300x250 static

Световните лидери в технологиите предлагат интелектуални решения за земеделска техника както за големи, така и за малки стопанства. Имат ли нужда фермерите от високотехнологични компоненти на своите машини?

През последните години земеделските машини претърпяха значителна модернизация. Високата конкуренция на пазара принуждава производителите на агротехника да разработват и да внедряват високотехнологични компоненти, което значително оскъпява самите машини. Но такива машини невинаги са достъпни за земеделците, особено за по-малките от тях. А дали са им необходими?

Отговор на въпроса търси списание Irish farmer

Земеделската техника от новото поколение се отличава не само с надеждност, висока производителност и комфортна работа, но и с наличието на иновационни решения, вложени в нея. Особено забележимо е това при водещите производители на земеделска техника John Deere, Сase, New Nolland, Claas, както и при много от руските производители.

Например използването на оборудване за картиране на добивите на полята и почвеното плодородие с цел последващи диференциални сеитба и торене позволява не само да се увеличи производителността на труда, но и да нараснат добивите (средно с 20-25 %), казват експерти. Използването на навигационно оборудване за определяне на точното местонахождение на земеделските машини и управлението на трактори, комбайни и друга техника в процеса на работа позволява да се намали времето за престояване на техниката по организационни и технически причини с още 20-25%. А внедряването на електрическо задвижване в тракторите и комбайните отваря нови възможности за автоматичното им управление.

Според експерти през последните 15-20 години ролята на електрическото задвижване в комбайните значително е нараснала – от стартирането на двигателя от акумулатор до реализирането на идеи за електрическа трансмисия. Минският тракторен завод пръв в света произведе трактор с електрическа трансмисия, а Красноярският завод – първият в света електрифициран зърноприбиращ комбайн, който е оборудван с 18 електрически задвижвания, в това число на трансмисията и барабана. В Европа и САЩ засега няма подобни решения, но много от световните производители работят над аналогични разработки. Според експертите електрическото задвижване значително повишава общото технологично ниво на машините. Освен това в пъти се повишава експлоатационната надеждност и производителност.

Днес във всички земеделски машини, както западни, така и руски, се влагат високотехнологични компоненти. Например почти всички сеялки имат контролери на управлението. Руският комбайн Torum 740 («Ростсельмаш») е оборудван с информационна система Adviser с функция за гласово сигнализиране, имаща настройки за 14 култури и контролираща повече от 30 параметра и режими на работа на комбайна. Ефективността на скъпоструващите трактори и комбайни се повишава и от сменяеми адаптори.

Интересни са и технологията за твърдо заваряване на работните повърхности на ножове и лапи или дюзите, осигуряващи необходимия размер на капките при пръскачките. Високите технологии могат да се намерят навсякъде – т най-дребния детайл до огромните машини като цяло, и нямат краен предел.

Опции

Днес всички големи производители на земеделска техника разработват и внедряват „умни решения“. Ако новото решение подчертава основното предназначение на машината, повишава производителността, качеството на работата или надеждността й, то се включва в базовата версия. Ако то разширява възможностите за използване на машината, благодарение на което тя може да работи и на други операции, както допълнителни, така и основни, новостта се включва като опция, и купувачите могат да я поръчат допълнително, обясняват специалистите.

Дооборудване имат всички производители на сеитбена техника с голяма работна ширина например. В Северна Америка е много търсено допълнителното оборудване във вид на отделни ботуши за внасяне на сух амоняк едновременно със сеитбата. В Европа такава опция не се търси въобще.

Последното поколение земеделска техника на компании като CNH, John Deere, Claas, часто се доставя в Европа вече оборудвано с навигационна техника, прибори за контрол на производителността и качеството на работа и оборудване за картиране на добивите. Увеличаването на стойността на машините поради внедряването на иновативни решения зависи както от вида на машината, така и от самата опция и е от 2 до 20 % от стойността на базовия модел.

Електронните системи за противоавариен контрол на силажокомбайните на John Deere и Claas могат да регистрират дори и най-малкото камъче на полето, казват специалистите. Те обръщат внимание, че бордовите компютри на тези комбайни позволяват да се регулира и намалява разхода на гориво.

Системите за паралелно управление на машините позволяват да се увеличава работната ширина, да се намали припокриването на обработките и да се подобрят условията за работа в тъмнатга част на денонощието.

С високотехнологични системи трябва да бъде оборудвана цялата земеделска техника, работеща на полето, убедени са много земеделци. Според тях това е необходимост на днешния ден, тъй като с помощта на новите разработки не само се повишава производителността на труда и добивите, но и може да се предвидят доходите на стопанството. Германският фермер например няма да получи кредит от банка, ако на техниката му не е монтирана GPS-система, влизаща в единна система за контрол. Защото само когато използва допълнително иновативно оборудване, фермерът може предварително да пресметне количеството на добивите, които ще получи на всяко едно поле. И според тези разчети той получава заем от банката.

Нови технологии има не само при машините

Компаниите производителки на средства за растителна защита като BASF, Syngenta, DuPont и други също са разработили програмно осигуряване, позволяващо в зависимост от типа на заплевеност на полето, вредителите и болестите по растенията, да се избере схема на растителна защита. В допълнително приложение към данните на програмите има справочници на плевели, болести по растенията и всевъзможни вредители. Например BASF е създала програмно осигуряване под името „Полски дневник на агронома“, в който се показва целият спектър на работите, извършени по растителната защита с оглед на културите, отглеждани на всяко конкретно поле. Това позволява да се планира потребността на растенията от средства за растителна защита и минерални торове. Единственият минус е, че за работата й е необходим Интернет, а той невинаги е наличен на полето.

Технологии за продан

Производителите разработват допълнителни опции не само са своята собствена техника. Компания John Deere предлага за използване на машини от други производители собствената си разработка – GPS-системата GreenStar за осигуряване на точна работа, повишаване на производителността и мониторинг на работата на комбайните, тракторите, сеитбените комплекси, пръскачки и т.н. Системите, свързани с глобалното позициониране, при различните компании се наричат различно: при John Deere – GreenStar, при AGCO – Fieldstar, при Claas – Agrocom. Такива системи има много. При това някои могат да се поставят на техника от различни производители, но това, разбира се, не е евтино. Въпреки това няма земеделец, който да не е съгласен, че на полето такива системи са наистина необходими.

