вносител на Valtra за България – фирма ЗЛАТЕКС.

Valtra – визия за бъдещето

Компанията е единствената в света, която организира и провежда собствен конкурс за индустриален дизайн в земеделието, призван да открива и създава бъдещето на аграрната техника - ValtraDesignChallenge. Резултатите от тази сериозна и заслужаваща похвала инициатива, обявена по време на изложението SIMA в Париж, бяха представени пред европейските аграрни журналисти на впечатляващото събитие в Холандия миналата седмица. Журито, съставено от световнопризнати специалисти по индустриален дизайн и членове на AGCO, обяви тримата победители, чиито виждания за бъдещето определено са доста смели и със сигурност иновативни.

Във ValtraDesignChallenge са взели участие 133 екипа от 41 страни от цял свят. А победителят получи награда в размер на 10 000 евро. Тази година Голямата награда заслужено отиде при трима млади учени от Аржентина за проект, наречен MOD²”, който според вижданията на нейните създатели представлява земеделската машина на бъдещото. Журито я оцени лаконично: много интересна като перспектива и лесна за работа.

Основната цел на ValtraDesignChallenge е да обърне внимание към предстоящите промени в земеделието, с които фермерите по света много скоро ще се сблъскат. Подобен подход споделят много малко производители на селскостопанска техника. Платформата дава възможност на млади хора от цял свят да представят своите наистина иновативни виждания и идеи, сред които може да бъде точно онази, трасираща бъдещето на земеделската техника.

На церемонията по награждаването на победителите председателят на журито на  ValtraDesignChallenge и мениджър по индустриален дизайн във Valtra Киммо Ухинен заяви пред европейските аграрни журналисти: Valtra е известна със своя революционен и визионерски способ за създаване на индустриален дизайн. Ние искаме да накараме хората и земеделците да мислят мащабно, в перспектива, да са готови за промените, които ще настъпят в земеделието. Това ни дава възможност да постигаме неща, които другите не могат. Нашето ДНК е да бъдем иновативни, подчерта г-н Ухинен и допълни: – Изборът беше много труден. Нивото на проектите, които получихме, беше изключително високо. Всички те са изключително перспективни и много професионално създадени. Избирането на победител не беше лесно. Огромното участие в нашия конкурс показа, че индустрията определено има нужда от визия за бъдещето. ValtraDesignChallenge ще продължи и през 2018 година”. А това означава, че компанията ще продължи да предлага на фермерите по света най-иновативните трактори на пазара.

Публикувана в Агротехника

 

По време на на Бата Агро 16-19 май 2017 г. Ще бъдат проведени демонстрации на телехендлери Manitou от професионален демонстратор от Франция. Ще имате уникалната възможност да разгледате машините от близо и да видите как работят в реални условия.

Ниско разположения шарнир на стрелата и монолитна конструкция на предното стъкло ви осигуряват видимост на 360°, като гарантират както вашата безопасност, така и тази на околните.

В новите модели - NewAg могат да се открият много иновации, като например степенката за безопасен достъп до кабината Easy-Step и перфектната видимост благодарение на патентованите от MANITOU наклонени сегменти на решетката върху покрива, които увеличават видимата площ, особено по време на товароразтоварни дейности извършвани над кабината

Насладете се на времето, прекарано във вашата машина!

Възползвайте се от оборудване, което е перфектно съобразено с вашите нужди: текстилна седалка, кормилна колона, която може да се регулира по височина и в дълбочина, сенник, електрически стъкла, USB порт, контакт 12V и много други иновации грижещи се за вашия кофорт.

На борда на NewAg всички управляващи елементи са на една ръка разстояние и са ясно обозначени с пиктограми и цветни кодове. И тъй като всеки следва своя собствена логика, вие можете да изберете разположението на „DSB“ бутоните: икономия на време, необходимо, за да се съсредоточите върху най-важното!

Направено е всичко, което да улесни работния ви ден!

Джойстикът JSM® е монтиран на самонагаждащ се подлакътник, което е изключителен патент на Manitou и ви позволява, напълно безопасно и без да се уморявате да контролирате всички движения с една ръка: повдигане и сваляне на стрелата, разгъване на телескопа, изсипване и загребване на кофата, както и смяна на посоката на движение.

Нивото на шум от 73dB прибавя допълнителен комфорт за оператора. За подобряване на информацията по време на управление, повече от 80 изскачащи прозорци се показват на екрана, разположен на таблото и помагат на оператора в ежедневната му работа.

Maniplus разширена гаранция

ЗЛАТЕКС ООД, като официален вносител на телескопичните товарачи Manitou, предлага разширена гаранция на телехендлери Manitou – MANIPLUS.

