300x250 static

През юни ще бъде презентацията на трактора John Deere 7310R, научи "Гласът на фермера". За първи път показан на изложението Агритехника 2013, John Deere 7310R с нова скоростна кутия излиза на пазара в Европа. Тракторът има двигател с мощност 310 к.с. и съотвества на стандартите Stage IV. Това е флагманският модел на серията 7R, състояща се от 5 модела с мощност от 210 до 290 к.с.
 
John Deere 7310R е оборудван с нова кабина с многослойно стъкло, хидравлично окачване на седалката и дори хладилник, нова система за охлаждане на двигателя и др.
 
John Deere 7310R, както и цялата серия 7R, има нова скоростна кутия  Powershift E23 с 23 предни и 11 задни предавки, която може да работи в три режима - автоматичен, полуавтоматичен и ръчен. 
 
Цената на трактора за Европа още не е обявена.

 

Публикувана в Агротехника

Sampo Rosenlew обяви пускането на пазара на нови модели комбайни от серия   Comia – C10 и C12, които ще заменят досегашната серия 3000.

Новите Sampo Rosenlew Comia C10 и C12 са създадени след продължителни тестове при различни условия и различни култури. Комбайните имат ново шаси и нова кабина, система за управление ComVision, нов двигател.

В кабината изцяло са обновени системата на волана, електрическите огледала за задно виждане, работното осветление. Най-важната новост е системата за управление ComVision. Тя представлява цветен сензорен дисплей с размер 7 дюйма, с помощта на който се контролират всички функции на комбайна.  

Sampo Rosenlew Comia C10 и C12 се задвижват от новите екологични двигатели, отговарящи на нормите Tier4 Final с мощност 238 и 300 к.с., съответно.

Механизмът на отваряне на бункера за зърното също е обновен и процесът на разтоварване вече отнема много по-малко време. Скорост на разтоварване от 100 литра в секунда днес е стандартна при Comia C12.

Моделите Sampo Rosenlew Comia C10 и C12 бяха представени на изложението Агритехника 2013

Публикувана в Агротехника
Понеделник, 06 Януари 2014 13:40

Fendt модернизира Katana 65

На Агритехника 2013  Fendt представи обновените силажоприбиращи комбайни Katana 65. Fendt Katana 65 с мощност 650 к.с. има технология  SCR и възможност за бързо преминаване от прибирането на царевица към тревни култури и обратно, специално разработена за този комбайн, както и задвижване с режим ECO/Power.

В сравнение с предходния модел, Katana 65 има по-къс разтоварващ шнек, благодарение на което намалява разстоянието до транспортното средство. Благодарение на новото осветление вече може да се работи и през нощта.

Що се отнася до хедерети, то Katana 65 има широк избор за оптимално прибиране на тревни култури, царевица и зърнено-фуражни култури. Работата е облекчена посредством новите функции на програмното осигуряване на Varioterminal 10.4“ в кабината Visio5. В стандартна комплектация в терминала могат да се изберат следните три типа хедери: приставка за прибиране на тревни култури, стандартен хедер и 10-редова приставка за царевица

Публикувана в Агротехника
Петък, 03 Януари 2014 14:20

Kuhn представи Performer 4000/5000

На Агритехника 2013 Kuhn представи нова серия прикачни култиватори-продълбочители с работна ширина 4 и 5 метра - Performer 4000/5000.

Performer заема водещо място в гамата техника на Kuhn за минимална почвообработка. Машината е способна с едно работно минаване да обработи почвата при различни условия и едновременно може да изпълнява дисковане или продълбочаване според желанията на фермерите. Възможна е и работа без валяк.

Новата серия прикачни култиватори е предназначена за агрегатиране с трактори с мощност до 500 к.с. Култиваторът има два реда независими дискове (работна дълбочина 10 см), 4 реда зъбци (работна дълбочина 35 см) и нов валяк HD-Liner 700. Всички регулировки на машината са хидравлични.