В света компаниите, които се занимават със собствени разработки, не са толкова много. Разработчик на собствените си безстепенни трансмисии Vario е Fendt, на допълнителни раздробители Korn cracker – Claas.

За разлика от европейците, американците не продават своите автоматични трансмисии и нови двигатели с мощност над 300 к.с. на други производители на техника. Но в Европа може да се закупят съвременни трансмисии ZF и двигатели Deutz или Mercedes. Поради това предложенията на техниката на Стария континент са по-разнообразни и съвременни. Машиностроителните заводи не са просто площадки за сглобяване, произвеждащи или закупуващи различните компоненти. Днес всеки по-голям завод има изпитателен и конструкторски център, където се разработват и внедряват новости. Но в Европа е много добре развито и кооперирането между различни производители, поради това има малко заводи, където се произвежда абсолютно всичко от начало до край. Много от машините се сглобяват от вече готови стандартни агрегати, произведени от други фирми. Така двигателите Perkins (Англия) или Deutz (Германия) се изнасят в десетки страни по света и се поставят на различни машини. Поради това техният асортимент е много широк – от няколко десетки до няколкостотин конски сили. А режещи апарати, произведени в Германия, се поставят на хедери, произвеждани в САЩ, Канада и другаде.

В Европа и в Азия пазарът на високотехнологични продукти е по-развит, отколкото в Америка, забелязват специалистите. Така най-добрите средства за почвообработка се правят в Испания, пружини – във Франция, двигатели – в Германия и Финландия, трансмисии и мостове – в Италия и Германия, профилни пакети – в Белгия и Австрия.


Лидери в технологиите

Един от световните лидери в областта на разработването и внедряването на „интелектуални решения“ за земеделската техника е транснационалната корпорация John Deere. В нейните изследователски центрове, разположени в САЩ, Индия и Германия, се създават нови решения, предназначени за усъвършенстване на работата на машините. Първоначално подобни центрове са били съсредоточени на територията на САЩ, но постепенно, с навлизането на глобализацията, компанията започна да открива изследователски и научни центрове и в други части на света. През 2006 г в Индия бе открит технологичен център на John Deere, където днес работят около 2000 сътрудника.

Най-новото ядро на иновацията стана Центърът за технологии и иновации, който отвори врати през 2010 г. в германския град Кайзерслаутерн. Сега там работят около 200 сътрудници. Новото предприятие е основен източник на „интелектуални решения“ и нови технологии за клиентите на компания John Deere в Европа, Русия, Северна Африка, Близкия Изток.

Конструкторските решения, разработвани на всички тези предприятия, са предназначени само за техниката на John Deere. През 2009 г. компанията инвестира в изследвания и разработки почти 1 млрд. щатски долара, което е почти $4,5 млн. за всеки работен ден или повече от 4 на сто от годишните продажби на компанията.

С прецизното земеделие в САЩ ще се заемат дроновете

Около 80% от пазара на дронове в САЩ  до 2025 г. ще бъде в селското стопанство, а общата икономическа ефективност от използването им в земеделието ще е около $82 млрд. Това съобщава в официалния си доклад Международната асоциация на безпилотните системи.

Безпилотните летателни апарати могат да бъдат използвани в системата за прецизно земеделие и ще помогнат значително да се увеличи неговата ефективност.

Според замисъла на инженерите дроновете събират информация за състоянието на полетата и почвата и нанасят получените данни на електронна карта. Точността на получената информация ще се повиши няколко пъти, а разходите на труд значително  намаляват.

Учените предвиждат, че след внасянето на необходимите поправки в правилника на Федералното управление на авиацията на САЩ, позволяващи да се използват дронове за дейности със специално предназначение, тяхното прилагане в земеделието ще стане по-разпространено.

Опитът от подобна работа вече продемонстрира компанията Vine Rangers (Калифорния), предлагайки на своите клиенти да тестват дроновете и да преценят как оборудването ще се справи със съставянето на електронните карти на нивите и лозята. Производителите на дронове и програми за прецизно земеделие вече показаха своята заинтересованост от работа в селското стопанство.

ZF разработва „Иновативен трактор“

Много от системите за интелигентна безопасност, автоматично закачане на инвентара и електрически техники за шофиране, използващи визуализиращи камери, бяха показани на Агритехника 2015 в Хановер. Те са разработени от компания ZF, която в момента ги комплектова в напълно нова концептуална машина, наречена „Иновативният трактор“.

Той е създаден, за да покаже как безопасността, комфортът и ефективността могат да бъдат повишени чрез прилагане на интелигентни системи от леки автомобили в големи аграрни машини. Подобреният тестов прототип на трактора показва всички нови функиции, който ZF вярва, че ще са практични за всички земеделци. „Фокусът е да покажем всичко, което технически е възможно днес, и да поставим отправна точка на всички бъдещи иновации“ казва д-р Харалд Наунхеймер, оглавяващ отдела ZFS R&D.

Този пакет от бъдещи иновации включва шест камери, монтирани в кабината на водача. Компютър анализира снимките, направени от камерите и създава точен образ на заобикалящата среда. Водачът може да види снимките на таблет от различни гледни точки, включително и от птичи поглед. Също така е възможно управлението на трактора чрез мобилно устройство извън кабината на водача, което е помогнало за откриването на автоматичната система за закачане на ремаркето.

Използването на камерите за точна позиция и ъгъл помага за закачането на нужните допълнителни части. Като му даваме определени цели и с помощта на непрекъснатото наблюдаване и измерване на камерите, тракторът се обръща и заема оптимална позиция за закачането, което се прави на ръка.

Функцията за разпознаване на пешеходци на иноватовния трактор помага да се гарантира най-безопасна работа, при използване на таблета за маневриране и закачане на инвентара. Камерите засичат местоположението на пешеходеца или обекта и изпращат информацията на таблета. Ако лицето, което контролира трактора, не отговори, системата автоматично спира машината. Прекъснатият процес на закачане може да бъде рестартиран само тогава, когато няма никой между трактора и ремаркето.

Електрическата система за управление, необходима за функциите на автоматичното шофиране, е създадена в тандем от ZF’s Terramatic трансмисия и Terra+ генераторен модул. Осигуряването до 60kW на непрекъснато електрозахранване служи като източник на енергия за ремаркето. Компанията твърди, че системата за управление на сцеплението допринася за перфектен контрол дори при наклони над 30%.