Maniplus - вашите предимства:

- Персонализирана оферта, отговаряща на вашите нужди

- Оптимална употреба и минимален престой на вашата машина

- Прогнозиране и контролиране на разходите ви.

- Поддържане на рентабилността на вашата машина

- Увеличаване на препродажната стойност на вашата употребявана машина.

Разширената гаранция е до 5 години / 6000 м.ч. и включва пълно покритие: електрически компоненти, климатици, кормилна уредба, преден мост, двигател, скоростна кутия, трансмисия, хидравлични компоненти, заден мост (направляващи оси). Главното предимство на разширената гаранция е да предпази клиента от непредвидени големи ремонтни разходи. За повече информация се обърнете към нашия търговски представител или на попитайте на емейл: Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите..

Публикувана в Агротехника

Хитът на изложението - мобилните технологии

Париж, МЕТОДИ СТАНЧЕВ

наш специален пратеник

В края на февруари и началото на март т. г. бе реализирано поредното 77-мо издание на SIMA в Париж - един от най-големите, в световен мащаб, форуми на агротехниката. На него представиха водещите си нови модели при почти всички земеделски машини от най-големите и утвърдени производители, до по-малките, но амбициозни играчи, стремящи се да се наложат на пазара. Лозунгът на тазгодишното изложение „Иновацията първо!“ задаваше общия облик и акцентите при представянията на машините и техните качества. Ако в минали години често основната конкуренция е била по линия на цена или съотношението цена-качество или мощност или ефективност, то тази година производителите се надпреварваха да демонстрират кой каква най-нова и почти космическа технология е успял да внедри в своето серийно производство. Най-големият хит беше масовото използване на мобилни технологии. Човек вече може да направи какво ли не чрез мобилния си телефон или таблета - да провери имейла си, да огледа къщата си от хиляди километри разстояние през камерите на домашната охранителна система, дори да си включи пералнята от офиса... Защо не и

да провери налягането в гумите на трактора

или къде точно на полето се намира (с точност до 2 сантиметра за маниаците) или да получи много точна прогноза за оставащото време, което е необходимо на машината, за да извърши поставените задачи? Малко като виц, на който съвсем скоро му предстои да се превърне в реалност, звучи ситуацията, в която мъж и жена се любуват на красотата на Люксембургската градина в Париж, мъжът получава нежно мелодично съобщение по телефона, жената леко ревниво се обръща към него и пита: „Някоя друга ти пише, а?“, а той отговаря: „Да,

моето Варио ме пита

да раздуе ли малко гумите, че е завалял дъжд, почвата е омекнала и има опасност ефективността да спадне“.

Иначе в бюлетините на пресцентъра на изложението се отбелязваше, че SIMA е международно изложение с 1770 изложители от 42 държави и над 240 000 професионални посетители от 142 държави. Този световен агропанаир може да предложи оптимални решения на проблемите на всеки един професионалист от сферата на земеделието, без значение каква е дейността му, както каква е големината или вида на стопанството му. Ето защо там, където имаше нововъведения в машините, имаше и най-много хора, дошли да получат информация от първа ръка.

Точно за една от тези иновации говорихме с търговския директор на фирма „Златекс“ - Стара Загора, Красимир Минев, която предлага на българския пазар машините на Fendt.Vario Grip на трактор Fendt 1050 е изцяло интегрирана система в шасито на машината. Системата позволява да се регулира налягането на гумите от кабината, в реално време и вече, което е новост, и през Интернет, посредством терминала. Това дава на фермера голямото предимство да получи

минимално утъпкване на почвата

и да получи максимални добиви с правилното налягане плюс по-нисък разход на гориво и плюс 20% по-голяма теглителна мощност. На практика с тази система тракторът, който предизвиква такъв голям интерес тук, на щанда на Fendt на SIMA 2017, е с мощност 500 к.с. Така той е равнопоставен изцяло на верижна машина с мощност 600 к.с. благодарение на системата Vario Grip.“

В какво, на практика, се състои голямото предимство на тази интегрирана система за напомпване и разпомпване на гумите? Най-важното и специалното е, че операторът на трактора може от кабината, без да слиза, да зададе напомпване или спускане на гумата, като за по-малко от 5 минути налягането може да се промени с 2 бара. Системата е особено полезна в ситуации, в които пръстта лесно се сляга, което

води до допълнителни разходи

в последствие за разрохкването й. От една страна това може да е полезно на места с рохкава или тежка почва, от друга страна в едно добре изпръхнало поле, над което завалява дъжд, рязко се променят свойствата на земята, която се обработва. На стандартните машини трактористът би могъл и да слезе да спусне гумите и те да омекнат до равнище, при което да бъде възстановен оптималният работен контакт с почвата. При обикновените гуми обаче това е операция, която изисква операторът да спре работа, да слезе от машината и да напомпа / разпомпа всяка една гума за около 15 минути. Простата сметка показва, че тази операция би отнела около час, което

не е нито удобно, нито ефективно

При Vario Grip 1050 подобна ситуация се решава бързо, лесно, с минимални усилия от страна на тракториста и с максимална ефективност. Това, че системата е напълно интегрирана, означава, че се предлага още на ниво заводска изработка на машината и тя е надеждно включена и предпазена в основния корпус.

