Roberto “Joby” Javellana ралоти в завода на John Deere във Ватерлоо, щата Айова. Той е отговорен за големите трактори от сериите 7R, 8R и 9R. Неговият екип разработва план за следващите 20 години. Половината от времето си Joby прекарва в пътешествия по света, за да разбере по-добре от какво точно имат нужда фермерите.
002 306 IMG JobyJavellana1
Joby казва, че има стабилно търсене на трактори с мощност над 400 к.с., какъвто е топ-моделът  8400 R, въпреки че пазарът в този клас на мощност не е толкова голям. Но 8400 R се приема много добре, особено в Европа. 
 
Дългосрочните планове на John Deere 
Освен че разработва трактори,  Joby непрекъснато се интересува от това, какво се случва по света. И въпреки че работи в завода на  John Deere в америка, специалистът прекарва половината си време пътувайки из различни континенти, за да види какво се случва в земеделието там. Той използва тази информация, за да направи планове на разработките за бъдещето, винаги задавайки си въпроса - какво искат фермерите.
Joby е отговорен за разработките на концерна за следващите 20 години по отношение на тракторите. А плановете за близките 5 години вече са почти ясни.
 
Какво можем да очакваме от John Deere в близко бъдеще
John Deere работи върху 100% електрически трактор, наречен Sesame. Освен това, участва в проект, насочен към създаването на малки, автономни роботи. Joby казва, че се работи върху много и различни проекти, тъй като никой не може да е напълно сигурен накъде ще се насочи пазара в бъдеще. John Deere вече е представил успешно много електрически компоненти, особено в строителния сектор.
 
Коя идея е най-реалистична?
 
Според специалиста - хибридното задвижване. John Deere вече използва хибридно задвижване в популярния товарач i944K . В тази машина дизелов двигател задвижва хидравличната попмпа, както и 2 електрически генератора. Вероятно тази технология ще се използва в бъдеще при земеделските машини.
 
Ще станат ли тракторите по-големи?
 
Тракторите определено увеличават мощността на двигателите. Търесенето им е доказано с производството на съчленените  8400 R и 9620 R . Този тренд ще продължи. Както стандартните, така и верижно-съчленените трактори в бъдеще ще имат повече конски сили. Първо, поради факта, че инвентарът става все по-голям. Така че повече мощност е необходима. Фермерите искат да обработват повече декари със същия брой работници, и също така искат да свършат полските работи във възможно най-кратки срокове. Втората причина е, че работната скорост също се увеличава непрекъснато. И това също изисква много конски сили. Големите сеитбени комбинации изискват също и висока хидравлична мощ.
 
Каква роля играят технологиите на прецизното земеделие в създаването на машините?
 
Много е важно да се създаде инвентар, който да работи перфектно при тези високи работни скорости. Ние разполагаме със сеялката ExactEmerge , която засява с абсолютна прецизност при работна скорост от 16 км/ч. Нашите култиватори вече работят с тази скорост. Инвентарът става все по-важен и все по-умен. Хидравличните и електрическите операции ще бъдат изпълнявани автономно, а това осигурява още по-висока прецизност. Това се отнася и за тракторите, които остават източник на енергия.
 
Може ли да дадете конкретен пример за вашата работа?
Добър пример е увеличаването на размерите на резервоарите за горивото. Когато е точното време за сеитба или жътва, фермерите искат да работят, а не да спират, за да презареждат. Дизелът за 10 часа тежка работа не е достатъчен. Никой не иска да спира през нощта. Погледнете формата на нашите пластмасови резервоари - ние буквално използваме всеки ъгъл и отвор в шасито, за да съхраняваме горивото.
Ася Василева
 