ZF е сред първите, който ни запознават с автономната система за асистиране на водача (DAS) по време на целия процес. „Нашата експертна система ни дава възможност да комбинираме самостоятелни, доказали се системи, за да създадем мрежа от тях и да направим нашите машини виждащи, мислещи и действащи“ казва д-р Наунхеймер.

Агротехнологиите са изключително привлекателни за инвеститорите в цял свят

Голям прелом в агротехнологиите показва статистиката от миналата 2015 година. Компаниите са спечелили повече от предполаганото, а инвестиционните фондове смятат тази сфера за една от най-перспективните. Но има инвеститори, които все още се съмняват и затрудняват развитието:

. Вложенията в агротехнологиите толкова много превишиха очакванията, че породиха съмнения за поредния пазарен "балон".

. През 2015 година в агротехнологиите по цял свят бяха инвестирани $4,6 милиарда, което е почти два пъти повече от 2014 година.

. През 2014 г. глобалният инвестиционен капитал нарасна със 78%, а после с още 44% през 2015 г., показва отчетът на Venture Pulse - 2015.

За сравнение, инвестициите в агротехнологии нарастват със 166% през 2014 и с 92% през 2015 г.

Пазарът на аграрни технологии продължава да расте на фона на съмнителния пазар и засилва конкуренцията в агробизнеса. Но ръстът се обяснява със значителните размери на инвестициите и с това, че останалите отрасли по-често се сблъскват с проблемите на финансиране, отколкото агросекторът. В другите отрасли само няколко сделки са преминали границата от $50 милиона, а целевите фондове за агротехнологии все още са малко и не са големи.

Има и друг начин да се разбере застрашен ли е отрасълът от икономически балон. През 2015 година на селското стопанство се пада 10% от световния БВП, което е $7,8 трилиона. А инвестициите в агротехнологии са само 3,5% от размера на агропазара. Това е малко за сектор, който заема 10% от БВП. За сравнение: здравеопазването заема 12% от световния БВП, а размерите на инвестиционното финансиране в сектора е 12%. Това е почти три пъти повече от финансирането на агротехнологиите.

Ролята на селското стопанство в икономиката:

. Макар пазарът на дронове и роботи да расте, той все още не се ползва с голямо доверие.

. Размерите на инвестициите в дронове и робототехника през 2014 г. нараства 2 пъти, а през 2015 г. почти четири пъти, тъй като те имат по-голям потенциал за печалба.

. Този прираст за миналата година е дошъл само от две сделки, които като обща сума носят $125 милиона.

През 2015 г. се обсъжда ефективността на дроновете в селското стопанство. В света 80% от фермерите използват дрони за точно земеделие. Другите алтернативи за използването им засега са малко, поради слабото развитие на технологиите за разработването на тези безпилотни машини.

В робототехниката изпъква компанията Blue River Technologies, която заработи $17 милиона, благодарение на сканирането на растенията и определянето на нормално развиващите се култури. Главните инвеститори в тази сфера са Syngenta Ventures, Monsanto Growth Ventures и Pontifax Global Food.

Но някои инвеститори са все още обезпокоени от това, че компаниите за производство на роботи изискват твърде голямо финансиране и оборудването може много лесно да се изкопира.

Биопрепаратите могат да изместят химията в близко време

Компаниите за производство на биопрепарати, като биопестициди, биологични торове, препарати и и средства за подобряване на почвата получиха през в 2015 г. инвестиции в размер на $168 милиона. Ръстът в числото на биологичните решения за фермерите дава възможност за по-малко използване на химически препарати в земеделието. Биопрепаратите привлякоха такива инвестори като Bill & Melinda Gates Foundation, Sequoia Capital, Monsanto Growth Ventures и Syngenta Ventures.

Те са наясно, че само здравата почва може да преживее промените в климата. А увеличаването на броя на екофермерите в глобален мащаб показва, че предстоят промени. И колкото повече са тези фермери, толкова по-голяма е вероятността биопрепаратите да станат печеливш сектор.

Географски рейтинг на инвестициите

Израел зае второто място по привличане на капитал в агротехнологии, като получи $550 млн. за година.

Иновациите на развиващите се пазари в Индия и Китай заеха трето и четвърто място в географския рейтинг. Повечето от сделките бяха сключени в сферата на интернет-храните.

Но и в двете страни лидери са компании в сферата на напояването и разработването на дронове – индийската компания Jain Irrigation получи $120 млн., а китайската DJI - $75 милиона. Поради спешната си необходимост от иновации в агросектора, Индия и Китай в близките години могат да заемат лидерските места в сферата на агротехнологиите.

2015 година беше най-успешната за агротехнологиите – резултатите превишиха очакванията. А появата на пазара на нови големи компании от Израел и Индия създава конкурентна среда, която заставя американските компании да усъвършенстват своите проекти.

И докато сега много инвеститори мислят, че агротехнологиите ще събират по $10 млрд. за година някъде към 2050-а,то резултатите през 2015 година. вече доказаха, че тази цифра може да бъде достигната много по-рано.

Публикувана в Агротехника
Компания Focus Home Interactive представи трейлър на 17-а версия на популярната в цял свят игра Farming Simulator от студия GIANTS Software
 В новия трейлър се демонстрират най-добрите представители на наличната в играта земеделска техника. На разположение на фермера са 250 различни машини от 75 производителя, в това число вече и техниката на концерна  AGCO: Challenger, Fendt, Massey Ferguson, и Valtra.
Farming Simulator се слави с прецизното си отношение към детайлите, дори кабината на техниката е пресъздадена с най-дребни детайли, благодарение на сътрудничеството на програмистите с производителите на агромашините. Някои от машините могат да се надграждат и преустройват, за да се адаптират към необходимите задачи и условия. Също така може да изберете цвета на вашия трактор, за да играете със стил.
А ако парите на играча не стигат за нов комбайн, то той може да се вземе под аренда или на лизинг. За настроението по време на играта в кабината на машината са налични няколко различни радиостанции.
Farming Simulator 17 излиза на 25 октомври 2016 г. на платформите  PC, Xbox One и PlayStation 4.
«Във Farming Simulator 17 играчите очаква огромен отворен свят с подобрена графика и физика. Възможност да работят на фермата сами или в отбор онлайн. Да отглеждат животни и да продават реколтата и да купуват нова мощна техника, да секат гора. Очакват ви нов северен ландшафт и над 140 модела техника и инструменти на 40 производителя - : New Holland, Ponsse, Case IH, Deutz-Fahr.»
Публикувана в Агротехника

На практика в област Пазарджик есенната сеитба не е започнала, защото състоянието на почвата след сушата не позволява да бъде обработвана. Това каза за Радио „Фокус” – Пазарджик Александър Миндачкин, зърнопроизводител от Пазарджик. „На места се правят някакви подготвителни мероприятия с дискови брани, но е много трудно. След тази суша проблемите са сериозни, както имаше с тазгодишната реколта, така имаме и с подготовката на почвите за следващата”, добави Миндачкин. Той поясни, че стопаните не са закъснели, тъй като в региона есенната сеитба традиционно започва в средата на месец октомври. „Зърнопроизводителите се надяват дотогава да има дъждове, за да може да се подготви почвата. Проблеми се очакват само при рапицата, която се сее рано – в края на август, началото на септември. Колегите, които искат да отглеждат рапица, не могат да засеят и това е най-сериозният проблем в момента”, коментира Александър Миндачкин.