Това обаче не е единственото предимство на трактора Vario Grip 1050. Друго негово ключово предимство, казано кратко и ясно е – лек е! Ясно е, че колесните трактори си имат ограничения и има условия, при които само верижните трактори могат да се справят. Само че верижните, заедно с прикачния инвентар, надскачат с няколко тона Vario Grip 1050. Това го прави многофункционален –

върши работа при сухо време и при дъжд

на полето и на пътя, изобщо - където и да ви потрябва трактор, независимо за каква функция.

Друго предимство на Vario Grip 1050 и на всички трактори от предишната серия е голямата здравина и издръжливост. Този тип машини могат да изкарат между 10 000 и 15 000 часа без ремонт, което прави 5 – 7 години при сериозно натоварване. Естествено, като при всяка машина, има износване и в някакъв момент се налага да се осъществи поддръжка. И за това също е помислено. Из цяла България има общо 15 ремонтни бази, което означава, че от всяка точка на страната на не повече от 150 км има база, в която се правят всички необходими ремонти, сподели г-н Минев.

С моя събеседник се намираме на територията на световния концерн AGCO, който има една от най-обширните изложбени зони на SIMA 2017. Споделяме впечатлението, че залата гъмжи от хора и много от тях откровено проявяват интерес към машините на брандовете на AGCO, катерят се по експонатите,

възрастни и деца се редят на опашки

за да влязат в кабините, да седнат на операторското място, да пробват лостовете, да видят какво се вижда отгоре и какви чудеса на техниката са включени на контролните табла. Картината е ясна: броят на хората, които минават покрай тракторите, комбайните, балопресите, инвентарите, пръскачките от различните марки на AGCO е забележителен. Като че ли на никой друг щанд тук на панаира нямаше повече хора, особено млади земеделски производители и техните деца. Те имаха пълната възможност свободно да оглеждат, да пипнат и да пробват предпочитаната машина. Това доказва, че на тазгодишната SIMA се проявява подчертано внимание към

високите технологии, прецизните обработки и иновации

каквито предлагат изложителите на голямата цифровизирана техника.

„Това е благодарение на постоянните конструкторски търсения на екипа на концерна AGCO през последните 20 години. Отново, с всички високопродуктивни технологии и технически решения, които влагат в машините си конструкторите на AGCO, водещата компания показва на пазара, че е с години напред в сравнение с подобни производители на агротехника в световен мащаб“, коментира г-н Минев.

Свидетелство за това е новината, достигнала до пресцентъра, която до скоро е била пазена в тайна: стремежът към иновации е толкова голям, че съвсем скоро, вероятно след около 2 години, на следващото издание на SIMA, а може би дори и още през ноември тази година на АГРИТЕХНИКА в Хановер ще бъде представен трактор, изцяло задвижван с електробатерии, т.е. в него е приложено иновативно електрозадвижване.

Е, докато свикваме с новите космически технологии в земеделската техника, водещите производители като AGCO вече готвят следващата вълна, с която ни дават ясната насока и сигнал, че да си фермер не означава да си човек, забил поглед в миналото, а напротив, човек, когото и пилотите на космически совалки трудно могат да впечатлят с оборудване и технологии. Затова и тематиката на SIMA 2017 внушаваше идеята, че сега земеделецът трябва да се готви

за следващите 10 и повече години

време на дигитализация, автоматизация и роботизация на земеделския труд. Както отбеляза в своето послание към участниците в SIMA 2017 г-жа Мартин Дегремон, директор на салона за агротехниката: “Изложението е витрина на агроиновациите. Тук вие открихте, казва тя, най-иновативните машини, оборудване и услуги за земеделската роботика, геномика, дигитално земеделие, био ресурси и екоземеделие“.

Така SIMA 2017 стана за хиляди хора, ангажирани в селското стопанство, една от следващите крачки в еволюцията на съвременното земеделие... Значителна крачка, биха добавили и българските фермери, които видяха и научиха много от панаирните палати през тези дни.

