Вторник, 11 Декември 2018 14:14

Погрижете се за трактора през зимата

Докато уютно се греете пред камината в коледно настроение, не забравяйте да зазимите вашия верен железен кон

Зима е. Навън става все по-коледно и все по-студено. Всеки обича да е на топло. Така е и с тракторите. Вашите са прибрани на безопасно и топло място под навес. Или не са?

Ако не полагате правилни грижи и не държите трактора на топло през зимата, можете да изпитате неприятен шок, когато дойде пролетта. За да предотвратите повреда на машините през зимата, следвайте този прост контролен списък и зазимете вашите трактори навреме.

Под навес

Вкарайте трактора под навес, уверете се, че няма течове в покрива му, след което навийте ръкавите, за да свършите няколко не много сложни задачи по подготовката на машината за зимата.

Свалете GPS-а

Ако има демонтируеми монитори, екрани и електронни устройства в трактора, които могат да бъдат свалени, направете го сега. Това не само ще означава, че губите по-малко, ако самият трактор бъде откраднат, но също така защитавате техниката. Студеното време не е добро за деликатните платки и технологиите. Нито влажното, когато снегът започне да се топи. Съхранявайте техниката на закрито, където няма да изтече акумулаторът или да се повреди.

Сменете маслото

Най-доброто време за смяна на маслото в трактора е преди времето да стане студено. Всички утайки, които се намират в маслото от използването на вашия трактор, ще се втвърдят през зимата и студеното снежно време – това ги прави почти невъзможно да се промият, когато дойде пролетта. Сменете маслото най-късно в началото на декември или веднага след последното планирано използване на трактора. Прясното масло без седименти ще се запази добре в трактора през зимата.

Палете го на всеки 3 седмици

Не изваждайте трактора от навеса, просто го палете на всеки 3 седмици. Можете да го правите и по-често, ако имате желание. Правете това независимо колко е студено навън.

Задвижването на двигателя ще размрази части, които започват да замръзват. Също така ще видите къде може да възникнат потенциални щети поради студеното време. Много важно е поне на 3 седмици да проверявате акумулатора.

Проверявайте акумулатора

Студеното време е шок за акумулаторите. Те започват да губят заряда си. Ако тракторът е стар, това ще се случи по-бързо, отколкото очаквате. Важно е да не позволявате на акумулаторите да изгубят напълно заряда си през зимата, защото ако се разредят напълно, студеното време може да ги убие напълно. Колко време и пари ще ви струва да подмените акумулатора в последната минута, когато дойде пролетта? Ако не сте махнали електронните джаджи от трактора, трябва да проверявате акумулатора на всеки 2 седмици, защото те бавно, но сигурно ще източват заряда му.

Дръжтe го на топло

Разбира се, няма нужда да покриете трактора с дебело одеяло, но малко грижа и здрав разум, когато става дума за съхранение на вашия железен кон, ще удължат живота му значително. Например не дръжте трактора си в склад в края на фермата. Ако знаете със сигурност, че едно място ще бъде поне с няколко градуса по-топло от всяко друго място през зимата, поставете машината там. Може да имате навес, прилежащ към къщата ви например, където може да бъде няколко градуса по-топло от навеса в задната част на полето, изложен на леден вятър.

Против замръзване

И накрая проверете какъв антифриз използвате. Имате нужда от добър антифриз, който ще предпази течностите от замръзване през зимата, но не прекалявайте. Добавянето на прекалено много антифриз също може да причини някои щети. Винаги следвайте инструкциите на производителя и се борете с изкушението да допълвате през зимата, когато температурата спада още повече.

Публикувана в Агротехника

В помощ на фермера британското сп. Farmers Weekly е потърсило съветите на фирма с безукорна репутация, която се занимава с продажба на употребявана техника от 40 години

2 andlNBNB

Пазарът на машини втора употреба едва ли би могъл да бъде по-конкурентен, отколкото сега. Цените на използваните машини не се различават драстично от първоначалните им стойности при закупуването им като нови. Така че ако техниката работи още 4000 – 5000 часа до пълната амортизация, фактът не е за подценяване. Това означава, че трябва повече от всякога да се отдели внимание на машините, които са все още в движение. Търговците, на които се доверява британското сп. Farmers Weekly – Анди Дойл и баща му Тони Дойл, от фирмата Southwick са продавали употребявани трактори и комбайни от 40 години.

Семейната фирма Southwick Tractors Company от град Троубридж в графство Уилтшир(Югозападна Англия) е придобила безупречна репутация при търговията си с трактори, комбайни и селскостопански машини от най-висок клас както във Великобритания, така и за експорт. Фермерите знаят колко е важно да се разполага с напълно оборудвани машини за земеделска дейност и какви главоболия могат да ви се случат дори при продажбата на един симпатичен домашен любимец. „Голямо е разочароването ви, когато извадите от джоба си солидна сума пари за нещо, което изглежда в отлично състояние, и когато го докарате вкъщи да разберете, че сте измамен. Това е като да купите расово куче, а то да се окаже помияр – предупреждава Анди Дойл. – Но има начини да избегнете съмнителната покупка на машини втора ръка. Започва се от цената – ако тя изглежда твърде евтина, вероятно измамата е налице”...

3 dynNB

Възползвайте се от Интернет

В много отношения световната мрежа революционизира начина, по който купуваме използвани машини. Вместо да търсите машина, намираща се на търговска площадка в радиус от 15 мили от фермата, сега има много повече възможности за избор. Но съществуват и много акули – т.е. недобросъвестни търговци, готови да се възползват.

Правилото номер едно е да видите машината. Ако сте решили сериозно да купувате, преди да предприемете пътуването, помолете да ви бъде изпратено сканирано свидетелството за регистрация на машината или да поискате регистрационната табелка. Може малко да се потрудите, като се обадите на предишния собственик, за да сте сигурни точно какво се рекламира. Никога не давайте пари, докато не видите машината „на живо”.