Публикувана в Новини на часа

Швейцарското екологично изобретение Ecorobotix, което намалява 20 пъти количеството пестициди на единица площ, ще бъде пуснато на френския пазар в началото на 2017-а

Алекс Петров

„В XXI век роботът ще заеме мястото, което e имал робският труд в древната цивилизация”– тази прозорлива мисъл на гениалния изобретател Никола Тесла (1856-1943) е изказана много десетилетия преди съвременния бум на електронизацията и роботизацията. Техническият прогрес има с какво да изненадва и днес. Истинска революция в плевенето предизвика конструирането на швейцарския робот Ecorobotix. Много скоро автономните роботи ще изместят пръскачките, които унищожаваха по химичен път плевелите.

Ecorobotix е създаден да плеви по два начина. Основният метод е механичен. Роботът сам открива плевелите и сам решава как да ги унищожи - при невъзможност да ги изскубне, той включва пулверизатор с фитосанитарни продукти. „Химията използва много продукти в борбата с плевелите. Ето защо ние замислихме създаването на робот, който да разпознава сам бурените. На големи площи с култури нашият робот намалява 20 пъти количествата на пестицидите” – .разказва Орелиен Деморекс, един от двамата създатели на автоматичната машина. Коефициентът на полезно действие на робота сега е между 90 и 95 на сто, но амбициозният екип на Ecorobotix ще се стреми към 98% ефикасност при пускането му на пазара.

Устройство с две функции: за механично и химично плевене

Роботът, който прилича на маса за тенис, представлява квадрат със страна 2,2 метра и височина 1,30 метра. Снабден е с междуосие, което се адаптира към междуредията. Роботът се движи сам в парцела в търсене на бурени. Снабден с камера, той разпознава полезната култура и унищожава вредните растения. Роботът циркулира между редовете и се приближава до 1 сантиметър до посева. Той сам избира уреда си за плевене – фреза или спрей, в зависимост от вида и стадия на развитие на бурена. При механичния способ роботът пуска в действие „ръцете” си, които се разгъват, а двете им остриета се забиват в земята и изскубват вредителя. При химичния способ дюза впръсква в бурена дозирано количество фитосанитарни продукти от два резервоара (2 х 15 литра), предвидени за два дни работа, след което трябва да се презаредят.

Лек за работа (тежи 130 килограма), роботът обработва междуредие с 2 метра ширина и се придвижва със скорост от 1,8 до 2,5 км/час, без да утъпква почвата и да съсипва нейната структура. Но трябва да се обърне внимание, че той не обича стръмни склонове и хълмове. Благодарение на двата си фотоволтаични панела от 380 вата, Ecorobotix си произвежда сам енергията. Фермерът го оставя на полето, роботът спира през нощта, а после сам тръгва автоматично, когато слънцето се издигне достатъчно. Управлява се чрез система GPS. Щом роботът излезе от своя периметър, той изпраща алармен сигнал на стопанина. Системата е зашифрована и работи само със смартфона на собственика. Един робот се използва за 70 до 80 декара

Днес Ecorobotix работи само в парцели със захарно цвекло

При тази култура заплевеляването продължава от 6 до 8 седмици, което означава, че роботът трябва да премине от 5 до 6 пъти из участъка. При облачно време апаратът обработва между 70 и 80 декара. Или с други думи, за площ от 240 декара захарно цвекло, фермерът ще има нужда от 3 робота.

От тази пролет роботът преминава тест при швейцарските фермери. Кохорта от 50 робота ще бъдат пуснати на френския пазар от началото на 2017 година на цена между 20 000 и 24 000 евро. Но цената на апарата може да падне, ако се увеличат продажбите му.

Отсега се правят прогнози, които обаче не са в сферата на фантастиката. През 2017 година автономният робот ще плеви рапица и ливади. Слънчогледът, царевицата, соята и картофите са предвидени за 2018 година. След демонстрациите във френския град Орлеан, швейцарската компания предвижда да произведе и по-големи апарати, за да обработват по-обширни площи.

Щрихи от портрета на създатeлите

„В самото начало нашата мотивация беше екологична: Искахме да създадем технология, за да помогнем да се намалят пораженията от химичното земеделие върху околната среда. Нашето предизвикателство се увенча с успех” – Това споделят двамата швейцарци: Орелиен Деморекс, на 36 години, и Стив Танер, на 43, които основаха фирмата EcoRobotix в град Ивердон (кантон Во) и създадоха едноименния робот за плевене с цел облекчаване на фермерския труд и опазване на околната среда.

Инициатор на проекта за умната машина принадлежи на Стив Танер. Син на земеделци, той си спомня за дългите часове, прекарани в плевене в полетата на своите родители. Специалист по микротехника, Стив има 15-годишна кариера в електрониката и цифровата обработка на сигнала. Проектът му за робот се реализира през 2011 година, когато успява да предизвика интереса на Орелиен Деморекс. За разлика от Стив, Орелиен произхода от семейство на предприемачи и се изявява като експерт във финансите и банковото дело. „Допълваме се отлично! Обменяхме през свободните си вечери и уикенди какви ли не налудничава идеи, за да изкристализира нещо сериозно, а именно да създадем предприятие, в което сега работят шестима класни инженери. Роботът, разработен от фирмата, зае трето място в конкурса на RTS „Иновации на бъдещето”.