Новият валяк HD-Liner 700 е разработен за работа в екстремални условия – голямо количество растителни остатъци, лепкави почви. Теглото от 225 кг/м и V-образният профил осигуряват изравняване на дълбочина.  

Всички дискове и зъби са монтиране без маслени точки. Работните органи са произведени от кована стомана за увеличаване на здравината им. В транспортно положение ширината на култиватора е 3 м. 

Публикувана в Агротехника

 

На Агритехника се показват най-големите, най-бляскавите и нови земеделски машини. Ако парите не са проблем за вас, няма да се затрудните с избора. Повечето фермери обаче, разполагат с ограничени средства. За тях подбрахме няколко добри и нискобюджетни варианта, демонстрирани на изложението в Хановер.
Комбайн Гомсельмаш GS12 
По външен вид комбайните, произведени в Украйна не се различават съществено от европейските. Притежаваният от държавата Гомсельмаш произвежда около 5000 машини годишно, основно за пазарите на Русия, Казахстан и Китай.
С пет сламотръса и двигател Mercedes с мощност 326 к.с., Palesse GS12 е топмодела на производителя. Той има много от екстрите на евросъбратята си - хидростатично управление, втора седалка и климатизация, както и компютър в кабината.
Palesse GS12 е наличен с хедери с работна ширина 6,7 и 9 метра и струва около 135 000 евро.
Трактор Hattat A110
yourfile 4
В Европа Турция е позната основно поради кебапа и пазарите. Но сред специалистите страната е известна и като добър производител на по-малки трактори. 
Производител с голям успех е  Hattat, чиито трактори много напомнят на тези на Valtra с мощност до 100 к.с. За това си има причина - Hattat произвежда малките трактори на на Valtra’s за турския пазар. 
Най-големият модел -  A110  е с мощност 102 к.с. и има двигател Perkins. Той има много общи черти с тракторите на Valtra от серия A. Кабината и волана са много подобни, но има и някои разлики. Турският производител има собствена  11x11, напълно механична трансмисия, която значително опростява машината.
Повдигащият капацитет на задното окачване е 3 700 кг, а производителността на хидравличната помпа - 58 литра в минута, което е достатъчно за повечето, предимно животновъдно ориентирани ферми. Има три скорости на силоотводния вал като стандарт.
Компанията изнася трактори за над 40 страни по света.
Hattat произвежда около 3000 трактора A110 годишно. Цената на трактора е 23 000 евро.
Трактор Farmer-F7-23032
yourfile 3
Произведеният в Полша Farmer също привличаше любителите на нискобюджетните машини на изложението в Хановер. Той е произведен от части на известни доставчици като двигатели Sisu, трансмисия ZF и хидравлика от Bosch-Rexroth.
Компанията разширява продуктовата си листа като представи нови модели. Така серията F8 достига мощност до 228 к.с. Така че полският производител вече не е атрактивен само за дребните фермери.
На Агритехника бе представен моделът F7-23032 с мощност 227 к.с. Той има шестцилиндров двигател Sisu, но от Farmer не са обвързани само с един производител на двигатели. Компанията използва двигатели на John Deere, FPT и произведени в Минск MMZ.
Тракторът има директна 40х40 трансмисия ZF, а максималната скорост на машината са впечатляващите 50 к.с.
Задното окачване е  Cat III с максимално повдигане 10, 5 тона, две скорости на силоотводния вал и хидравлична помпа с производителност 80 литра в минута. Машината има и впечатляващ клирънс. А освен това трудно ще намерите много трактори с мощност 227 к.с. на цена от 100 000 евро.
Трактор TYM-150 HP
yourfile 2
Друг бюджетен трактор, използващ компоненти на световноизвестни производители е  TYM. За съжаление, моделът с мощност 150 к.с. все още очаква одобрение от ЕС. Той има безстепенна скоростна кутия, което означава, че е първият нискобюджетен трактор със CVT-трансмисия.
Машината има 6,6-литров двигател Perkins и трансмисия  ZF CVT, с четири предавателни групи. Максималната скорост е 40 км/час. Капацитетът на хидравличната помпа е 128 литра в минута.
Трактор Farmtrac-7100DT
yourfile 1
Farmtrac неотклонно настъпва на пазара в Европа и продължава да разширява продуктовата си гама.  В обновената серия DT производителят отново е заложил на двигатели Perkins. Те вече отговарят на стандарта Stage 3b. Двигателят е с вместимост 4,4-литра, с максимална мощност 101 к.с. Но в серията има и по-мощни модели.
Моделът е наличен с 16 предни и 16 задни предавки. Окачването Cat II има повдигащ капацитет от 4 900 кг.
Серията включва осем модела, най-големият от които е  7110DT, с максимална мощност 112 к.с., но е предвидено и производството на модел с мощност 130 к.с. През 2014 година тракторите ще се оборудват и с изцяло нова кабина, както и с електро-хидравлична трансмисия, което обаче се очаква леко да повиши цените им.