4 hydrNBNB

При закупуване на трактор се придържайте към правилата:

• Първи впечатления – ако се натъкнете на заблуждаващи факти, тогава е малко вероятно повредата да е само козметична.

• Книгите за техническо обслужване са без особено значение, тъй като рядко се попълват. Проверете самите филтри, за да видите дали те са маркирани с часовете на последната сервизна дейност. Ако наистина искате да знаете предишното им състояние – тяхната история, обадете се на дилъра, откъдето първоначално идва тракторът. Ако имате някакви съмнения, поискайте регистрационния документ, както и да ви съобщят името и адреса на предишния собственик.

Чрез Googling(търсачка Google.com, за откриване името на непознат) бързо ще стигнете до телефонния номер на предишните ползватели и ако те са извършили някаква техническа промяна на машината, няма да ви откажат да ви съобщят причините на препродажбата и доколко добре са се грижили за трактора.

• Диностенд– дори дребните дилъри на техника втора употреба трябва да имат в наличност динамометър. Поискайте да видите как тракторът работи на пълна газ (до краен предел), за да се уверите каква максимална сила предава на вала. Изпитанието открива биене на вала и механични повреди. Ако изходната мощност е значително под мощността, тогава очевидно има нередности в двигателя.

• Изпитание в движение – подкарайте трактора по пътя и се вслушайте за виене, глухи и необичайни звуци. Разделете независимите спирачни линии и се уверете, че и двете страни работят. Преминете нагоре и надолу през всяка една скорост и се уверете, че това превключване се прави без съединителя.

• Показанията на приборите от измервателното табло – цифровите измерители не са непогрешими, те са податливи на повреди. Бъдете предпазливи към всяка машина, която мистериозно си е променила измерваните показатели в работния режим. Някои марки вече имат достоверен измерител на амортизационното време във вградения компютър, който предупреждава отговорния дилър за съдействие и намеса.

• Връзка и теглич. Повдигнете и преместете рамото за връзка, за да проверите основния напречен вал за наклон в шлицовото съединение. Подмяната е по-скъпа работа, отколкото можете да си представите. Също така проверете дали износването на теглича съответства на амортизационния срок.

• Хидравлика – за не повече от 25 лири може да се снабдите с хидравличен манометър и да го закачите до бързо освобождаващ се съединителен клапан. Включете го в задната част на трактора. Не е нормално измереното налягане да е по-малко от 150 bar.

•Силоотводен вал (РТО) – извършете проверка на предните връзки, не трябва да има нищо огънато и валът да се завърта, когато е включен.

• Двигател – при загрял трактор вдигнете капака. Потърсете изтичане на масло около гърбиците на клапаните. Изхвърлянето на малко дим е допустимо, но появата на пушек е сигурен знак, че не всичко е наред.

• 50 км/ч – по-голямата скорост, с която тракторът има право да се движи, е допълнителен бонус, но не забравяйте, че машината е втора употреба. Опцията 50 км/ч не означава непременно, че тракторът е снабден с въздушни спирачки от нов тип. Това обаче трябва да означава, че има истински спирачки на предната ос и извънгабаритни главини. Тракторите, които първоначално са проектирани за 40 км/ч и след това са пригодени за 50 км/ч, не получават предимство.

• Гуми. Гумите са основен компонент при оборудването на трактора. Цената им е висока, често след закупуването те се заменят с нови и затова типът, състоянието и качеството им са важен, обединяващ фактор за отстояване на цена при преговорите за покупко-продажба на машината. (В помощ на фермера за избора на гуми в. „Гласът на фермера” публикува материал в бр. 580 – бел. ред.) Един пример, който дава ориентировъчна информация: на трактор с мощност 150 к.с. се поставят гуми с ширина 600 – 650 мм. По-малките размери намаляват цената с около 2000 паунда (4490 лв.). Ако тракторът е оборудван с комплект гуми за 4000 – 5000 паунда (8980 – 11 200 лв.) и ако износването им не надвишава 50% , може да се заплати и повече. Разбира се, продуктите от водещи фирми като Michеlin например, също увеличават стойността.

Материала подготви инж. Алекс Петров

Публикувана в Агротехника
Сряда, 21 Ноември 2018 13:52

Колко мощност ви е необходима

На пазара съществува огромно количество модели, с различни размери и опции, които трябва да бъдат взети под внимание. И това е, без да говорим за цената. Ще ви помогнат препоръките на английското издание Farm Journal

Купуването на нов трактор е едно от най-сложните и трудни решения, които фермерът трябва да вземе. И може би първото нещо, с което трябва да се съобрази, е мощността. Колко точно му е необходима и как да получи най-доброто за парите си. Необходимата ви мощност зависи в голяма степен от нуждите на инвентара, с които работите и конкретните условия в стопанството. Ако тракторът ще работи в и около стопански сгради, то тогава маневреността е определящо условие. В такъв случай ще е по-подходящо да се спрете на четирицилиндров трактор. Напротив, по-дългата база на шестцилиндровия трактор ще се справи по-добре и по-стабилно с тежки прикачни и навесни машини.

Ако търсите нов трактор, то тогава ще платите между 300 и 800 британски лири за конска сила. По-високите цифри обикновено се дължат на по-високите нива на спецификация и допълнителните опции на трактора, но марките на производителите на двигатели и трактори също имат значение тук.

5238786 valtra n direct

Има и широк избор от мощности при някои трактори в диапазона 100 – 140 к.с. с достатъчно спецификации за избор, при които ще се наложи да платите от 260 паунда за конска сила.

В диапазона над 150 к.с. минималните цени се покачват до над 400 британски лири за конска сила в зависимост от допълнителните опции на трактора, но все пак остават под 800 лири. Това предполага, че тези машини предлагат по-добра стойност за похарчените пари, отколкото машините с по-малко коне и по-малко опции.