Публикувана в Агротехника

Серията NewAg е създадена, за да отговори на всички нужди на земеделците и е с най-ниски разходи за подръжка на пазара

Manitou Group, световен лидер в производството на товарачи, представи напълно нова гама телескопи, предназначени за земеделието. Новата гама товарачи MLT, носеща показателното име NewAg (ново земеделие) дава отговор на всички настоящи и бъдещи потребности на земеделците от цял свят. Представена на грандиозно събитие в Сардиния, Италия, пред повече от 600 дилъра, между които представители на компания „Златекс“, официален дилър на марката за България, и 60 журналиста от цяла Европа, новата серия ще бъде показана пред широката публика на изложението EIMA в Болоня, Италия и след това на най-голямото животновъдно изложение в Европа - EUROTIER в Хановер, Германия през ноември. Съставена от 9 модела, новата серия се характеризира с широк избор между различни трансмисии, напълно нова кабина с патентнованата система за лесен достъп Easy Step, оптимална видимост, увеличени конски сили на двигателите, подобрена звукоизолация и много иновации, повишаващи комфорта, работата и продуктивността на машините. Заедно с пълната гама услуги и ненадминатия сервиз товарачите от серия NewAg имат най-ниската цена за подръжка и работа на пазара въобще.

За да отговорят по възможно най-добрия начин на очакванията на фермерите, в компания Manitou са работили повече от 3 години върху създаването на нова серия от съвършени машини и иновативни услуги, включително интелектуални технологии за дистанционен достъп и контрол на машините.

Изискванията за комфорт, добра работа и продуктивност на машините нараснаха рязко в стопанствата от цял свят, и ние трябваше да предложим избор от машини, които да отговарят на тези нови изисквания, разбира се с нови двигатели, отговарящи на нормите Stage IV. Избрахме да наречем новите машини NewAg, тъй като това отразява промените, които вече настъпват в земеделието. Серията е перфектно вписана в концепцията на Manitou за най-ниски разходи по подържане и притежаване на машините, благодарение на многото нови услуги, които предлагаме и които намаляват разходите по машината дори още повече“, каза Арно Бойер, вице президент на Manitou Group на пресконференцията.

9 модела, 4 трансмисии

За да създаде машини, подходящи за всички работи в стопанствата, Manitou предлага четири вида трансмисии за новите товарачи. Ръчната трансмисия Powershuttle има 4 скорости за оптимален контрол на товара във фермата или на пътя. Тази трансмисия е много надеждна и икономически изгодна за потребителя. С нея се предлагат моделите MLT 630-105 с максимална скорост от 40 км/час и MLT 733-105 с максимална скорост 32 км/час.

Много лесна за използване е трансмисията Powershift Plus, която позволява на оператора да избира между ръчен и автоматичен режим на управление, посредством използването на 2 бутона на ергономичния и патентован от Manitou джойстик JSM. 6 предни скорости се предлагат за 3 режима на работа. Трансмисията Powershift Plus е налична в моделите MLT 635-130 PS+ и MLT 737-130 PS+, и двата с максимална скорост от 40 км/час.

M-Varioshift е хидростатична трансмисия, предназначена за операции с различна степен на трудност. Посредством джойстика JSM се преминава от ниска до висока скорост чрез две предавки. Първата позволява на оператора да развива скорост от 0 до 18 км/ч с оптимален въртящ момент при ниска скорост за оптимална работа при товарене, докато втората скорост, между 0 и 40 км/ч, позволява прецизно управление на товари при високи скорости на движение. Благодарение на оптималния въртящ момент, както при ниски, така и при високи скорости, както и на системата Eco Mode, консумацията на гориво е намалена до минимум. Трансмисията M-Varioshift е налична при моделите MLT 630-105 V CP и MLT 630-105 V.

M-Vario Plus е ново поколение на трансмисията CVT и има една предавка в диапазона от 0 до 40 км/час. Трансмисията осигурява оптимален въртящ момент при всякаква скорост на работа. Двата хидравлични мотора и режимът Eco намаляват звуковите вибрации на двигателя и трансмисията. Изключително надеждна, тази трансмисия осигурява икономия на гориво до 5 %. С трансмисия M-Vario Plus са оборудвани моделите MLT 635-140 V+, MLT 741-140 V+ и MLT 940-140 V+.

Предлагането на толкова широк избор от трансмисии ни позволява да отговорим на всички нужди на фермерите. Разходът на гориво се контролира много по-прецизно, а освен това значително е увеличена производителността на машините. Нашата основна задача е наистина да улесним максимално работата на оператора докато в същото време предоставим максимален комфорт, представяне и продуктивност всеки един работен ден“, каза пред журналистите Уим Рууз, продуктов маркетинг мениджър на Manitou.