 

 

Публикувана в Агротехника

Актуалните резултати от селскостопанските и селскомашиностроителните изследвания и практиката показват, че само за сметка на по-нататъшното оптимизиране на двигателите с вътрешно горене забележимо повишаване на коефициента на полезното действие (КПД) на дизела вече няма да може да бъде постигнато

. Търсенията в тази насока на различни производители на земеделска техника бяха представени на Агритехника 2013

Проф, д-р инж. Тил Майнел, управляващ директор на Института за селскостопанска техника и регенеративна енергия, Висш институт по приложни науки на Кьолн

Темата за ефективността при използването на дизеловото гориво едва през последните години влезе в сферата на полезрението на фермерите, след като до преди това, най-важното за тях бяха съответните срокове и качественото извършване на необходимет работи с помощта на съвременни машини. Импулс за актуалната и досега дискусия станаха какторастящите цени на горивото, така и новите политически фиксирани екологични нормативи за отделяните преработени газове.

Успешното техническо реализиране на законодателството за намаляването на вредните  емисии и паралелното оптимизиране на мениджмънта на двигателите с цел намаляването на разхода на гориво изиска от производителите на двигатели, трактори и самоходни прибиращи машини провеждането на сериозни научно-изследователски дейности. Актуалните резултати от селскостопанските и селскомашиностроителните изследвания и практиката показват, че само за сметка на по-нататъшното оптимизиране на двигателите с вътрешно горене забележимо повишаване на коефициента на полезното действие (КПД) на дизела вече няма да може да бъде постигнато. За целта е необходим всестранен подход, които на няколко етапа като например, оптимизиране на процесите в един възел, в цялата машина, в системата от машини, в крайна сметка разглежда процеса на селскостопанското производство в цялост. Тази основополагаща мисъл се подкрепя с примери от актуални разработки, представени на Агритехника 2013.

Показателен за удачната оптимизация на процесите в трансмисията е хибридния телескопичен товарач на фирма Merlo. Реализираната в тази машина хибридна електрическа система позволява, по данните на производителя, да се редуцира задвижващата мощност на дизеловия двигател с около 100 кВт до 56 кВт, в зависимост от работния цикъл, да се повиши КПД на дизела с до 30 на сто. Използаването на този род системи повишава не само КПД на задвижването, но и на целия процес, благодарение на по-доброто регулиране и управление на задвижването.

Също със златен медал на Агритехника 2013 е наградена системата за сепариране на картофи Airsep на фирма Grimme. Тази нова разработка реализира оптимизацията на работните процеси вътре в една машина. Представената система за пневматично отделяне на примесите по време на прибирането на картофите осигурява наред с повишаването на пропускателната способност, ръст на КПД на дизеловото гориво, благодарение на отказ от изискващата големи разходи на енергия сепарация на почвата на граничните участъци.