Лидер в този сектор е Zetor – той предлага най-ниската цена за конска сила в почти всички класове на мощност, в които присъства. Моделите на Kubota, Landini, McCormick, Massey Ferguson и Valtra в средния и горния мощностен клас постигат оптимална цена на конска сила, докато Case IH и John Deere имат "най-ниски разходи за притежание" в най-високите мощности.

Fendt обикновено се намира на върха във всеки клас на мощност, в който попадат машините му, с цени около 760 и 850 паунда за конска сила, като в най-високия клас достигат и до 900 паунда за конска сила. Това в голяма степен е отражение на високата спецификация на машините, но и на позиционирането на бранда като премиум клас.

Само фермерите, запознати с изискванията на своя инвентар, могат да знаят колко точно мощност им е необходима, особено за почвообработващи машини като култиватори, плугове, брани и т.н., необходимостта от мощност на които зависи от условията и вида на почвата, както и от релефа на конкретната местност.

5238776 new holland tractor

Като правило, операторът се чувства комфортно, когато тракторът може да се справя с работата не на пределите на възможностите си, а с малък резерв, който да използва при възникването на по-предизвикателни ситуации на полето.

В същото време инвентарът, задвижван от силоотводния вал, както и почвообработващите машини, са достатъчно предизвикателство за машината и е препоръчително те да работят при 1700 – 1850 оборота на двигателя, а не при 2200 об/мин, за да се осигури оптимално съотношение между извършваната работа и консумацията на гориво.

Купуването на твърде много мощност е скъпо. Ако изберете модел на New Holland T6 серия с мощност 140 к.с. вместо със 120 коня, цената ще се увеличи с почти 3500 паунда, Fendt 413 с мощност 135 к.с. ще ви струва 6300 паунда повече от версията със 115 к.с.

Ако изберете Deutz-Fahr Agrotron M 650 със 184 к.с., тази мощна машина ще ви струва 22 000 паунда повече от модел от същата серия с мощност 164 к.с.

Разбира се, изборът на по-мощна машина е оправдан в някои ситуации, например с оглед бъдещо разширяване на стопанството и закупуването на по-големи и производителни инвентари. Или ако искате работата да бъде свършена по-бързо на сегашните площи.

В идеалния случай, в детайлен инвестиционен план трябва да се опише наличната мощност и мощността, необходима за наличния инвентар.

5238790 kverneland plough

Изтича времето, когато могат да се купят машини с двигатели, отговарящи на стандарта Tier 3, които са по-евтини от новите екологични версии. Купувачите обаче могат да извлекат полза от модерните технологии на новите двигатели, като имат предвид какво може да им предложи системата power boost .

Двигателите с електронно инжектиране на горивото имат една много полезна функция, която освобождава допълнителна мощност при някои работни операции. Опцията, наричана от производителите Engine Power Management или Intelligent Power Management, използва сензори, за да открие автоматично кога е необходимо двигателят да превключи на различна консумация на горивото с увеличени мощност и въртящ момент.

Опцията е налична в широка гама модели трактори с различни размери. В общия случай тя осигурява 10 на сто увеличаване на мощността, но при някои машини достига до цели 20 на сто повече мощност с включена система boost. Внимавайте – производителите посочват големи стойности на увеличаване на мощността, като отбелязват разликата между мощността без система boost и с нея в горната и долната част на кривата на графиката на мощността, вместо да сравняват двата варианта при работа в еднакви ситуации.

Най-използваем power boost е при транспортни дейности, когато се работи на високи скорости и при работа с инвентар, задвижван от силоотводния вал. Но не очаквайте двигателят да ви даде повече мощност просто при включването на задвижването на силоотводния вал. Системата се активира само когато сензорите измерят значително натоварване на ВОМ-а.

5238791 new holland t6

Някои системи също компенсират мощността, абсорбирана от непрекъснато работещата хидравлична помпа, която задвижва радиатора или пневматична сеялка.

Фермерите, които използват тракторите си основно за работа със силоотводен вал или за транспорт, могат да спестят известно количество средства, като изберат машина с power boost.

Например, ако целта ви са 140 к.с., може да спестите около 7,5 на сто от цената на Case IH Maxxum 130 EfficientPower с мощност 143 к.с., като се ориентирате вместо това към модел Maxxum 110. Неговият 4.5-литров двигател дава желаната мощност и за ВОМ, и за транспорт, когато е оборудван с трансмисия 16х16, въпреки че без boost система мощността му е 121 к.с.

Claas Axion 800 дава дори по-голяма икономия, когато се използва тази функция – Axion 810 CIS има мощност до 210 к.с. за ВОМ и транспорт, което съответства на номиналната мощност на 840 CIS. В този случай спестявате до 15 на сто от цената.

И ако boost е значима опция, която да имате предвид, когато решавате кой трактор да закупите, не забравяйте да се уверите, че тя е активна, защото съществуват няколко варианта.

Например, допълнителна мощност е налична само за ВОМ-а при двата най-мощни модела на McCormick TTX / X70 и Landini 7 Серия. При транспортни дейности те продължават да работят на стандартна мощност. Същото се отнася и за версията Range Command 24×24 на New Holland T6 . Със скоростна кутия Electro Command тракторите на New Holland също имат power boost и за транспортни работи, но при по-ниска мощност. Системата за мениджмънт на двигателя при New Holland T7 и T8 и при Case IH Puma и Magnum също така компенсира мощността, изразходвана от хидравличната помпа.

Всички машини от сериите Claas Arion и Axion 800 също имат система за компенсиране на мощността, потребявана от хидравличната помпа, а в допълнение разполагат с повече мощност при работа на полето при работна скорост над 6 км/ч – например с дисков култиватор или скоростна сеялка.

Power boost е налична за полски операции и при тракторите Massey Ferguson 5400 Dyna-4, 6400 Dyna-6 и новите машини от Серия 7600.