Публикувана в Агротехника
Понеделник, 31 Август 2015 10:37

Какво се предлага на пазара в България

Представяме ви някои от най-добрите модели на дилърите у нас

KUHN
Cultimer – за слята повърхност
Тези стърнищни култиватори се отличават с това, че са многофункционални почвообработващи машини, подходящи за много плитка, средно дълбока и дълбока обработка в зависимост от предпочитанията. Плитката почвообработка се извършва на дълбочина 4 – 7 см (на работните органи могат да се добавят допълнителни крила отстрани, за да станат тип „лястовича опашка“). Средно дълбоката обработка позволява смесване на растителните остатъци с почвата на дълбочина 15 – 20 см, а дълбоката обработка (до 35 см) замества изцяло плуга. Благодарение на усуканите си работни органи, култиваторът Cultimer осигурява висококачествено миксиране на растителните остатъци в почвата. Голямата разновидност от различни опции на работните органи позволява тези култиватори да заместят няколко машини. Има вариант с болтова и нон-стоп пружинна защита на работните органи. Предлагат се в навесен и полунавесен вариант, с работна ширина от 3 метра до 6 метра.
Като лидер в производството на почвообработващи машини и прецизни сеялки, KUHN предлага нов метод за почвообработка с модела си STRIGER. С него се прави лентова оран, която е по-подходяща за подготовка на полетата за редови култури, като царевица, слънчоглед, рапица и други. Технологията за лентова оран попада в консервационното земеделие, ограничавайки ерозията и намалявайки както изпаряването на водата от почвата, така и разходите за обработки на полето. Машината е навесна и се предлага в различни работни ширини и с различни размери междуредия.
Стърнищен дисков култиватор OPTIMER+
Стърнищният култиватор с независими дискове OPTIMER+ е идеална машина за обработка на стърнища с висока скорост. Подготвя предсеитбеното легло, нарязва и миксира растителните остатъци и предотвратява изпаряването на вода от почвата. OPTIMER+ може да достигне внушителни резултати в обработката на почвата, благодарение на уникалния си дизайн, който осигурява неизчерпаема издръжливост. Различните видове ролери са съобразени да работят в различни почвени условия. Освен това благодарение на големия диаметър на всички видове ролери, енергоемкостта на машините е по-малка.
BEDNAR
SwifterDisc XN
Навесен дисков култиватор, скъсен модел, с индивидуално окачване на дисковете с гумени сегменти, готови за бърза, евтина и качествена обработка на стърнищата.
SwifterDisc XN може също да се използва за подготовка на семенното легло, намалявайки до минимум нуждата от конвенционални системи за обработка на почвата. Всяка стойка е окомплектована с два диска (двойно дискова система). Машината се агрегира с трактор чрез 3-точкова връзка категория II./III.
Atlas AO
Аtlas АО е компактен дисков култиватор, скъсен вариант, със здрава и надеждна конструкция, която позволява използването на машината както за минимални обработки на почвата (включващи голямо количество растителни остатъци), така и за традиционни методи за обработка.
Дисковете с размери 620х6 мм позволяват по-дълбока обработка до дълбочина от 16 см, с интензивно смесване.
Fenix FN / FN_L
Fenix FN/FN_L е опростен 3-редов многофункционален култиватор за малки и средни земеделски стопанства, които търсят гъвкавост и вариативност в процеса на работа.
Fenix FN/FN_L може да бъде използван както за предсеитбена подготовка, така и за дълбока обработка.
Благодарение на разнообразието от видове работни органи може да се работи на различни дълбочини при всякакви условия.
VÄDERSTAD
NZ Aggressive
Търсите машина, която прави обработката на почвата по-лесна и е с гарантирано по-дълъг живот? В такъв случаи помислете за NZ Aggressive. Неговата изключителна способност за обработка на почвата спестява минавания и увеличава производителността. Колелата Off Set-bogie осигуряват отлична маневреност и постоянна работна дълбочина, която може лесно да се регулира от кабината.
NZA-ST и Т са по-простите модели в серията NZA. Моделът ST разполага с единични колела по страничните секции. Работната дълбочина се регулира с колянови дръжки, маркирани с индекс и контролен апарат на централния цилиндър. NZA 600T има двоини колела по страничните секции и хидравлична система „Господар и роб” контролира работната дълбочина. Останалите 5 и 6 м модели включват същите изключителни своиства, както по- големите култиватори NZA.
KVERNELAND
CLC PRO
Новият CLCPro с твърда рама е наличен с работни захвати от 3.0, 3.5 и 4.0 метра. Сгъваемата версия е налична в 4.0 и 5.0 м. Всички версии са с работна дълбочина 30 см. За 3-метров CLCPro с валяк и изпъкнали дискове е достатъчен трактор с мощност 88/120 Kw/к.с., понеже добавеното тегло е само 1860 кг. Налични са различни видове работни органи със срезни болтове или защита Kverneland от листови пружини (ресори). Работните органи са без поддръжка и могат да се огъват странично до 20 см благодарение на специална топлинна обработка. Системата за бърза смяна „QuickLock” предлага пет различни вида елементи.
Налични са пет различни задни работни секции
SALFORD
9700 CTS
Култиваторите за стърнища Salford серия 9700 продължават да изненадват земеделците по цял свят. Разстоянието между работните органи от 40 см не позволява натрупване на растителни отпадъци по тях. Широките лемежи Salford Share (43 см) дават възможност за равномерно разрохкване на почвата по целия й профил по дължина и дълбочина. Формата на работния орган осигурява повдигащия ефект и предотвратява притъпкване на почвата. Пружинните предпазители на работните органи с усилие до 1180 кг ги задържат във вертикално положение при дълбочина на работа до 34 см и биват отклонявани само при срещане на препятствие по време на работа.
При промяна размера на накрайника, много лесно може да бъде контролирано количеството на растителните отпадъци върху почвата. Усилената триредова зъбна брана (12,7 ммX510 мм) и спираловидните валяци (диаметър 356 мм) притъпкват и заглаждат почвата, разбиват буците, равномерно разпределят растителните остатъци и допринасят за постигането на един равномерен фон.
LEMKEN
Kristall
Крилати лапи “TriMix” с ширина 47см с иновативна форма осигуряват още по-интензивна обработка. Полусферичните режещи дискове са разположени така, че да се избегне евентуално забиване. Работните органи могат да се подменят много лесно, без специални инструменти.
HORSCH
Tiger 3 AS
Тази серия култиватори са интелигентната алтернатива на работата с плуг. Серийно са оборудвани с осветление за нощна работа. Всички модели са с клиренс на рамата 850 мм и дебелина на рамата: 120x120 мм. И още: всички са с хидравлично настройване височината на дисковете. Култиваторите от тази серия могат да бъдат агрегатирани със селките Horsch от серията Pronto.
Области на прилагане: леки и средни видове почва; щадящо  разрохкване до 35 см работна дълбочина; хомогенно смесване на големи количества слама и остатъци след прибирането на реколтата; обработка на почвата и подготовка на посевното легло в един работен ход (с едно минаване).
Terrano FX
Terrano FX е компактен универсален култиватор, който посредством различни системи от работни органи може да бъде използван както за плитка обработка на цялата стърнищна площ, така и за интензивно разрохкване и вкарване на сламата в почвата на дълбочина от 5 до 30 см.
MONOSEM
SCD
Окопен култиватор Monosem SCD 4-12 редови. Култиваторите са с независимо колело за регулиране на дълбочината и пружинен паралелограмен механизъм.
Върху тези секции могат да се нареждат разрохкващи, подрязващи, браздообразуващи и загърлящи работни органи.
Странично към тях се монтират дискове или щитове за предпазване на растенията при ранно окопаване. Могат да бъдат оборудвани с торовнасяща уредба.
GREAT PLAINS
CultiPress
CultiPress съчетава няколко вече доказани Simba елементи, за да извърши едновременно три операции с едно минаване –култивиране, изравняване и уплътняване на почвата. Този клас е подходящ за трудни терени, като се характеризира с висока работна скорост, голяма ефективност и отлични резултати.