Новата система Axmat, разработена от фирма Rauch в сътрудничеството с компанията, специализирана в измерителната техника MSO, е удачен пример за оптимизирането на машината като цяло. Системата е способна с помощта на микровълнов сензорен датчик онлайн да регистрира разпределението на тора в дисковата торачка и да регулира настройките в зависимост от сорта на тора и работната ширина. В резултат се постига автоматично оптимизиране на разпределянето на минерален тор. В тази система в спестяването на енергия се постига, благодарение на подобряване на ефективността на подхранването при едновременно повишаване на гаранцията за добра реколта за сметка на компенсиране на въздействието на атмосферните условия и партидите тор.

Още една крачка в посока повишаване на КПД на дизеловото гориво е оптимизирането на системата машина-трактор. Представената от Claas и удостоена със сребърен медал на Агритехника 2013 система ICT (Implement Controls Tractor) оптимизира както работните процеси, така и процеса на прикачването трактор-машина. На примера на комбинация от машини, съставена от квадратна сламопреса и трактор, фирма Claas демонстрира управлението на трактор на базата на настройките на прикачната земеделска машина.

Многобройни успешни разработки за оптимизиране на комбинацията трактор-машина имаше и досега. Достатъчно е да се споменат „разумното прикачване на товарач-фуражосмесител“ на фирма Alois Pottinger Maschinenfabrik и John Deere Tractor-Implement Automation, получили сребърни медали на Агритехника 2008, или системата Potato Suite на фирма Grimme, удостоена с медал през 2011 г.

Тези разработки станаха възможни, благодарение на създаването на практични приложения въз основа на единния за целия отрасъл стандарт за предаване на информация ISOBUS. Дългогодишните спорове в международното селскостопанско машиностроене относно конфигурирането на този стандарт се увенчаха с невиждан успех, който донесе полза на всички производители. Въпреки доста радващото развитие в областта на приложенията на базата на ISOBUS през последните години ни се налага да се сблъскваме с промишлено-политическа дилема: продукцията на малките и средните предприятия трябва да управлява продуктите на концерни от световен мащаб. Тук се крият шансове за аграрното машиностроене, но едновременно с това и рискове, в това число, ако „великаните“ се възползват от силата си и поискат да попречат на средните и малките фирми, създавайки изкуствени електронни бариери.

Най-голям ефект при повишаването на КПД на дизеловото гориво може да се постигне за сметка на оптимизирането на отделните производствени стъпки или на производствените процеси като цяло. Ще дам няколко примера от растениевъдството:

Премислена организация на сеитбооборота и използването на хербициди

Фермерът трябва добре да си направи сметката заслужава ли си краткосрочната икономия на гориво по пътя на повишеното внасяне на хербициди и създаването на дългосрочна резистентност на посевите. Борбата с плевелите посредством адаптиран сеитбооборот и обработка на почвата намалява опасността от възникването на резистентност, в това число и към селективните хербициди. В бъдеще резистентността ще доведе до увеличаване на необходимото число на обработките, а това значи и до повишаване на потребяваното дизелово гориво в случай, че на пазара не се появят нови активни вещества. Включването в производствената гама на големите фирми на плугове може да се смята за индикатор на осъзнаването на този проблем.

Ефективно боравене с данните на прецизното земеделие и осигуряване на информационна безопасност

Завършеният преди няколко месеца дългогодишен изследователски проект iGreen създаде мрежа за обмяна на данни и знания в селското стопанство. Консорциумът в състав от 24 партньора, представляващи науката и държавни учреждения, стигна до извода, че трябва да се стремим към открити портали с бази данни вместо отделните частни решения. Независещата от фирмата производител комуникация в машинния парк е важен компонент за цялостен подход към селскостопанската производствена верига. Целта е оптимизация на цялото производство, а не създаването на локални оптимуми.

Основополагащо условие за цялостното използване на събираните днес голямо количество данни с цел повишаването на КПД на дизеловото гориво е сигурността на фермерите в безопасността на техните данни. В светлината на последните разобличения на международните разузнавателни служби е разбираемо, че фермерите изразяват опасения относно поставянето на своите икономически важни данни в „облак“ на принадлежащи на частни компании сървъри.