Подобрена видимост

Видимостта при моделите от новата гама NewAg не просто е подобрена, тя е достигнала невиждани в машиностроенето размери. Специално създадена от инженерите система на покрива, от ленти поставени под различен ъгъл, предоставя неограничена видимост на оператора нагоре. Тази система, патентована от Manitou, осигурява на оператора неограничена видимост към товарите, независимост от теглото. Други елементи също са били изцяло преработени, за да се подобри видимостта, като например ниското окачване на стрелата. Оборудвана с панорамно, моноблоково остъкляване, новата кабина на серията NewAg осигурява невиждана досега видимост на 360 градуса.

Виждай и бъди виждан. Това мото е също едно от водещите при създаването на новите машини. Двете задни и предни регулируеми работни светлини (LED при версиите Premium и Elite), както и осветлението на стрелата, дават на оператора ненадминат комфорт при работа, а също така и значително увеличават неговата безопасност. Две допълнителни LED светлини отпред и отзад са налични с опцията LED+. Друга опция за подобрена видимост са електрически нагряваните огледала за задно виждане, управлявани от кабината, които осигуряват оптимална работа независимо от климатичните условия.

С новата NewAg серия ние предлагаме цяла гама нови опции. Сега машините на Manitou са дори още по-комфортни, безопасни и видими, благодарение на висококачественото осветление“, коментира Камил Рувре, маркетинг мениджър на компанията.

Кабина с целия възможен комфорт

Достъпът до кабината е напълно нов. Благодарение на ясно видимото странично стъпало с технология против подхлъзване и двете големи дръжки, влизането и излизането от кабината е много по-лесно и сигурно. А това е особено важно при товарачите, машина в която на оператора му се налага да извършва тази операция до 100 пъти на ден.

В кабината на разположение на оператора са многобройни нови функции. На първо място е висококачествената седалка на Grammer. Следват USB-порт и огромно пространство за съхраняване. Една от много интересните новости в серията е възможността операторът само да избере позицията на бутоните, които използва най-често върху ръкохватката или приборния панел. Всички модели от серията са оборудвани с уникалният за Manitou джойстик JSM. Вграден в подлакътника, той дава на оператора пълен контрол върху машината само с една ръка, включително вдигането и спускането на стрелата, хидравличната система и трансмисията, с минимално усилие.

Друг ключов момент, който прави впечатление в новата кабина, е изключителната шумоизолация. Благодарение на оптимални акустични решения, в нея не се образуват въздушни джобове. Кабината на новата серия NewAg е най-тихата на пазара – едва 73 dB вътре в кабината! Това осигурява за оператора работа при оптимални условия, много по-малко стрес и съответно умора.

А таблетcj вместо манитор ще покори сърцето на всеки съвременен фермер.

Хидравлика

Както и моделите MLT 840 и 1040, които бяха представени през септември, серията NewAg има 3 нови концепции на хидравликата – Quicklift, която позволява на оператора да изтегли или прибере телескопа и стрелата едновременно, особено важно при складови работи. Bucket Shaker е нова функция, която разтръсква кофата с едно движение на бутона от оператора. Последната функция на това хидравлично трио е Return to load. Тя позволява да се запамети точният ъгъл на началната позиция на кофата, позволявайки автоматично връщане на правилното място, което позволява на оператора на изпълнява работните операции без настройки.

Хидравличната помпа, която се инсталира на товарачите MLT от серия NewAg е с производителност до 170 л/мин, което осигурява плавното протичане на всички хидравлични работи. Новото поколение на окачването на стрелата – Active CRC, чувствително на скорост и с активно запаметяване, също е налично в новата серия. Опцията Regenerative Hydraulics позволява стрелата да бъде сваляна бързо, използвайки само силата на гравитацията. Неизползваната хидравлична мощност се пренасочва за други операции, което значително повишава продуктивността на машините.

Новият дизайн

Дизайнът на серия NewAg е изцяло нов. Това се отнася за заоблената кабина, калниците и капака. Стрелата е боядисана в черно, което дава на товарачите агресивен външен вид, на зверове, готови да се справят с всяко предизвикателство. Машините от серията са с модерен външен вид и динамични извивки. Това е довело и до изцяло ново решение на шасито, но със същото прословуто качество на Manitou.

Двигател, отговарящ на нормите Tier 4 Final/Stage IV

С вместимост от 3,6 литра двигателят на новата серия DEUTZ TCD3.6L4 развива мощност между 101 и 136 к.с. при различните модели. Благодарение на системата за термален мениджмънт и системата за последваща обработка на изгорелите газове DENox 2.2 от Bosch, вредните вещества на изхода са в минимално количество. Друго предимство на този двигател е реверсивният автоматичен вентилатор, който се поставя като стандартно оборудване.