Публикувана в Агротехника

 

В Русия започна изграждането на първата инсталация за производството на белтъчни концентрати от  слънчогледово брашно за изхранване на животни. Пилотният проект в югозападната част на Сибир е финансиран от Държавната земеделска банка (Rosselkhozbank). Финансовата институция обяви, че с  този проект се цели да бъде заменен вноса на ценни и скъпи фуражни компоненти от местни продукти.

Новото съоръжение би могло да произвежда 6 300 тона протеинов концентрат годишно. Ето защо банката е предоставила заем в размер на повече от 13.9 милиона евро. Още подобни съоръжения предстои да бъдат изградени в провинция Воронеж и в Република Татарстан като част от програмата на московския концерн за биотехнологии с подкрепата на Министерството на земеделието на Русия.

Източник: https://www.topagrar.com

 

Публикувана в Бизнес

Работа с необезопасени машини е най-често срещаното трудово нарушение в селското стопанство. Това показват данните от проверките на Главна инспекция по труда

Честа причина за злополуките в селското стопанство е, че се използва  подвижна земеделска техника, като трактори, ремаркета и комбайни, която е с лиспващи или неизправни системи за контрол и сигнализация, което е в нарушение с нормите за безопасност при работа. Не се вземат и мерки за обезопасяване на изпозлваните електрожени, подвижни ел. съоражения и инструменти, коментират от Инспекцията по труда. Освен това, не се осигурява електротехнически пероснал с необходимата квалификационна група по електробезопасност, като се допускат механизатори без съответната правоспособност.
Какви са правилата, които трябва задължително да се спазват?
Селското стопанство винаги е бил един от най-рисковите отрасли от гледна точка на безопасността. Извършваните дейности включват и работа с или около селскостопански трактори. В наши дни тези машини са много по-безопасни, отколкото в миналото, но някои рискове никога не могат да бъдат премахнати изцяло, особено когато не се спазват правилата и мерките за безопасност. Селскостопанските трактори са безопасни, когато при използването им по предназначение не представляват опасност за хората, домашните животни, околната среда и вещите. При спряно положение и при работни условия устойчивостта им трябва да бъде гарантирана. След спиране на работа тракторите следва да запазват устойчивото си положение и да осигуряват безопасността на оператора в случай на самопроизволно разединяване на отделни възли и детайли. Всички точки за смазване, регулиране и контрол, обслужвани ежедневно, трябва да са лесно достъпни. Привеждането на тракторите от работно в транспортно положение и обратно не трябва да бъде източник на опасност и да изисква физически усилия по-големи от 200N. Всички рискове, свързани с тракторите, трябва да бъдат идентифицирани, управлявани и отстранявани или свеждани до възможно най-ниско ниво.
Преди пускане в експлоатация селскостопанските трактори се проверяват за безопасност при движение и работа като операторите и обслужващите технически лица трябва да се запознаят с инструкциите за експлоатация, включващи и всички необходими данни за безопасно използване. Не се позволява промяна в конструкцията на тракторите без разрешение на производителя, а ако се наложи такава, машината се подлага на изпитване от оторизирана изпитвателна лаборатория. Не е разрешено извършването на заварки, огъвания, изправяния и всякакви други промени и ремонти по защитната конструкция на кабината. Селскостопанските трактори трябва да отговарят на изискванията на специализираните нормативни актове за безопасно движение по пътищата. Те трябва да бъдат съоръжени с подходящи светлини, както и със звуков и светлинен предупредителен сигнал. Всички органи за управление или регулиране е необходимо да бъдат обозначени по подходящ начин, който да съдържа необходимата информация за неизвършване на погрешни действия. Твърдите и гъвкавите тръбопроводи, пренасящи течности, трябва да бъдат здраво закрепени и защитени от външни въздействия. Тракторите следва да работят така, че газовете, прахa, изпаренията и други отпадъчни продукти, създавани от тях, както и излъчваният шум и генерираните вибрации, да бъдат намалени до минимум. Димоотводните тръби на двигателите на тракторите трябва да са снабдени с искрогасители и шумозаглушители.
Рискове, свързани със селскостопанските трактори
Селскостопанските трактори пораждат многобройни и значителни рискове. Ще разгледаме най-сериозните от тях. Възможно е да възникне странично преобръщане, ако тракторът се управлява по стръмен хълмист терен или е много близо до крайпътна канавка или насип, особено ако предната кофа на машината е вдигната твърде високо. Това може да се случи и когато се правят резки завои при движение с несъобразена скорост. Тракторът може да се преобърне назад, ако е затънал в кал или сняг, което възпрепятства въртенето на задните колела, или когато съединителят се отпусне твърде бързо при ниска предавка на трансмисията и същевременно високи обороти на двигателя, или когато товарът е твърде тежък. Падане от трактора може да стане в резултат на неправилни монтажни или демонтажни работи или ако се возят хора в или върху трактори, които не са предназначени за такава употреба. Друг риск е този от прегазване на оператора или други хора, които се возят и могат да паднат от степенките, кабината или теглителния прът. Такива злополуки могат да се случат и при движение на трактора назад за прикачване на друга селскостопанска техника или при стартиране на двигателя от оператора, когато той не е седнал на седалката и се намира извън кабината. При движение назад е възможно и заклещване на хора между трактора и друг обект, например прикачно оборудване.
Задължения и изисквания на механизаторите
Трактористите трябва да притежават валидно свидетелство за управление на трактори, да бъдат обучени и да са запознати с потенциалните рискове и с действията за предотвратяване на трудови злополуки и начините за оказване на долекарска помощ. Те са длъжни да се грижат както за своята безопасност, така и за безопасността на околните. Преди първоначално започване на работа операторите трябва да са се запознали с Наръчника за оператора от производителя на трактора, и с инструкциите за безопасна работа. Също така, механизаторите трябва да извършват съответните проверки на машината и да прегледат маршрута на трактора за препятствия, дупки, наклони, канавки и др. и да отстранят предметите, пречещи на движението. Операторите трябва да работят само с изправна техника, съоръжения и инструменти, а при неизправност да информират незабавно прекия си ръководител. Също така, те трябва да ползват предоставените им лични предпазни средства и работно облекло, съгласно тяхното предназначение.
Технически проверки и обслужване
Селскостопанските трактори трябва да се експлоатират и обслужват в съответствие с инструкциите на производителя. Задължително е извършване на ежедневни проверки и попълване на съответните чек листи. Най-важните проверки са няколко вида. Една от тях е проверка на защитната конструкция срещу преобръщане (ROPS) за сигурно закрепване и липса на дефекти, които могат да повлияят неблагоприятно на нейната здравина, като вдлъбнатини, корозия, липсващи части, неодобрени модификации и др. Сгъваемите ROPS трябва да бъдат заключени на обозначеното място. Седалката трябва да е оборудвана с предпазен колан, ако на трактора е монтирана ROPS. Предпазният колан се проверява за правилно закопчаване, задействане и откопчаване, както и за липса на разкъсвания, продупчвания и др. Друг вид проверки са за нивото на работните течности като двигателно масло, гориво и охладителна течност. Обикновено те се извършват при студен двигател. Проверката на нивото на охладителната течност при топъл двигател не се препоръчва поради опасност от изгаряния. Ако все пак тя трябва да се извърши, това трябва да стане много внимателно и с използване на лични предпазни средства. Необходимо е и да се направи оглед за натрупани нечистотии, кал или торове върху движещите се части, които могат да доведат до риск от задръстване, а ако попаднат върху горещи части, могат да предизвикат прегряване или пожар. Проверяват се и стълбите и пътеките за повреди, които могат да доведат до инцидентни падания, както и всички предпазни устройства и капаци на движещите се части, особено на силоотводните валове. Необходимо е особено внимание и взимане на нужните мерки при поява на необичайни миризми, шумове, пропуски на работни течности и особено „поведение“ на трактора. Филтърът на кабината трябва да е на място и да не се модифицира. Проверява се и за повредени улътнения на кабината и наличие на отвори в нея, които могат да позволят навлизането на замърсители, например отработили газове и пестициди. Оборудването за амоняк или пестициди също трябва да бъде проверявано за пропуски, издути маркучи, замърсени съединения и др. Наличието на пожарогасител и аптечка е задължително. Ако се използва амоняк, необходимо е и достатъчно количество чиста вода. Зареждането на гориво трябва винаги да се извършва на открито при изключен двигател, тъй като то може да се възпламени от статично електричество, искра от запалителната система или от горещите отработили газове. За да се намали рискът от възникване на статично електричество, тракторът се заземява чрез заземителен кабел.