Значителен потенциал за повишаването на ефективността на използването на дизеловото гориво е скрит в

Оптимално комбиниране на трактора и земеделските машини по мощност

Изследователски проект на Берлинския технически университет на примера на големи масиви от данни показва множество случаи на прекомерна (до 119 кВт) или недостатъчна (до 45 кВт) механизация в произвеждащите пшеница стопанства. Тези резултати трябва да станат стимул за по-голямо внимание към осигуряването на мощности за отделните работни процеси в бъдеще, както от страна на ръководителите на стопанствата, така и от страна на производителите на земеделеска техника.

Използване на спътникова навигация

Създава особено в растениевъдството основа за по-нататъшно развитие на спестяваща дизеловото гориво технология. Тук можем да приведем два примера:

Технологията на лентовата обработка Strip-Till съчетава при окопните култури преимуществата на директната сеитба и интензивната обработка на почвата. Това позволява не само да се постигне икономия на дизелово гориво, но и да се повиши защитата срещу ерозия. Технологията може да се използва както отделно, така и в комбинация. Добър дългогодишен опит има в Северна Америка. Там при използването на технологията за сеитба върху мулч получават сравними с традиционните системи реколти при едновременно съществено намаляване на ерозията. Многобройни технически решения за внедряването на технологията Strip-till в Европа бяха представени на Агритехника 2013.

Друга възможност за икономия на дизелово гориво с използването на спътникови системи за водене е Controlled Traffic. Тази технология дава възможност да се осъществява мениджмънт на преминаванията по полето. Целта е образуването на постоянни колеи, които наред с увеличаването на частта на производствените площи, водят до подобряване на структурата на почвата, и по този начин, до намаляването на използването на плуг. Днес в Западна Европа е възможно намаляването на площите, през които преминава техниката до 25-40 на сто. Първа крачка по пътя на техническото внедряване могат да станат постояните колеи за критични работни преминавания по време на жътвата, торенето и транспортирането. Този вариант се нарича Controlled Traffic light. Условие за внедряването на технологията Controlled Traffic е наличието на машини с еднаква или адаптирана към съответната технология система на колеята на работната ширина. Тук производителите трябва да разширят своите предложения.

На края ще се спра на възможните бъдещи технологии, позволяващи икономията на дизелово гориво. Една от тези концепции би могла да бъде въженото задвижване при използването на съвременните технически възможности. Основателят на Германското селскостопанско общество (DLG) Макс Айт през втората половина на 19-ти век доста успешно е разпространявал тази технология в много страни по света. В светлината на постоянно растящото собствено тегло на тракторите основният аргумент за въженото задвижване придобива ново значение. Полята по време на обработка не са подложени на преминавания от тежка техника. Това дава икономия на дизелово гориво в резултат на липса на съпротивление към люлеенето и загуби при буксуване. Аритметично е възможна икономия на гориво до 30 на сто при комбиниране с дизелово-електрическо хибридно задвижване. Концептуалният модел, разработен от Висшата школа за приложни науки на Кьолн бе представен на тазгодишната Агритехника.

Като извод могат да се формулират следните основни мисли относно ефективността от използването на дизеловото гориво в селското стопанство:

-         Повишаването на КПД на дизеловото гориво се постига по пътя на взаимодействието на множество отделни фактора – от отделните възли на машината до производствения процес в цялост.

-         Оптимизирането на целия процес на селскостопанското производство крие в себе си най-голям потенциал за икономии в сравнение с оптимизирането на отделни производствени етапи.

-         Сигурността на фермерите в безопасността на техните електронни данни е условие за обширното използване на тези данни с цел повишаване на ефективността на използването на дизеловото гориво.

-         Спътниковите навигационни системи в съчетание с хибридните технологии на задвижване на машините позволяват в растениевъдството да се използват съвременни, икономисващи гориво методи.