Най-ниски разходи на пазара

Системата Easy Manager на товарачите от серия NewAg позволява на собствениците им да наблюдават работата на машините в реално време, което им дава възможност веднага да вземат най-правилните и икономически изгодни за тях решения. Системата дава възможност и за събирането и запаметяването на огромно количество информация, като отработени часове и изминато разстояние. След това тези данни се използват, за да бъдат изчислени т.нар. разходи за притежаване. В серия NewAg консумацията на гориво е намалена с 5 на сто, а разходите за техническо обслужване с 15 на сто, главно посредством увеличаването на интервалите за смяна на хидравличното масло от 1000 на 2000 часа, както и на въздушните филтри от 500 на 2000 часа. Серията NewAg има най-ниските разходи за подръжка на пазара на земеделски товарачи.

Друга иновация, свързана с техническата подръжка на машините, е че четирите смазочни точки сега се обслужват централно в задната част на машината. Така те са много по-лесно достъпни.

Опции

Многобройни опции са налични за новата серия NewAg. Сред тях са широк избор от гуми от производители като Michelin, Trelleborg и Alliance. Стандартно се оборудват с гуми Alliance 460/70 R24 A580.

За товарачите се предлагат повече от 100 инвентара, включително новата кофа CBG 2450/1700 с капацитет 1 700 литра и подобрена ефективност.

Важно е да се отбележи, че всички модели MLT NewAg са одобрени за теглителни работи в категория CE Tractor. Максималният товарен капацитет (MLT+ремарке) за тази серия е 28 тона.

Благодарение на широкия асортимент на машини плюс многобройните иновации с новите си товарачи Manitou предоставя на фермерите отлични решения за всички проблеми, с които съвременните земеделци се срещат в своята работа. Новите машини са създадени, за да отговорят на изискванията за все по-висока производителност и ефективност. Основната задача, която е следвана при създаването на новите машини е максимално добре да се комбинират комфорт, добра работа, ефективност и безупречен сервиз. Производителят определено е постигнал целите, които си е поставил.

 

Публикувана в Агротехника

Германският производител на товарачи Kramer спечели  наградата за иновации Bauma в Мюнхен, Германия

 

Германският производител на колесни товарачи и телехендлери Kramer беше удостоен с наградата за иновации Bauma- в категория машини за неговия KL25.5e – първият изцяло електрически, с 4 х 4 управление колесен товарач.

"Ние сме много доволни, че новият модел електрически товарач на Kramer спечели своята първа награда веднага след представянето си на пазара. Наградата за иновации на Bauma е много престижна и доказва усъвършенстването на нашите продукти и работа. Ние сме убедени, че този продукт ще играе важна роля в опазването на природните ресурси и ще повиши ефикасността на работа на нашите клиенти. ", казва Карл Фрдрих Хаури, директор на Kramer.

С 43% от вота, Kramer надделя над останалите номинирани претенденти и  така спечели наградата в категория „машини“. Наградата за иновации се дава в пет категории: Машини, Компоненти, Строителство/Методи на строителство, Проучване и Дизайн. Журито достигна до консенсус и удостои победителя в Allerheiligen-Hofkirche, Мюнхен на 10-ти Април 2016.

Емисиите CO2, шумът и  частиците сажди от дизеловите двигатели са част от миналото-Kramer KL25.5e е прървият колесен товарач с управление на всички колела, който се движи изцяло с електричество. Новият икономичен и безвреден за околната среда електрически двигател позволява работа в сгради и зони с  изискване за ниски нива на шум.

Новият  Kramer KL25.5e е с електро-механично задвижване, което позволява прецизно и чувствително движение на машината, прецизен контрол на скоросста от 0,5 км/ч и пълен въртящ момент при всяка ситуация. Отделна хидравлика за задвижване и работа, прави прецизни и ефикасни работните цикли и намалява нивото на шум.

В зависимост от работата с едно зареждане на акумулатора(500 Ah, 80 V) може да се работи до 5 часа.

По-малко разходи за енергия, по-малко разходи за поддръжка, мощни и бързи работни цикли,  режим Бързо зареждане (3 - 6 часа),  електромотор, пълен въртящ момент във всяка ситуация. Всичко това събрано в една машина- електрическия товарач KL25.5e на Kramer.

Новият продукт на KramerKL25.5 не замърсява околната среда с CO2. Притежава изключително здрава структура, активен standstill control, позволяващ сигурност при работа  във всяка позиция  и е по-безшумен от всички колесни товарачи на пазара.

Можете да заявите Вашия електрически товарач KL25.5e на търговските представители на ЗЛАТЕКС ООД.

 

 Най-новият модел телехендлер на KramerKT 276 e в производство от Септември 2016 година

Най-новият продукт на Kramer-пуснат този месец на пазара- KT276 е с двигател Kohler(4 г. или 4000 мото часа гаранция) 75 к.с, commonrailтехнология, управление на всички колела, 3 режима на движение(4х4, преден мост, рачешко ходене ), полезно тегло 2,7 тона, като може да повдига материала до 6 метра височина при отлична видимост и помпа 110 л/мин. Благодарение на цялата рама, центъра на тежестта не се измества дори и при завои на наклонени терени, което осигурява безопасна и бърза работа.