Трудови злополуки от преобръщане
Най-често срещаните случаи за възникване на тежки трудови злополуки със селскостопански трактори, включително с фатален край, са свързани с прегазване на оператора, който може да падне от седалката на земята, при преобръщане на трактора настрани или назад. Почти всички от тези злополуки могат да бъдат избегнати, ако се спазват няколко прости правила. Ако тракторът има одобрена защитна конструкция при преобръщане (ROPS), операторът винаги трябва да поставя предпазния колан, веднага щом седне на седалката в кабината преди да включи двигателя. Ако тракторът няма одобрена ROPS, предпазният колан не трябва да се поставя. Където е възможно, трябва да се избягва движението на трактора близо до пътни канавки, насипи и дупки. Скоростта трябва да се намалява при завиване, при движение по хълмисти терени и по неравни, хлъзгави или кални повърхности. Установено е, че удвояването на скоростта на селскостопанските трактори учетворява риска от възникване на злополуки. Центърът на тежестта на трактора трябва да бъде възможно най-ниско. Повдигането на центъра на тежестта прави трактора по-малко стабилен и вероятността за преобръщане се увеличава. Когато се използва кофа за товаро-разтоварни дейности, тя трябва да се държи възможно най-ниско. Ако кофата или друго прикачно оборудване все пак трябва да се повдигне на високо, това трябва да се прави за възможно най-кратко време. В случай, че тракторът затъне в кал или сняг, трябва да се изтегли с помощта на друг трактор като се внимава да не затъне и той. Колелата на трактора следва да бъдат раздалечени, когато е възможно, тъй като, ако са близо, тракторът може да се преобърне по-лесно. Когато колелата трябва да бъдат приближени за работа в тесни редове на селскостопански масиви, необходимо е повишено внимание, особено при движение с по-високи скорости по пътищата, в края на редовете и около дървета. Трябва да се избягва преминаването по много стръмни участъци. Операторите следва да управляват тракторите без да тръгват и спират внезапно и без да правят резки завои. Ако тракторът има сгъваема защитна конструкция (ROPS), операторът трябва да я сгъва само когато е абсолютно необходимо и след това да я разгъва и заключва възможно най-бързо. Предпазният колан не се поставя, щом ROPS е сгъната.
Силоотводни валове и други движещи се части
Друга често срещана причина за трудови злополуки при работа с трактори е случайният контакт с движещи се части, особено със силоотводни валове. Винаги трябва да се проверява дали ВОМ и другите движещи части са правилно обезопасени.
Тракторът не трябва да се използва по никакъв повод, ако силоотводният вал не е обезопасен или ако предпазното устройство е повредено. Не трябва да се носят бижута, широко и незакопчано облекло и дълга коса, тъй като те могат да бъдат захванати от вала, карданните съединения, ремъците или други въртящи или движещи се устройства, и това да доведе до сериозни увреждания. Тракторът и всички движещи се части трябва да бъдат чисти и върху тях да не се натрупват остатъци от кал или торове. Двигателят трябва да се изключи, да се включи спирачката и да се изчака тракторът и прикачното оборудване да спрат напълно преди извършване на каквито и да е демонтажни работи. Техниката, която е в работен режим, никога не трябва да се оставя без надзор. Забранено е облягането, прескачането и минаването под силоотводния вал, както и разкачането или регулирането на прикачно оборудване, докато то работи.
Падане от трактори и прегазване на хора
Земеделските работници, операторите или външни лица могат да бъдат наранени или убити, ако бъдат прегазени от селскостопански трактори. Никога не трябва да се позволява превозването на хора с трактори, освен ако те не са специално конструирани и одобрени за такава употреба. Хората и домашните животни трябва да бъдат на безопасно разстояние от тракторите. Операторите не трябва да се разсейват и да използват мобилни телефони, докато управляват машините. Преди започване на монтажни или демонтажни работи, тракторът трябва не трябва да се движи. Забранено е скачането върху или от него. Когато се изкачват стълби, това трябва да става с лице към трактора.
Форсирането на нормалното запалване на двигателя на трактора от оператора, когато той не е седнал на седалката и е извън кабината, е друга причина за такива злополуки. Нарушавайки мерките за безопасност, операторът или друго лице, стоящо на земята, може да докосне с отвертка, кабел или друг метален предмет стартерните клеми и по този начин може да запали двигателя. Друг неправилен начин за стартиране е, когато някой натисне бутона за запалване от земята. Всеки начин за форсиране на запалителната система на трактора е изключително опасен. Ако тракторът е „на скорост“, той може да прегази оператора или други лица, намиращи се в непосредствена близост. Това е още по-вероятно, ако тракторът има хидравличен съединител, и поради повишеното хидравлично налягане машината може да потегли внезапно.
Движение на трактори по пътищата
Задължително е да се спазват правилата за движение по пътищата. Тракторите трябва да се движат с включени светлини и да имат изправни стоп-светлини и пътепоказатели. Винаги трябва да се спазва необходимата дистанция от движещото се отпред моторно превозно средство, за да може при нужда да се спре безопасно. Скоростта на движение трябва да е съобразена с пътните и климатичните условия. Тракторите трябва да се обозначават с опознавателен знак за бавнодвижещи се МПС и е препоръчително да пропускат образувалата се зад тях колона от МПС на обозначените отбивки на пътя. Операторите на трактори трябва да се движат с повишено внимание в завои и когато наближават кръстовища. Силоотводният вал трябва да е в неутрална позиция, а прикачното оборудване трябва да е в позиция за транспортиране и не трябва да се включва по време на движение. За да се избегне преобръщане, тракторите не трябва да се движат по опасни пътни банкети с недостатъчна товароустойчивост, както и в близост до канавки или насипи. Особено внимание следва да се обърне и на факта, че много пътнотранспортни произшествия могат да възникнат поради това, че водачите на трактори могат да не забележат, именно поради липсата на видимост, присъствието на други участници в движението в непосредствена близост.
Опасност от въглероден оксид
Движението на тракторите трябва да се извършва много внимателно на места, където концентрацията на отработилите газове, включително въглероден окис (CO), може да достигне до опасни стойности.Това може да стане в хамбари, навеси или дори на открито в някои случаи. Ако тракторът е с кабина, отработилите газове не трябва да проникват в нея. Никога не трябва да се извършват модификации или промени в системата за отработилите газове, филтрите или уплътненията на тракторите. Важно е да се знае, че филтърът за кабината не защитава срещу CO.
Прикачно оборудване
За да се избегнат трудови злополуки, не трябва да се влиза между трактора и прикачното оборудване, докато тракторът не е спрял и не е поставен в неутрална позиция и докато не е задействана спирачката и силоотводният вал не е спрял напълно. Прикачното оборудване не трябва да се закача към задния мост на трактора, а само към теглителния прът, като се внимава с кабелите и веригите. Отчупените части от една верига могат да причинят сериозни наранявания, подобни на тези от шрапнели, а кабелите могат да отрежат краката на човек. Съхранената енергия в найлоновите въжета на прикачното оборудване може да ги изстреля като от катапулт, ако те се скъсат, и да доведат дори до фатален край за оператора на трактора или за хората, които са наоколо.
Тракторите могат да се преобърнат назад, когато използват предна кофа за товарене или когато прикачното оборудване се закачва към предния край на машината чрез вериги или кабели, които преминават под задния мост. Мястото на закачване трябва да бъде разположено възможно най-ниско.