Same Deutz-Fahr има система за компенсиране на мощността при всички случаи при тракторите Deutz-Fahr Agrotron и моделите на Same в същия мощностен клас. Подобен подход позволява на Case IH Steiger и New Holland T9 да постигнат оптимална мощност при работа.

JCB’s Fastrac 3000 Xtra са налични със система за мениджмънт на двигателя при транспорт. При тях съществува система, която позволява уникална икономия на гориво.

Публикувана в Агротехника
Четвъртък, 08 Ноември 2018 11:11

Иновациите на EIMA 2019 идват с Landini

Моделната гама трактори REX 4 за 2019 г. в спортен дизайн и стилен син цвят металик, съчетан с матово черно, е финалист за наградата Tractor of the Year 2019в категория „Най-добър специализиран трактор“ и е най-новото попълнение при тракторите Landini, които ще бъдат представени на изложението EIMA от 7 до 11 ноември в Болоня

Landini REX 4се предлага във версии F (6 модела, с кабина), GTиV (5 модела) с мощности от 70 до 112 к.с. и утвърдени двигатели Deutz AG(с EGR &DOC система за изгорелите газове, без филтър за твърди частици и нужда от регенерация). Бутонът Engine Memoза запаметяване на стойностите на оборотите на двигателя е включен в стандартното оборудване и допълва с удобство при операциите, за които е нужно лесно да се зададат вече съхранените стойности.

Landini REX 3 F a

Измежду новите характеристики на серията трактори REX 4 е важно да се спомене новата Advanced Driving System (ADSСистема за лесно управление) – иновативна хибридна система в помощ на оператора, използваща най-новите технологии от механиката и роботиката за улесняване на маневрите в полето и при движение по шосе. Системата осигурява сателитно насочване, запаметяване и контрол на позицията на колелетата при движение по наклонени терени, както и елиминиране на въздействието на терена върху точността на кормилното управление. При неравен терен и в бразда вертикалните и странични колебания се абсорбират за поддържане движението на трактора в права линия. Комфортът на управление се увеличава чрез втърдяване на волана заедно с увеличение скоростта на движение на трактора – технология от автомобилната индустрия, която е значително предимство при транспорт за повече бързина и сигурност. Бързото автоматично връщане на управляващите колела за изправяне след завой също са голямо удобство.

Оптимална ефективност при обработките се постига чрез мултифункционалния джойстик за управление на всички хидроразпределители (до 7), автоматичното извършване на операции в края на полето, електронното управление на отработените дневни часове, регистър на полетата и програмата за сервизна поддръжка – чрез Landini Fleet Managementпротокол, както и с възможността за дистанционна диагностика в реално време. Мониторът автоматично се настройва спрямо извършваните текущи операции.

Landini TREKKER 4 CS 1

Кабините са със защита CAT 4и с нова система за херметична изолация на зоната на оператора, която е защитена от проникване на вредни субстанции при пръскане. Системата следи вътрешното налягане и състоянието на въгленовите филтри.

Версията с окачен преден мост е с дискови спирачки в маслена баня и блокажът на диференциала е с електро-хидравличен контрол. Ъгълът на завой е 55° за улеснено маневриране при разнообразни почвени условия и терени.

Хидравличната мощност се осигурява от двойна помпа с дебит 28 л/мин за кормилното управление и 50 л/мин за триточковия навес и хидроразпределителите. Като опция се предлага тройна помпа с дебит 41 л/мин за задно навесване и 41 л/мин за средно-разположените разпределители до кабината.

На EIMA Landiniще покаже новата серия трактори REX 3 F, с три модела с мощност от 55 до 75 к.с. и 2,5-литрови 4-цилиндрови с 16 клапана двигатели Kohler с DOC системи без регенерация.

При колесна база от 1950 мм, тегло 2000 кг и с максимална товароподемност 2300 кг този трактор е идеален за резитби и обработки в лозя, градини и оранжерии. Топ-предимствата му са компактният размер и само 1280 мм височина на волана от земята на версията без кабина.

Трансмисиите са механични, собствено производство на Argo Tractors, с 16+16 предавки, ходонамалител (creeper) в стандартното оборудване и удобни лостове за управление. Отлична е хидравликата, с дебит 28 л/мин за кормилното управление и 50 л/мин за навеса и до три механични хидро-разпределителя. На изложението ще видим версията без кабина, на пазара ще бъде налична и версия с ниско-профилна кабина.

Премиера на EIMA ще направят верижните трактори Landini Trekker 4– във версии стандарт (C), овощарски (F) и планински (M). Trekker 4 Fи Mса с мощност от 72 до 102, а Trekker 4C е с мощности 99 и 107 к.с. Двигателите са Deutz AG 2,9-литрови, 4-цилиндрови турбо с 16 клапана при моделите Fи M, а TCD 3,6 – литров турбо двигател при модела C. И двата типа двигатели са със системи за обработка на изгорелите газове с DOC без регенерация и постигат съответствие с изискванията на Етап IIIB, Tier4i.

Новият дизайн добавя по-агресивна визия на тези модели, оборудвани с доказалата се механична трансмисия с 16+8 предавки с overdrive (по-бързи предавки) и creeper (пълзящи скорости).

Тези верижни трактори са перфектни за работа в екстремни условия заради голямата си теглителна сила и отлично сцепление по стръмни терени. Товароподемността на задния навес е 2650 кг и може да се увеличи до 3400 кг с 2 допълнителни цилиндъра. Зоната на оператора е обновена с ново контролно табло, удобни органи за управление и дигитален панел. Комфортът е още по-добър с новата седалка с въздушно окачване. Капацитетът на горивния резервоар е увеличен до 85 литра за овощарската и планинската версии и до 90 литра за стандартната Cверсия.

Верижно-ходовият механизъм е самосмазващ се с различни ширини на веригите по избор – от 360 мм до 450 мм.

Информация за тези и други новости при тракторите Landini ще намерите при Оптиком ООД, www.opticom-bg.comи търговско-сервизните центрове в страната.