За този модел, Kramer разработи и внедри иновационна технология насочена специално към клиента за максимално улеснение, сигурност и комфортна работа. Новата система SmartHandling асистент има  три режима на работа съобразени за различните приложения: режим за работа с кофа, режим за складиране и ръчен режим. В режим складиране, стрелата се движи по вертикална линия нагоре и надолу без да се измества центъра на тежестта (при този режим стрелата автоматично се разгъва и сгъва). Това улеснява максимално работния цикъл и скъсява времето за работа дори и при големи височини.

За комфорт на клиента KT 276 има шумоизолирана и изолирана вибрационно кабина,  матирани стъкла с 360° видимост, сенник и чистачка, както и дюзи за размразяване на стъклата. Двигателят е отдясно за по-добра видимост назад. Таблото е позиционирано ниско за по-добра видимост към инструментите. Комбинирана спирачка/педал. Осветен панел за инструменти за работа през деня и през нощта. Регулируема кормилна колона по височина и наклон.

  

Клиентите на Златекс, които притежават товарач Kramer непрекъснато се увеличават.

Всички те потвърждават предимствата на немските товарачи.

Разнообразието на продуктовата гама на Kramerот най-малките- с полезно тегло 800 кг и повдигане на товара до 4 м. височина- до най-големите –с 2700 кг  полезно тегло и повдигане на товара до 6 м. височина- заедно с разнообразните работни инструменти и приспособления, правят машините на Kramerподходящи за всеки вид приложение: превоз на товари с ремарке, товарене на камиони и ремаркета с насипни материали или биг багс, складиране и преместване на бали, почистване на помещенията на животните, почистване на сняг и опесъчаване, работа върху работна платформа и т.н. Удобен и практичен за използване 365 дни в годината, във всеки един сезон.  Може да бъде използван и в затворени помещения поради намаленото ниво на шум, голямата му маневреност и малкия радиус на завиване.

Проведохме интервю със собственик на KramerKT256, който сподели следното: „Собственик съм на телехендлер Kramer KT256, вече повече от половин година. Искам да кажа, че съм много доволен.  Лесно и бързо се работи с него и е изключително маневрен. Имам още един товарач на друга марка, който е по-бавен и не е икономичен. KT256 е два пъти по-икономичен. Ако заредя и двата товарача с гориво, с Kramer -а ще свърша два пъти повече работа с по-малко разходи. С него се работи много бързо, лесно и комфортно. Много е добър! Идеален е!“, казва Иван Стоев, ЕТ Гергана Стоева,  с. Желява, област София.

Можете да получите повече информация за Вашата машина Kramerот търговските предтсавители на ЗЛАТЕКС ООД за вашия регион или на интернет страницата на Златекс ООД- www.Zlatex.com.

Публикувана в Агротехника
Вторник, 14 Юни 2016 15:07

Valtra произведе златен трактор

След като тракторът Valtra N174 спечели награда за най-добър дизайн на изложението Agritechnica 2015, компанията производител реши да отбележи това знаменателно събитие с производството на „златен“ трактор.

Специалната версия на Valtra N174 е боядисана в златно, има тонирани стъкла и логотип на наградата Golden Tractor for the Design 2016 на страничните прозорци.

Тракторът е комплектован с кафяв кожен волан и седалки, както и с ексклузивен тъмносив матов салон.

Конфигурацията на трактора може да бъде допълнена със стотици опции и комбинации. Машината може да се индивидуализира, така че да съответства напълно на нуждите на клиента. 

Публикувана в Агротехника

Компанията поема официалното представителство на бранда Manitou у нас

Във Враца отвори врати осмата поред търговско-сервизна база на компания ЗЛАТЕКС. Така компанията е на не повече от 100 км от всеки земеделец в България. Новият супермодерен център ще обслужва клиентите в Северозападна България. На тяхно разположение е базата с обща застроена площ от 1200 кв. м., с просторен шоурум, склад за резервни части с площ 220 кв.м. С оригинални резервни части, склад за масла и филтри, сервизно помещение с площ от 220 кв. м. За своите клиенти ЗЛАТЕКС гарантира доставка на резервни части в рамките на 48 часа, доставка на части, консумативи и масла до клиента, мобилна машина при нужда.

Във Враца стопаните ще имат богат избор на нови трактори FENDT и VALTRA, зърнокомбайни FENDT, и телехендери MANITOU, както и на още над 25 водещи марки в сферата на техниката за земеделието.