На видеото
 
Заводът на  John Deere's във Waterloo
 
Публикувана в Агротехника
 
Цените на ретро тракторите продължават да растат, а на колекционерите се наложи да се бръкнат дълбоко в джоба, за да се сдобият с модел от късните 70 и началото на 80-е години на миналия век, на аукцион в английския град Cheffins.
5 от 10-е най-високи цени, платени на аукциона, бяха за модели Ford/Fordson с мощност 38 к.с. от колекцията на прочутия колекционер на стари трактори Paul Cable, която бе изтъргвана през май 2018 г. в Хатфордшир, Англия. Най-високата цена, платена за ретро трактор през 2018 г. е за произведения през 1985 г. County 1474.  Английски колекционер е платил за машината  £94,500!
Следващите по цена продадени на аукциона трактори са -  £72,975 за произведен през 1966 г. Doe 130, и произведеният през 1981 г. County 1184, който отиде при новият си собственик срещу £56,700.
Произведен през 1989 г.  Ford 7810 ‘Silver Jubilee’, е продаден за £37,725,  Ford FW-60, производство 1986 г., се изтъргува за  £30,975.
 
Публикувана в Агротехника

Изключително популярните в Европа трактори от малък и компактен клас Solis в България се представляват от фирма Агроскай. Тяхната надеждност и иокономичност на ниска цена ги правят предпочитани в малките и средни ферми на Германия и Англия.

SOLIS 50 е здрав, издържлив и мощен,

Предназначен е за различни задачи от строителството до косене, изкопни работи или обработки, а освен това тракторът може да работи с пълен набор от прикачени устройства. Solis 50 е лесен за използване и поддръжка. Част от гамата на Агроскай, този трактор е идеален за малки ферми и задачи по поддръжката. Двигателят е с мощност 50 к.с., а трансмисиите са 2wdи 4wd, с осем предни и две задни скорости. Триточковата навесна система позволява изпълнение на широк кръг задачи по обработка на площите. Гамата на Solisпокрива целия диапазон от изисквания на животновъдната ферма – от 20 до 90 к.с. като цената започва от 13 000 лв, с 3 години гаранция.

SOLIS 26 – помощника в семейната ферма

Това е машината с най-голям хидравличен капацитет в своя клас. Със своя трицилиндров двигател Mitsubishi, задвижване 4wd, шест предни и две задни скорости, тракторът е подходящ за работа с челен товарач. Здравата и опростена конструкция създава сигурност при операциите. Затова и представения модел е в центъра на вниманието на малките производители на мляко.

ROTAVATORкласен инвентар на разумна цена

Той се произвежда чрез използване на висококачествен материал и най-съвременна технология в съответствие с високи промишлени норми. Снабден е с 48 ножа и има работна ширина – 2 м. Подходящ е за всякакви култури и текстура на почвата, Лесно се прикача към трактора. Задвижването е с 540/1000 об/мин. Клиентите могат да се възползват от него на достъпни цени.

Публикувана в Агротехника
Тенденцията на продажбите през първите девет месеца на годината показва значително повишение  в Индия, Съединените щати и Канада, докато в Япония, Бразилия и Турция се отчита спад. Европейският пазар спада във Франция, Германия и Испания
 
След като регистрациите на нови трактори през 2017 г. се увеличиха с общо с 13% в световен мащаб с повече от 2 милиона продажби, през настоящата година пазарът на трактори се е понижил в някои важни държави, поради икономически причини. Данните, предоставени от Agrievolution, организацията, представляваща сдруженията на производителите на земеделска техника в някои от най-големите страни, разкриват различни тенденции в отделните страни през първите девет месеца на годината. В Индия, където пазарът се е изкачил на първо място в света с продажби на трактори на около 600 000 бройки годишно, продажбите са показали силен ръст от 18% спрямо същия период през 2017 г. Данните за тенденцията на китайския пазар през първите шест месеци все още не е налице за страната, която се нарежда на второ място след Индия през същия период през 2017 г. с 500 000 трактора, продавани в цялата страна, докато японският пазар е спаднал с 9%.
 