Публикувана в Агротехника

Много фермери мислят, че всичко, което трябва да знаят при покупката на трактор са конските му сили. Това обаче е като да поставиш каруцата преди коня. Предвидливият купувач първо трябва да направи списък с това, от което наистина има нужда и иска да прави с машината и с помощта на този списък да определи необходимите му конски сили. Повече конски сили отколкото са необходими, се отразяват зле на банковата сметка и като покупка, и като разходи за гориво. По-малкото конски сили водят до проблеми и много вероятно – аварии, когато се опитвате да работите с машината извън пределите на нейните възможности. Или невъзможност работата да бъде свършена изобщо.

Производителите често се състезават помежду си като обявяват своя трактор за най-мощният в неговия клас. Това е потенциално полезна информация, когато имате нужда от мощност, но въпреки това си остава маркетингов трик. В много от рекламните брошури мощността е отбелязана със звездичка, а обяснението е дадено с много ситни букви в дъното на брошурата.

Това, което трябва да се знае за конските сили, е че двигателят осигурява мощност и че част от тази мощност се използва, за да се задвижи инвентара. Ненатовареният двигател може да даде 100 к.с. за задвижване на колелата на машината при определена стойност на оборотите. Поставете този двигател в трактор с работещи хидравлична помпа, трансмисия, алтернатор, климатична система, помпа на сервоуправлението и дори ако тракторът е паркиран, ще разполагате с по-малко от 100 к.с., за да извършите необходимата работа. Ще имате още по-малко достъпни коне при работа с товарача и управлението на машината. Така че, докато стойността на мощността на двигателя е полезна в някаква степен, има по-важен индикатор за следене: мощността за задвижване на силоотводния вал (PTO-HP).

Мощността за задвижване на силоотводния вал основно се измерва с двигател, поставен на скорост, която задвижва ВОМ-а на едни от стандартните обороти – 540 или 1000 об/мин. Трябва да се знае, че някои трактори създават повече мощност на силоотводния вал от други, така че може би не е необходимо да купувате по-голям трактор за работата, която искате да вършите. Тази информация е много по-полезна, когато купувате трактор, тъй като ви позволява да разберете колко енергия има машината за задвижването на силоотводния вал и машините, които се задвижват от него – косачки, балировачки и т.н. Вашият дилър и бърза справка в Интернет ще ви помогнат да откриете колко конски сили на силоотводния вал са ви необходими за работата, която смятате да вършите.

Публикувана в Агротехника

Пространството за движение в градините с интензивно отглеждане на култури, както и в лозята е доста ограничено. За работа в такива условия универсалните трактори не са подходящи. В съвременното овощарство и лозарство се използват специализирани енергонаситени машини с тясна колея. Какви са особеностите при избор на тази техника и на какво трябва да обърнете внимание при работата с тези машини специално за вестник „Гласът на фермера“ разказват представители на фирмите производителки

Ася Василева

Основната особеност на градинаро-овощарско-лозарските трактори са техните нестандартни размери – къса база, минимална ширина, колея и височина, и като следствие от всичко това – малки колела и компактна кабина. Това е обусловено от ширината на междуредията – средно около 3 м, което преди е било свързано с липсата на достатъчно подходяща земя за градинарство. Разстоянието между редовете дръвчета или лози са твърде скромни и поради технологичните и агротехнологичните изисквания, например особеностите на опрашването на растенията.

f1c01019308b5b360cb0f4f5b24e59b4

Габаритите на стандартните трактори, предназначени за универсалното растениевъдство, обикновено са следните: дължина около 4 м, височина около 2,3 м, ширина на колесната база около 2,5 м. Естествено, за работа в съвременното овощарство и лозарство те не се са подходящи. В интензивните овощни градини с междуредие 3 – 3,5 м са особено необходими машини с минимални размери. По тази причина всички производители предлагат на овощарите и лозарите специални трактори. Малките им размери позволяват да не се закача реколтата от клоните и да не се травмират плодовете, което е особено важно за търговския вид на плодовете и зеленчуците.

В градинарството е важна и височината на трактора, за да може той свободно да преминава под надвисналите клони. Ограниченията тук може да достигат 2,3 – 2,4 м. Особено важни стават габаритите на машината по време на прибиране на реколтата. Минималните габарити на трактора водят до ограничения и в неговата окомплектовка. Така при специализираните трактори трансмисионният тунел може да бъде изтеглен в пространството на кабината. Той минава по пода, между краката на тракториста, което в известна степен затруднява влизането и излизането от кабината, но позволява тракторът да е идеално приспособен за специфичните условия на работа. При лозята изискванията към тракторите са още по-строги. Ширината на междуредията в елитните лозя може да достига 1,5 м, съответно за работа в такива условия е необходим трактор с ширина не по-голяма от 1,08 м.

При такива размери кабината е толкова тясна, че фактически е равна на ширината на раменете на по-едър тракторист и той може да раздвижи ръце само ако ги извади през вратите.

Производителите, например AGCO (Fendt 200), New Holland (серия T4) и т.н., специално произвеждат тези трактори под различни маркировки — F, V, Р, N и др. Градинските трактори от серии F (за овощарство) като правило са по-широки, по-тежки и имат по-голям пътен просвет в сравнение със сериите V (за лозя ).

Например, овощарската серия трактори на New Holland T4 има минимална габаритна ширина 1,44 м, която е с 26 см повече от лозарската с габаритна ширина едва 1,18 м. А Fendt 200 Vario F има габаритна ширина на машината 1,34 м, която е с 10 см повече от лозарската версия – Fendt 200 V Vario, с габаритна ширина 1,07 м. А Fendt 200 P Vario е специален трактор с по-широки мостове и увеличена товароподемност, неговата габаритна ширина е 1,68 м.