Записа и преведе Ангел Върбанов

Публикувана в Агротехника

 

Индийската компанията планира да увеличи делът си на европейския пазар на трактори в мощностите над 80 к.с. до 10 на сто до 2020 година, произвеждайки 10 000 трактора годишно.
Част от този план е производството на прости за работа, произведени в европа трактори Farmtrac, които обаче използват части на добре познати доставчици като  Perkins, Carraro,  ZF и Bosch.
Втората част предвижда производството в Индия на още по-опростените модели Heritage с максимална мощност от 75 к.с., чиято стартова цева  под 10 000 евро. Планът на индийската компания включва и масирано увеличение на дилърите на континента.
Компанията взе участие със собствен щанд на Агритехника 2013

 

Публикувана в Агротехника

 

Това стана по време на изложението Агритехника 2013

Международната награда "Трактор на годината" се присъжда всяка година от независимо жури от земеделски журналисти. Тази година, след прецизно обсъждане на най-добрите трактори на годината на пазара, 23-те члена на журито присъдиха наградата "Трактор на 2014-та година" на CLAAS AXION 850.
"Получаването на тази награда е много специален момент за нас", - заяви Жан-Хендрик Мор, Генерален мениджър продажби на CLAAS GLOBAL SALES GmbH, който получи наградата от името но компанията. "Отличието е особено ценно, тъй като идва в момент, когато CLAAS празнува 10-годишнина от започването на производството на трактори и 100-годишнина на компанията".
Наградата "Машина на годината" се присъжда на всеки две години от техническите редактори на издателството Deutscher Landwirtschaftsverlag (dlv) за най-добри иновации в земеделската техника. Призът в категорията големи трактори тази година бе връчен на AXION 800 CMATIC. Аргументирайки избора си, журито заяви: "Безстепенната трансмисия със системата CMOTION е една от най-ергономичните на пазара. Терминалът CEBIS позволява на оператора да оптимизира насторйките. Много добра и лесна за работа е системата за мениджмънт на двигателя/трансмисията. Лесно настройваните обороти на двигателя за различните работни режими намалява консумацията на гориво и повишава икономическата ефективност на трактора".
Новият AXION 800 беше официално представен през февруари на изложението SIMA в Париж, а първите машини, оборудвани с трансмисията HEXASHIFT вече са на пазара. Серията бе разширена с представянето на новия модел с безстепенна трансмисия AXION 800 CMATIC на изложението Агритехника 2013.
AXION 850 е най-мощния модел от четирите в серията, които са в гамата на мощност от 158/215 kW/к.с. до 194/264 kW/к.с.
Спечелването от AXION 800 на двете престижни награди "Трактор на годината" и "Машина на годината" потвърждава фактът, че CLAAS е на прав и успешен път в производството на трактори, които са силно фокусирани върху икономичността, ефективността и комфорта.
Успехът на концепцията се потвърждава и от последните тестове на DLG Powermix Test, където AXION 850 постигна отлични резултати на теста, проведен сред трактори в диапазона на мощност 200-270 к.с. с разход на гориво от 248 грама на киловатчас.

 

Публикувана в Агротехника
Четвъртък, 21 Ноември 2013 14:14

Гласът на фермера на Агритехника 2013

Гласът на фермера бе на Агритехника 2013. В следващите ни броеве нашите читатели подробно ще бъдат запознати с всички новости и тенденции на световното изложение. Но и професионалистите в бранша внимателно изучават и се информират от Гласът на фермера. В Хановер той предизвика интерес и сред дилъри, и сред фермери. 911289 354587494678758 1479886884 n 1

Не пропуснаха до го прочетат, а и да се снимат с него и Станимир Статев, и Йозеф Хиртлер, търговски мениджър на Vogel&Noot.