Продажбите в Турция и Бразилия отбелязаха рязък спад - две държави със забележителен ръст през последните години. С девалвацията на лирата с 40% в началото на годината и инфлацията до 24,5% през септември, пазарът на Турция се понижи с 29%
 
Продажбите на трактори в Русия са намалели с 3%, докато Бразилия е подложена на икономическа и политическа в страната преди президентските избори, което доведе до само 0.3% ръст на продажбите. Северноамериканските пазари имат положителна тенденция с добри резултати в САЩ, с повишение от 8%, а в Канада - с 3%. Тенденциите за пазарите на трактори в Западна Европа като цяло са отрицателни, със спад от  5% за първите девет месеца на 2018 г. Също така в този случай има различни тенденции сред страните: септемврийският баланс отчита значителен спад от 8% във Франция, в Германия с 9%, а в Испания - с 10%, докато Великобритания успя да се възстанови до около 7% увеличение на продажбите вероятно поради благоприятния валутен курс. Според оценките на FederUnacoma - Федерацията на италианските селскостопански производители, една от водещите световни компании в сектора, работещи на световните пазари, с надеждно разбиране за тенденциите в различните региони за потенциален растеж - трудностите в търговските отношения между страните се дължат на рестриктивните митнически политики, блокиращи търговските потоци.

 

Публикувана в Агротехника

Във Франция и Германия се отчита спад на регистраиите на нови трактори, пише topagrar.com. Според Европейският съюз на производителите на селскостопанска техника (CEMA) , за първата половина на 2018 година в двете най-силни земеделски страни в Европа се отбелязва спад в продажбите с 12% в сравнение с аналогичния период на предходната година. Подобно е обаче положението и в други страни като Австрия и Дания, където са регистрирани съответно с 4 и 13%  по-малко трактори. Междувременно броят на регистрираните селскостопански машини е нараснал в Белгия и Холандия - с 19 и 11%. В 30 страни за които от организацията събират данни през първата половина на годината са били регистрирани  общо 69 260 трактора, което е спад с 5% спрямо първата половина на 2017 година. От CEMA са обезпокоени, че във връзка и с новите европейски регламенти в края на текущата година може да се очаква още по-голям спад в продажбите. Въпреки това настроенията на пазара за земеделска техника продължават да са оптимистични, въпреки че зенитът е преминат преди няколко месеца.  За периода юли 2017- юни 2018 година се отчита увеличение с 10%  в броя на регистрираните трактори спрямо предходните 12 месеца. Ръстът в в продажбите на земеделска техника от края на миналата година  компенсира до известна степен регистрирания  през първата половина на тази година спад. Ето защо според експертите е невъзможно да се правят някакви дългосрочни прогнози.

 

Публикувана в Агротехника

Значителни промени са направени в двигателя, окачването, комфорта и технологията. Техният футуристичен вид е създаден от Guigiaro, известен италиански автомобилен дизайнер. 12 модела могат да отговорят на изискванията на клиентите и дори за по-висок клас, за да покажат ясно желанието на производителя да доминира на пазара "Premium"

Deutz - Fahr не крие своето желание да се превърне в синоним на трактор от висок клас. Новата Серия 6 включва 12 нови модела от 156 до 226 к.с., съчетаващи високи технологии, комфорт и безопасност.

Разнообразните машини са оборудвани с двигател Deutz TCD – 6-цилиндров, с капацитет 6,1 литра и отговарят на изискванията на стандарта Tier 4final, с технология SCR и пасивен филтър за частици. Според производителят, разходът на гориво и AdBlue са намалени с 5%. За зареждане с гориво няма нужда да избирате страната. Резервоарът за гориво има два входа - един отдясно и един отляво.

Подобрена производителност, благодарение на нов външен вид

Охлаждащата система се променя и Guigiaro, известен италиански дизайнер, е натоварен с това. Целта е подобряване на работата на двигателя чрез по-добро термично излъчване. Различните радиаторите са алуминиеви, за да разсеят по-добре топлината. Системата се отваря за лесно почистване и след като веднъж е затворена, нейната компактност позволява да се поддържа добра видимост. Новост е специалният корпус, включващ въздушен префилтър, който улеснява работата на филтъра PowerCore и дава достатъчно въздух на двигателя.