По-тясна колея – по-широки гуми

Логично е при избора на машина винаги първо да се има предвид ширината на междуредията, височината на короните и други изисквания за габаритите. Съответно активно участие при избора на трактор трябва да вземе агрономът, отговарящ за отглеждането на градината или лозето.

Цялата статия четете само в хартиеното или електронното издание на вестник "Гласът на фермера"

Публикувана в Агротехника

В стопанството на английският фермер Томас Браун от графство Уестминстър, ветеранът не мисли да се предава

2

Има един бранд земеделска техника, който е световен лидер вече десетилетия наред. Това е John Deere. Марката става особено популярна с тракторите, произведени през 80-е и 90-е години на миналия век, които се считат за сигурни „стари кучета“, в същото време достатъчно комфортни за операторите, които прекарват в тях дългите работни дни на полето. Именно тогава е произведен и оттогава работи на полето тракторът на английския фермер Томас Браун от графство Уестминстър – John Deere 2850. Откакто е пристигнал в стопанството с площ 620 дка през 1988 г., той вече е отработил впечатляващите 21 253 моточаса.

Томас закупил машината чисто нова от местния дилър на John Deere за 20 000 британски паунда – разумна сума за такъв трактор по онова време. Машината е със задвижване на двете колела и струвал 4000 паунда по-малко от версията с четириколесно задвижване, която Томас искал, но не можел да си позволи по онова време.

В животновъдното стопанство на Браун тракторът работел на косене, балиране, но най-вече с прикачен силажокомбайн Tarrup Double Chop, което е голямо предизвикателство пред 86-е му конски сили.

3

„ За такава работа обикновето се използват трактори с поне 100 к.с., казва Томас. Но е учудващо колко добре се справя с работата този трактор, дори когато силажокомбайнът кара двигателят му да работи на предела на възможностите, той не се предава“.

През всичките тези години мистър Браун не се е сблъсквал с нито един сериозен проблем по машината. След като стопанството се разраснало, бил закупен и още един трактор – John Deere 6300. Тогава по-възрастният му събрат бил преместен да върши предимно транспортни работи, където все още му се налагало да поработи доста.

„Оказа се, че се справя брилиантно с ремаркета и показва учудващо ниво на сцепление и спиране, въпреки, че е със задвижване само на двете колела. Може би защото кабината е разположена точно над двете задни колела и там има достатъчно тежест, за да подпомогне сцеплението“, обяснява Томас.

Днес в стопанството на английският фермер освен „старият боец“ и по-новият 6300 работят още няколко машини John Deere - 6506, 6520, 6530 и 6140R.

Сега тракторът 2850 отработва повечето от моточасовете си с челен товарач, пълнейки миксера Keenan 100, който се грижи за изхранването на животните.

4

Също така е зает и със засяването на ечемика, агрегатиран със сеялка John Deere 8250, закупена втора употреба за 800 евро и ремонтирана за още 400.

„Някой могат да си помислят, че не съм много умен да имам собствена сеялка за толкова малка площ, но тя беше доста евтина и върши страхотна работа“, обяснява мистър Браун.

В обща сложност сега тракторът John Deere 2850 отработва около 400 моточаса годишно, като минава пълно обслужване на всеки 200 моточаса, и продължава да работи без никакви проблеми.

 

Тракторът

Двигател: John Deere 3,9-литров, четирицилиндров турбо

Мощност: 86 к.с.

Въртящ момент: 315Nm

Трансмисия: 16-степенна с двойна powershift

Кабина: SG2

Година на производство: 1988

Произведен в Манхейм, Германия

 

Стопанството

Обработваема площ: 620 дка

Крави: 54 Монбелиард и телета

Отглеждани култури: пролетен ечемик

Услуги със земеделска техника: балиране, косене, оран

Публикувана в Агротехника

От Fendt предлагат нов трактор  724 VarioPlus на биодизел на основата на рапица, специално предназначен  за стопанствата отглеждащи тази маслодайна култура пише topagrar.

От тази година специализираният трактор вече е част от парка на изследователския и образователен център HausDüsse в Бад Засендорф. Неговото предимство е, че е снабден с два резервоара, отговаря на последните екологични стандарти на ЕС, и може да се използва при най-различни операции. Земеделските производители виждат предимствата му в това, че е възможно да се използва при най-различни условия. Той ще даде възможност на местни производители на биодизел да намерят своето място в земеделието, а от друга страна да се допринесе за намаляване на вредите емисии в атмосферата.

Публикувана в Агротехника

Годините на упорита работа по полетата, фермите и горите и новаторската научноизследователска и развойна дейност превърнаха тракторите VALTRA в здрави и мултифункционални машини

Там, където се произвеждат тракторите VALTRA, фермерите са изправени пред дъжд или слънце, екстремна топлина или арктически студ - в „дома“ на Valtra във Финландия и по света. Условията са адаптирали Valtra към променящото се лице на земеделието. Независимо дали става дума за животновъдна или горска дейност, за захарна тръстика или за комунална дейност, за работа на летищата в скандинавските страни или в отбраната на страната, Valtra идентифицирапредизвикателството и го разработва.

NordicKnowHowSmall

Valtra е не просто производител на трактори, който най-бързо израства и печели вниманието и наградите на световната сцена. Valtra има своя мисия. Неговата мисия е да разработва и произвежда трактори и да предоставя услуги, които улесняват ежедневната ни работа. Всеки трактор Valtra е създаден, за да задоволи индивидуалните потребности на персоналния клиент – и всичко това предоставено директно от завода на Valtra в Суолахти (Suolahti) – от сърцето на Финландия. Производителят предоставяинструментите и поддръжката, от които се нуждаят земеделците, за да управляват бизнеса си - точно както клиентът го иска.

QualityPride

Valtra – уникален, точно като вас

Превъзходството на тракторите Valtra произтича от факта, че всеки един от тях е произведен по индивидуална поръчка, за да посрещне индивидуалните потребности и изисквания на конкретното стопанство. Заедно с търговски представител на Valtra всеки може да специфицира своя перфектен трактор от обширния Valtra а ла карт лист.