1472379 354587554678752 1402407477 n 1

 

Публикувана в Коментари

Ангел Върбанов,
наш спец. пратеник в Хановер
Написах в Хановер и се зачудих сам на себе си. Да, действително там се проведе Агритехника 2013. Но самият аз кацнах в Хамбург, живях в Хамбург и всеки ден пътувах 200 км в едната посока до панаира и обратно. Моята съдба споделиха хиляди фермери, търговци, журналисти от цял свят, решили на всяка цена да посетят това знаменателно събитие. Хотелите, дори в най-малките селца и населени места в радиус от 200 км от изложението буквално бяха окупирани от тях.
Всички тези битови несгоди и трудности се изплащаха от това, което видяхме през дните на Агритехника 2013. Тук всички световни фирми, занимаващи се със земеделие показаха онова най-ново, което бяха сътворили за изминалите две години. Сигурно ви прави впечатление, че говоря за 2 години, но този панаир както и всички големи панаири в света се провеждат в такъв график. Специалистите са сметнали, че това време е необходимо, за да могат да разработят нови модели, да усъвършенстват старите и да покажат новите си виждания за бъдещето. Никой не смята за необходимо да губи времето на своите бъдещи потенциални клиенти. А българската практика да се показват машини от вчерашния ден, някои от тях, докарани направо от полето и само поизмити и лъснати, тук е направо немислима.
Неумолимата статистика говори, Агритехника 2013 е посетена от над 700 000 хиляди фермера от цял свят, сключени са неизброимо число сделки и са подписани договори за сътрудничество, и най-важното, тук хиляди фермери са решили за себе си как в бъдеще технологично ще се развиват техните стопанства. Сред тях са и стотиците български фермери, дошли тук самостоятелно или като част от групите на различни български дилъри на земеделска техника.
Агритехника е място, което не можеш да обиколиш и осмислиш лесно. Дори и само сухите цифри – 238 000 кв.метра изложбена площ и 2 930 фирми изложители от 47 страни, представящи 2 898 експоната говорят много. Те са разделени в 26 палати, между които има връзка с автобус. Ясно е, че за двата дни, които прекарах тук бе трудно да разгледам всичко. Имах късмета мои домакин на изложението да е фирма Статев. Недялко и Станимир Статеви са безспорни професионалисти в своята област, а и самите те са фермери зърнопроизводители. Така, че от тях придобиваш най-ясна представа за новите машини – и от гледна точка на фермери, които ги ползват в своето стопанство и от гледна точка на търговци, които ги предлагат на пазара. Затова и естествено е, че най-голямо внимание отделих на фирмите, които фирма Статев предлага на пазара у нас. А те са доста и са все реномирани марки, специално подбрани да работят оптимално в българските условия.
Агритехника е онова прекрасно място, където българските дилъри на селскостопанска техника могат да видят какво са произвели фирмите, които представляват, да се ориентират в новостите и да направят своите заявки за българския пазар. Не е тайна, че водещите сред тях правят така, че новините, както се казва, направо от Агритехника да пристигнат в България. На въпроса ми какво видяхте на Агритехника и какво “ще докарате” в България Станимир Статев каза:
- Определено една такава машина е новият модел на Steyr CVT Profi 6230, оборудван с безстепенна Vario скоростна кутия. Със скорост на движение до 50 км/час, с автопилот навигационна система. Той има гуми Michelin с размер 600 на 30 цола предни и 710 на 42 цола задни, което допринася за по-добрата работа и по-доброто сцепление на полето, както и по-малкото притъпкване на почвата. Седалката има възможност да се завърти на обратно. Това е един от малкото трактори, който има една и съща работна скорост и в посока напред и в посока назад.
Новата дискова брана на Quivogne, която е с отделно окачване на всеки диск, с възможност за ширина на дисковете от 660 мм, което ще позволи по-дълбока обработка, която е необходима за есенните култури. Силно впечатление прави новата пролетна сеялка на фирма Sfoggia с електрическо задвижване, която позволява както много висока скорост и производителност от една страна, така и много прецизна работа, от друга. А фермерът е сигурен в своите посеви.