Три възможности за трансмисия: скоростна кутия ZF, Powershift или RCShiftили безстепенна трансмисия TTV. Моделът ZF има 30 скорости напред и 15 задни. Версията с редуктор е дори с 54 предни скорости и 27 назад. Предавателната кутия RCShift е напълно роботизирана. Тя прави смяната на скоростите толкова проста, колкото тази на лек автомобил. В диапазона между 5 и 20 км / ч, електрониката ще избере най-подходящата от 17-е скорости, съответстваща най-добре на работата и която се адаптира към шофирането на водача.

Хидроелектрически или механичен контрол

При автоматичните трансмисии няма промяна. ТTV осигурява високо ниво на комфорт, като предава максимално мощността на двигателя за извършване на работа. Скоростта варира от 0 до 50 км / ч (за страните, където законодателството позволява тази скорост) през стъпка 0,2 км/ ч. И трите режима на работа се програмират чрез контролните екрани.

В областта на хидравликата има различни възможности за клиентите. Например, контролът може да бъде механичен или хидроелектрически и до пет хидравлични клапана могат да бъдат монтирани отзад, а два отпред. Хидравличната помпа, чувствителна към натоварването (опция), доставя 170 л / мин и намалява консумацията на мощност с 30%. Задната навесна система има капацитет от 9,2 т, с изключение на двата най-мощни модела, при които е 10 т. За задвижване на всякакъв тип прикачен инвентар силоотводният вал има четири режима: 540, 540 Еко, 1 000 и 1 000 Еко. Отпред машината повдига до 5 480 кг и има Isobus вход. Предният силоотводен вал има два режима: 1000 и 1000 Eco.

Дискови спирачки отпред

За да се избегнат компромисите между безопасност и комфорт, тракторите са оборудвани с нова предна ос. Окачването намалява сътресението, благодарение на две дълги рамена, които се управляват електронно. В зависимост от интензивността на спиране и скоростта на движение, технологията Anti-Dive носи стабилност: намаляване на усукването и „гмуркането“. Дори при висока скорост, дисковите спирачки на предния мост спират превозното средство без никакви проблеми. За още повече сигурност, фермерът може да избере и асистент на спирачното усилие. TTV моделите са оборудвани с EPB (автоматична спирачка за паркиране). Тя се активира веднага щом водачът напусне седалката.

Комфорт от висока класа. DeutzFahrима амбицията да се превърне в един от водещите производители във високия клас. Кабините Maxivision и Maxivision 2 осигуряват комфорт и максимална ергономичност. За ограничаване на шума и вибрациите кабината е напълно отделена от двигателя. Резултат: шумът е по-малък, въпреки голямата стъклена площ. Видимостта е добра от всеки ъгъл. Пакет с 16 фара, благодарение на предоставените 40 000 лумена, осигурява осветеност както при дневна светлина.

ТIМ(Tractorimplementmanager)

На борда контролните уреди са в обсега на ръката и са интуитивни. Скоростите напред и назад, скоростта напред или посоката на движение на трактора се управляват от джойстика MaxCom. Терминалът на I-Monitor от новата серия 4.0 е новост за селското стопанство. Екранът се предлага като 8 или 12 инча, което го прави един от най-големите на пазара на трактори. От настройките на трактора до функциите isobus, от GPSнасочването до връзката между системите, водачът контролира всичко от терминала. Чрез TIM тракторът работи в симбиоза с прикачния инвентар.

Публикувана в Агротехника
Сряда, 26 Септември 2018 10:58

Massey Ferguson обнови сериите 7700 и 8700

В базовата окомплектовка на машините са налични нова кабина, подобрен повдигащ механизъм и нов функционален терминал

Тракторите Massey Ferguson са перфектна комбинация от висока производителност и проста и надеждна конструкция, което ги прави отлични помощници в работата на земеделските стопанства с всякакви размери и производствена насоченост. Обновените модели от сериите 7700s и 8700s са въплътили в себе си съвършена комбинация от новите технологии за прецизното земеделие с максимална ефективност.

massey ferguson 8740 s

Една от основните задачи, която са си поставили инженерите при разработването на новите модели, е увеличаването на срока на живот на двигателите, в резултат на което новите модели от сериите MF 7700s и 8700s са получили нова конструкция на системата на охлаждането. Тя включва системата Cyclair и нов въздушен филтър, който гарантира попадането в двигателя само на чист въздух и значително удължава живота му.