Плащайте само за това, от което наистина се нуждаете

Многобройни алтернативи по отношение на възможностите за трансмисии, хидравлика, кабини и други характеристики позволяват на всеки да избере своя идеален трактор за работа в полето, за горското стопанство или за комунална дейност. Получавате всички предимства, от които се нуждаете към вашия трактор, без да се налага да плащате за нищо излишно.

UniqueProduction2 411

Мощността, от която се нуждаете

Изискванията за мощност и хидравличен дебит за инвентарите, които възнамерявате да ползвате, ще ви помогнат да определите оптималния размер на вашия трактор. Valtra предлага трактори от 50 до 405 конски сили, заедно с множество иновативни трансмисии и хидравлични алтернативи. Всички трактори Valtra се задвижват от надеждните двигатели AGCO Power (SISU).

Ефективни трансмисии

При подходяща трансмисия задвижването на трактора може да бъде не само икономично, а също така и лесно и приятно. Valtra предлага набор от трансмисии, включващи HiTech, HiTech 5, Versu, Direct и безстепенната AVT. Избирайки трансмисията, която отговаря на вашите потребности и предпочитания, може да сте сигурни, че работата ще бъде продуктивна във всички възможни ситуации.

5 Valtra SmartTouch 1

Свят на опции и иновативни предимства

Valtra предлага набор от функции, проектирани да подобрят безопасността, комфорта и производителността. В допълнение към уникални характеристики на Valtra, като TwinTrac ( втори пулт за управление на трактора в обратна посока) или HiTrol, можете да изберете различни видове кабини, окачване и алтернативи на седалки, допълнителни светлини, тегличи , хидравлични функции, цветове, автоматичното управление, ISOBUS подготовка и много, много други.

Качеството на VALTRA - въпрос на чест

Чрез вслушането в клиентите и отклика на техните желания Valtra гарантира, че крайният продукт е най-ефективният и най-добрият за конкретната работа. Доставя се готов за работа трактор, който може да влезе в експлоатация веднага и с гаранция, че е нов.

Неограниченото ниво на производство на Valtra позволява вътрешният качествен контрол да се прилага към всяка една част. В допълнение, всеки краен продукт преминава през задълбочени тестове, които траят между 30 минути и 3 часа, в зависимост от серията.

Valtra Italia group 2764 134710 1

Качеството е приоритет в цялата организация – от отдела за продажби до сервиза и резервните части. Защото качеството е въпрос на чест за Valtra!

Valtra е пионер в развитието на тракторостроенето

Много от характеристиките, въведени от Volvo BM и Valmet са се превърнали в индустриални стандарти. Безопасните кабини, ергономичността на водача, турбодвигателите и синхронизираната скоростна кутия са пример за такива иновации. Но има още много нови и уникални характеристики, които можете да получите само с вашата Valtra. Защото решавате сами как да изглежда вашия трактор!

Конкретни стъпки за по-чисто бъдеще

От март 2018 година Valtra премина на 100% възобновяемо гориво при зареждане на новите трактори. Valtra станапървият производител за трактори в света, който започва да използва Neste MY Renewable Diesel като стартово гориво за всички нови трактори. В резултат на това около 700 000 литра природно дизелово гориво ще бъдат заменени годишно със 100% възобновяеми горива.

Когато тракторите слязат от производствената линия, в техните резервоари се добавя първото гориво. От месец март 2018 всички нови трактори на Valtra ще бъдат заредени с Neste MY Renewable Diesel, както и мотокарите, които работят в завода.

Valtra N Series 1

"В днешния свят е важно предприемаме решителни действия за опазване на околната среда. Neste MY ни предлага лесен начин да се придвижим към екологосъобразни действия. Ние сме голям потребител на дизелово гориво, така че този ход е наистина значим", казва Мико Лехикойнен -Маркетинг директор във Valtra.

Neste MY се произвежда от 100% възобновяеми ресурси, така че той отделя до 90% по-малко емисии на парникови газове в сравнение с природните дизелови горива. Намаляването на емисиите, постигнато чрез използването на възобновяем дизел, съответства на отстраняването на близо 560 автомобила от нашите пътища за една година или около 46 000 моточаса работа на трактори годишно без емисии.

Качеството на новото възобновяемо дизелово гориво е отлично, а неговите свойства за студен старт са достатъчно добри дори при арктически условия. Възобновяемият дизел може да бъде използван в трактори и мотокари без никакви добавки и без да се налага да се правят промени в съвременните двигатели.

Околната среда е много важна за нашите клиенти, които традиционно подкрепят екологичните ценности. Те непрекъснато правят по-добър избор и без съмнение придават приоритет и при избора на марката трактори" добавя Лехикойнен.

С използването на Neste MY, Valtra засилва ролята си на отговорен и иновативен производител. Благодарение на Neste MY, всеки нов трактор Valtra ще бъде доставен на клиентите със 100% възобновяемо гориво на бъдещето, което е прецизирано според принципите на възобновяемите източници, част от суровините за които идва от самите фермери.

Valtra N Series 1

Девет от всеки десет нови трактора, произвеждани в завода на Valtra, се изнасят в над 75 страни по света.

Valtra отбеляза хеттрик със спечелването на престижни награди

VALTRA T254 Versu със SmartTouch подлакътник и терминал за управлениеспечели световнопризнатите награди “Трактор на годината 2018“, „Машина на годината 2018“ и „Най-добър дизайн за 2018“ на изложението АГРИТЕХНИКА 2017 в Хановер. Освен това, моделът Valtra A114 на най-новата серия А4 беше сред петте финалисти в категорията "Най-добра техника". Изборът бе направен от 23 независими журналисти, представляващи 24 европейски селскостопански списания. „Трактор на годината“ е една от най-престижните награди за индустрия, признание за иновация, технология и представяне.