На щанда на фирма Fliegl виждаме също машини, ремаркета и цистерни, които са все по-автоматизирани. Те стават много по-точни, благодарение на електрическите и ISOBUS системите, които намират все по-широко прибожение във всяка една земеделска машина.
Новият модел на Steyr и новата сеялка вече е сигурно, че ще работят за пролетната кампания в България. Ще направим за нашите клиенти, за да позволим на машините да работят на колкото може повече различни места и да може всеки клиент да види в собствени условия как тази комбинация сработва заедно. Ще изпитаме комбинацията на колкото е възможно по-големи площи в България.
За нас във фирма Статев основно и най-важно е да предложим техника, която да отговаря на начина на работа в България. Винаги сме се стремили към техника, която да е прецизна и точна в работата си. В същото време тя трябва да бъде достатъчно здрава. Всички знаем, че в условията на българското земеделие, при сухия климат в нашата страна и съответно, високата запрашеност при нас машините се износват много по-бързо. Съответно, всеки един модел, които изберем, ние не го предлагаме веднага на нашите клиенти, а първо го вкарваме в нашата лична ферма, за да видим как би издържал натоварването при нас и след това вече го показваме по панаирите и я предоставяме на българския пазар. Задължително моделите се тестват преди да бъде продадена.
Какви са тенденциите в развитието на земеделската техника, които се забелязват на Агритехника 2013 попитах Недялко Статев. Той без колебание обясни:
- Има много новости тази година. Повече е електрониката в машините. Повече се мисли за механизатора, да бъде подобрена и облекчена работата му. Определено се работи в тази посока. Като цяло в технологията на земеделието няма голяма промяна. Производителите работят в посока прецизно земеделие, по-прецизната настройка на всяка една от машините и съответно намаляването на себестойността на производството, било от една страна като инвестиция в семена, препарати и торове. Или като прецизност при използването на препаратите, посредством намаляването на преразхода им. На всички щандове това, което прави впечатление основно са машините с възможно най-разширени автоматични режими на работа, които вдигат скоростта на ползване и съответно, производителността.
Това свое впечатление Недялко Статев сподели с мен преди да имам възможност да разговарям с доктор Райнхард Грандке, Генерален директор на Германското селскостопанско общество (DLG). Неговите думи буквално повториха, това, което споделиха Станимир и Недялко Статеви. И това още веднъж затвърди убеждението ми, че съм късметлия мои домакини в Хановър да са професионалисти като тях. И не случайно Джордж Стансън, бизнес мениджър за България и Южна Европа на Case IH и Steyr заяви, че ако в България има още 50 професионалиста като Недялко и Станимир Статеви, бъдещето на българското земеделие е гарантирано добро. И сподели, че е много доволен от фирмата като дилър на Steyr в България и концернът ще продължи да залага на тях като на свои основни партньори.
Агритехника приключи. Тепърва ще се правят анализи и равносметки. Едно е сигурно - по време на изложението фермерите пазаруват машини, а главно пазаруват идеи. Възможност за това им дадоха и многобройните симпозиуми и срещи от съпътстващата програма на изложението.
Разделям се с Хановер без да видя неговото летище. Дано да имам възможност в бъдеще и това да ми се случи. Хилядите посетители си тръгват отново по заобиколни пътища към родните си места. Но всички ние отнасяме в себе си едно твърдо убеждение, което се създава тук - земеделието има бъдеще. Земеделието е отрасъл, в който човечеството инвестира, за да може да изхрани нарастващото население и да гарантира неговия по-добър ден. И за целта машините стават все по-интелигенти и автоматизирани.

Публикувана в Агротехника
Страница 1 от 2

logo naz

гр. София 1124, ж.к. Яворов, бл.8, вх.В, ет.1, ап.1
Е-мейл: Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите.
Телефон: (+359) 02 846 43 33
Факс: (+359) 02 846 42 33

  Фейсбук страница на "Гласът на фермера"
  Фейсбук страницата на "Пчела и кошер"


Контакти | За реклама | За нас | Условия

Етикети Kaрта на сайта