Друго важно обновление е засегнало окомплектовката и интериора на кабината. Работната среда на премиум-класа е проектирана на просторна рама с добре обмислено разположение на работните органи. Рамата на кабината с 4 стойки осигурява превъзходна видимост на 360 градуса. Удобната седалка на оператора на пневматично окачване гарантира максимален комфорт при работа.

Massey Ferguson 7700s: превъзходна теглителна сила и маневреност

Серията MF 7700s е създадена специално за земеделци, които имат нужда от високомощна машина, способна ефективно да работи с разнообразен навесен инвентар. Тези трактори са отличен помощник в големи стопанства, както растениевъдни, така и животновъдни.

blog 121117 mfseffect 1024x597

Тракторите са оборудвани с второ поколение двигатели AGCO Power с обем 6,6 л/7,4 л с електронно управление. 6-цилиндровите двигатели с иновативна система на впръскване на горивото се отличават с много нисък разход на гориво и понижена токсичност на отработените газове. Системата непрекъснато изчислява точното количество гориво, което трябва да се подаде в двигателя в конкретния момент, осигурявайки оптимално изгаряне в цилиндрите. Това повишава мощността и надеждността на двигателя, както и намалява вредното въздействие върху околната среда. Конструкцията на трансмисията предвижда добре премислено припокриване на предавките, благодарение на което е много лесно да се подберат оптималните обороти на коляновия вал и скоростта на движение.

Опционално тракторите от серия 7700s могат да бъдат оборудвани с най-новите системи за автоматично управление и телеметрия. Системата за автоматично управление осигурява икономия на гориво, намалява износването на частите на машината и разходите на семена и торове – тракторът се движи по права линия, а инвентарът обработва всеки участък почва само по веднъж. Допълнителната телеметрична система позволява на собственика да следи местоположението на машината и да събира информация за разхода на гориво и производителността.

Massey Ferguson 8700s: мощен трактор за прецизно земеделие

Обновената серия очарова с изтънчен дизайн и оптимизирана ефективност. Двигателите AGCO Power с мощност до 370 к.с. осигуряват внушителна тяга и при това демонстрират най-доброто в отрасъла съотношение мощност – маса. Оборотите на двигателя се регулират автоматично в зависимост от натоварването на трактора, което позволява да се поддържа необходимата скорост на движение. Това е резултат от съвместната работа на активната система за динамично управление на трактора в съчетание с оригиналната трансмисия Dyna-VT.

MF7726 Dyna VT

Трансмисията Dyna-VT е лесна за работа и се управлява удобно при всякакви условия. Тя осигурява оптимален разход на гориво и комфортни условия на работа за оператора – ръкохватката за управление на мощността позволява лесно и бързо да се сменя посоката на движение и да се превключват скоростите. Системата за динамично управление може да се активира чрез превключвател – точно така, както и силоотводният вал, механизмът на навесването или хидравличната система. Като резултат са постигат плавно движение и превъзходна енергийна ефективност.

В стандартната окомплектовка на удобната и лесна за работа система за управление на полосите за обръщане, разработена от компания Massey Ferguson, влиза терминалът Datatronic. Терминалът от пето поколение с 9-дюймов сензорен екран осигурява пълно управление на всички функции на трактора и позволява да се оптимизира работата на трансмисията, двигателя и хидравличната система. Системата за двойно управление позволява да се управлява полунавесен плуг за сметка на автоматизиране на влизането в браздата и излизането от нея, както и да се коригира положението на опорното колело на плуга относно задния навесен механизъм. Системата се използва и за управление на предния навесен механизъм, автоматизирайки настройките на работната дълбочина и цялата работа – синхронно със задния навесен механизъм. В резултат намалява времето за преминаване на полосата на обръщане, давайки възможност на оператора да се съсредоточи върху текущите задачи и се увеличава производителността.