Със SmartTouch Valtra създаде нов стандарт при интуитивното управление. Тракторът като цяло предлага високо ниво на комфорт, производителност, ефективност и многофункционалност.

Стандартно монтираният подлакътник SmartTouch с 9-инчов сензорен екран, интелигентният многофункционален лост и новият хидравличен джойстик осигуряват най-добрия и най-лесен потребителски интерфейс в индустрията. Той позволява на водача да контролира и управлява почти всички настройки на двигателя, трансмисията, хидравликата, AutoGuide, телеметрията и т.н. Всъщност това е нов начин на работа с терминал на трактор.

Valtra SmartTouch – по-лесно и от вашия смартфон

Valtra T254 Versu дойде с новия лесен за използване потребителски интерфейс SmartTouch. Той е проектиран и разработен във Финландия и е награден с Red Dot награда за дизайн през април 2017 година.

SmartTouch разполага с напълно интегрирана технология: Guidance, Isobus, AgControl и TaskDoc. Новият подлакътник за управление увеличава продуктивността на всяка комбинация от трактор и инвентар и облекчава натоварването на водача. Всеки водач и всяка операция могат да имат индивидуален профил, който настройва всички конфигурации в трактора за секунди. Всяка промяна, която правите, с изключение на настройките на терминала, автоматично се запаметява в активния профил.

9-инчовият терминал е по-лесен и по-интуитивен за управление, отколкото съвременен смартфон. Функциите на терминала могат да бъдат достигнати с максимум две кликвания или натискания, а дизайнът прави невъзможна загубата в менюто. Всеки един водач, без значение дали е използвал досега тъчскрийн екран, или не, може да използва този терминал след съвсем кратко практикуване.

Red Dot 2018 награда за дизайн на серията Valtra A4

Най-новите модели на серия А4 на Valtra (75-130 к. с.) спечели Red Dot 2018 Design Award в категорията "Търговски превозни средства". Тази награда е продължение на успеха на Valtra с най-известната и престижна награда за дизайн в света, с която финландската фирма е награждавана и през 2016-а и 2017 година. Наградата Red Dot Design оценява високото ниво на дизайн на трактора от серия A4.

Конкурсът Red Dot Design е една от най-големите и респектиращи конкурси за дизайн в света. Повече от 6300 кандидатури от 59 държави влязоха в тазгодишния конкурс и бяха оценени от жури, състоящо се от 40 независими дизайнерски експерти от цял ​​свят.

Новият дизайн на серията А4 е в съответствие с наградения стил на 4-то поколение N и T серии на VALTRA, където са обединени техническите нововъведения и новия дизайнерски стил.

Целенасочено конструираната и издръжлива Valtra серия А4 с модерен стил е истински универсален инструмент във вашите ръце. Създаден е да повиши ефективността на земеделските стопани, предприемачите и комунални фирми. Новата кабина е стилна, тиха и просторна. Предлага комфорт на управление, лекота на използване, ергономичност и безопасност, които са от първостепенно значение за VALTRA.

Изборът и работата с тракторите VALTRA носи ползи, изразяващи се в комфорта и печалбата, която осигурява трайно тази инвестиция. Valtra e лесен за покупка и лесен за поддръжка. Той има ниски експлоатационни разходи за своите стопани. Всяка година в света се произвеждат над 23 000 Valtra трактори, за да достигнат до клиенти в 73 държави. Защото добре се знае, че когато искате работата да бъде свършена, – вземете Valtra - Вашата работеща машина!

Потърсете своя трактор Valtra от официалния вносител на бранда за България – фирма „Златекс”, както и на щанд 3 по време на БАТА АГРО 2018 (15 – 18 май 2018 г.)

Публикувана в Агротехника
Преди 12 години семейство Щайнер от Орвил, Охайо, решило да премине от отглеждането на цалевица и соя към биологично земеделие. Тогава те разбрали, че предстоящите задачи изискват съвършено нова техника. Никакви дрони. Никакви климатици. Само базов трактор с различен инвентар и променяща се колея, за да има възможност за обработването на различни култури с различни междуредия.
През последните десетина години откакто селското стопанство е станало монокултурно, земеделската техника е последвала неговия пример, превръщайки се в специализирани компютри на колела. Но те не са подходящи за по-устойчиви цели. Но семейство Щайнер, което произвежда оборудване за земеделието от 1974 г., успява да намери уникално решение на този проблем. "Свикнали сме да работим с малки партиди, а не с огромно количество техника, обяснява Лидъл Щайнер. За големите корпорации не е изгодно да произвеждат техника за производители като нас".
В САЩ обичат старите трактори
"Прекарахме много време с биологични производители от цяла Америка и разбрахме, че те обичат да работят с  Model Gs, казва Лидъл. Това е много стар трактор, произвеждан от компания Allis-Chalmers Manufacturing от 1948 до 1955 г. И тогава си помислихме - може би трябва да върнем този модел в 21-и век". Биологичните производители имат нужда от трактор, който могат да ремонтират самостоятелно. За предпочитане е да се движи бавно. Наистина бавно. "Тогава си помислихме - ще направим нещо, което може да се движи с половин километър в час", казва Лидъл. 
През октомври 2017 г. семейство Щайнер пуска на пазара собствена марка -  Tilmor. Това е линия инвентар, съвместим с  Model Gs.  Но истинската им страс е обновената версия на самия трактор. Те искат и се надяват да го презентират на пазара още през 2019 г.
Публикувана в Агротехника
Страница 1 от 7

AGRA 300x250px 

logo naz

 

 

гр. София 1124, ж.к. Яворов, бл.8, вх.В, ет.1, ап.1
Е-мейл: Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите.
Телефон: (+359) 02 846 43 33
Факс: (+359) 02 846 42 33

  Фейсбук страница на "Гласът на фермера"
  Фейсбук страницата на "Пчела и кошер"


Контакти | За реклама | За нас | Условия

Етикети Kaрта на сайта