Компания ЗЛАТЕКС е представител на най-високотехнологичните брандове земеделска техника в България- Fendt - първият производител в света, въвел трансмисиите Vario, Valtra, наричана "Северната красавица", с неограничен брой опции, възможности и оборудване, и много други. Сега вече към портфолиото на компания ЗЛАТЕКС се присъединява и най-популярната марка телескопични товарачи в света – MANITOU.

При откриването на базата във Враца, управителят на фирмата инж. Нецо Минев подчерта, че ЗЛАТЕКС е компания, целяща да покрива високите потребности на българските фермери с високачествени и всепризнати марки машини, качествени услуги и резервни части. Самата фирма има земеделие на 33 000 дка и затова е наясно, че за българския фермер само най-доброто е единствено добро. На откриването присъстваха Ернст Вайеле, бранд бизнес мениджър FENDT,Емануел Санта , регионален мениджър за Балканите на Маниту груп, Марку Ворнанен – бранд бизнес мениджър на Valtra за Централна Европа и много други чуждестранни и български високи гости.

Още с откриването на новата база бяха връчени ключове за новите им машина на първите клиенти:

. Борислав Тоев от село Софрониево получи ключ от новия си трактор FENDT 828 Vario. Той сподели, че поради високотехнологичните машини, закупени предимно от ЗЛАТЕКС, приключва работата си на полето в кратки агрономически срокове и осъществява услуги на други стопанства.

. ЕТ "Виялишки 90-Антон Пенчев", град Бяла Слатина е просперираща компания, в резултат на упорит труд на двама братя Пламен и Антон Виялишки. Обработват 20 000 дка земя. Работят с нова високопроизводителна техника. Те получиха ключ за новия модел трактор FENDT 936 Vario

. Стефан Емилов Димитров, млад земеделски стопанин от село Ставерци, който обработва под 2000 дка земя стана горд собственик на зърнокомбайн FENDT модел 5225Е.

. Дамян Дамянов от с. Долни Луковит, обработва 3500 дка земя е собственик от няколко години на трактор Fendt. Доверява се изцяло на Златекс и сега включва в машинния си парк и машина от другата марка, представлявана от Златекс - трактор с марката VALTRA. Той вече е собственик на трактор VALTRA N103.4

Още за събитието във Враца ще прочетете в следващия ни брой.

КАРЕ

ЗЛАТЕКС: 25 години опит в земеделието, продажбата и сервизирането на селскостопанска техника

- 8 локации с търговска, складова и сервизна част;

- Над 25 топ западно-европейски партньора - производители на земеделска техника и оборудване

- 1991 г. - основаване на Златекс ООД с основна дейност: продажба на машини, резервни части и консумативи за земеделието и осигуряването на сервиз.а

- 1997 г. - създаване на база Чирпан - земеделие и производство на леки култиватори.

- 1999 г. - създаване на агроцентър Стара Загора.

- 2002 г. - стартиране производството на култиватори.

- 2003 г. - официален вносител на Caffini.

- 2004 г. - официален вносител на Rabe. 

- 2004 г. - откриване на нова офис-сграда в Стара Загора.

- 2006 г. - официален вносител на FENDT.

- 2006 г. - официален вносител на RAUCH.

- 2007 г. - официален вносител на KRONE и RAVEN.

- 2008 г. - официален вносител KNOCHE и откриване на агроцентър Разград.

- 2009 г. - Fendt печели златен медал на АГРА 2009.

- 2010 г. - официален вносител SOLA.

- 2011 г. - учредяване на VIP клуб Fendtastic.

- 2008 г. - официален вносител на HAWE.

- 2010 г - "Агробизнесмен на годината" -  награда вестник "Български Фермер" за инж. Минев, управител на Златекса.

- 2012 г. - официален вносител на Kerner.

- 2013 г. - стартиране на строителството на нови търговско-сервизни центрове.

- 2014 г. - откриване на търговско-сервизни центрове в Добрич и в Плевен.

- 2014 г. - официален вносител на VALTRA за България.а

- 2015 г. - присъждане на годишна награда TRUE LЕАDER за ЗЛАТЕКС ООД.

- 2016 г. - официален вносител на MANITOU за България.

- 01.06.2016 г. - официално откриване на търговско-сервизен център Враца.

Публикувана в Агротехника
Страница 1 от 2

logo naz

гр. София 1124, ж.к. Яворов, бл.8, вх.В, ет.1, ап.1
Е-мейл: Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите.
Телефон: (+359) 02 846 43 33
Факс: (+359) 02 846 42 33

  Фейсбук страница на "Гласът на фермера"
  Фейсбук страницата на "Пчела и кошер"


Контакти | За реклама | За нас | Условия

Етикети Kaрта на сайта