Товароподемността на задния навесен механизъм от 12 тона прави тракторите Massey Ferguson от серия 8700 уникални в своя мощностен сегмент. Дизайнът на задния навесен механизъм и конструктивната здравина на трактора позволяват да се отговори на всички изисквания на земеделците.

Публикувана в Агротехника
Световният пазар на трактори продължава да расте, сочат данните на американската Асоциация на производителите на земеделеска техника (AEM) и Европейската федерация за селскостопанска техника (CEMA).
 За първите 5 месеца на 2018 г. в САЩ са продадани 96 736 трактора, което е с 5 на сто повече от предходната година. 
В Европа са продадени 161 235 нови трактора през 2018 г., което е с 12, 8 на сто повече от година по-рано.
Увеличена е продажбата на трактори практически от всички мощности. На особено високо търсене се радват машините в диапазона 100-150 к.с. Продажбите на трактори с мощност над 300 к.с. остават стабилни. Производителите очакват растежа на пазара да продължи.
Публикувана в Агротехника

Известните в миналото трактопи Agrofarm TB вече са напълно обновени и включени в новата серия 5G TB на  Deutz-Fahr, съобщава topagrar. Според  производителите този модел  трактори са предназначени основно като допълнителна техника в по-големите стопанства за обработване на специфични култури, както и за градински и ландшафтни дейности.

5G TB са  част от новата офанзива на компанията в областта на иновативните технологии, се казва в прессъобщение на Deutz-Fahr. Замислен като допълващ инвентар, този модел трактори е снабден с 4 цилиндров двигател FARMotion с мощност между 103 и 113 конски сили. , електронно впръскване на горивото, позволяващо максимален работен обем на цилиндъра,  система за рециркулация на изгорелите газове и директна кислородна катализация.

Консумацията на гориво, вредните емисии, вибрациите при движение и шумът, според разработчиците са редуцирани до минимум. Новост е компактната система за охлаждане. На потребителите се дава възможност да избират между четири вида предавки - от 10 + 10 до 40 + 40 с Hi-do степени на натоварване с механичен или електродинамичен превключвател Power Shuttle.  Максиалната скорост на движение при всички модификации на 5G TB е ограничена до 40 км/час.

Спирачката Stop&GO при GS модификацията позволява тръгване и спиране само чрез натискане на педала за спиране. Всички модификации са снабдени със спирачки на четирите колела, поради по-голямото натоварване, предните спирачки са в постоянна маслена баня. Онвен това специален вентил разпределя според ситуацията силата на спиране между четирите колела.

Публикувана в Агротехника

След въвеждане на "First Claas Rental", от Claas преминават към следващата стъпка, предлагайки на гелманските фермери възможност за краткотраен наем на трактор с мощност между 90 и над 500 конски сили от десет специализирани станции, съобщава topagrar. Всички желаещи могат да разберат повече подробности от сайта https://firstclaasrental.claas.com  . Сроковете за наемане на машините са гъвкави- между една седмица и една година, като за база е взет срок от 40 часа работа седмично. Наемайки техниката за по-дълъг период, фермерите ще имат предимството да намалят своите разходи. Освен това при необходимост във времето на наема, те могат да удължат безпроблемно срока, уверяват от компанията.

 След края на договора за наем, земеделските производители трябва да върнат техниката  до 48 часа  в една от избраните станции. Системата "First Claas Rental" позволява да се наемат нови трактори ARION или AXION, като всички са включени в програмата  MAXICARE, предлагаща частично каско, а при повреда могат да бъдат заменени до 48 часа. Освен самата машина клиентите могат да избират и специално оборудване, което най-добре  да отговаря на нуждите им. 

Публикувана в Агротехника
Страница 1 от 11

AGRA 300x250px 

logo naz

 

 

гр. София 1124, ж.к. Яворов, бл.8, вх.В, ет.1, ап.1
Е-мейл: Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите.
Телефон: (+359) 02 846 43 33
Факс: (+359) 02 846 42 33

  Фейсбук страница на "Гласът на фермера"
  Фейсбук страницата на "Пчела и кошер"


Контакти | За реклама | За нас | Условия

Етикети Kaрта на сайта