Публикувана в Агротехника
Понеделник, 28 Юли 2014 11:04

Възраждането на една легенда

ВАРЕКС – новият дистрибутор на световноизвестния бранд у нас, предприема директен маркетинг на място с всеки клиент и предлага атрактивни финансови програми за покупка на машини

Ангел Върбанов
Massey Ferguson е синоним на високо качество на добра цена. Това е една от най-предпочитаните марки в земеделския бранш. Фермерите по цял свят се доверяват на машините от този бранд за своя успешен бизнес вече 160 години.
На марката се е доверил и Зарко Иванов, млад фермер от Бойчиновци, който обработва 4500 дка земеделска земя. Той очаква да получи своя нов комбайн Massey Ferguson от официалния дистрибутор на марката за България – фирма ВАРЕКС.
Зарко е направил своя избор и знае, че не е сбъркал, защото работи с фирмата от години.
„От фирма ВАРЕКС имам закупен трактор Valtra Т 171. Много съм доволен от машината. Благодарение на нея свършихме работата напролет навреме, за разлика от предишни години. Избрах да купя Valtra, въпреки че не е толкова разпространена като марка в България, защото сервизът на ВАРЕКС при нас работи отлично. Ако случайно възникне проблем, се отзовават много бързо, отстраняват го и продължаваме да работим – сподели младият фермер пред в. „Гласът на фемера” и допълни:  – Сега от тях ще купя комбайн Massey Ferguson от новото поколение. Още уточняваме модела, но съм сигурен, че няма да имам никакви проблеми, тъй като машините са перфектни, а в ръцете на специалистите от фирма ВАРЕКС се чувствам сигурен.“
БРАНДЪТ Е ЕДИН ОТ ВОДЕЩИТЕ В СЪСТАВА НА СВЕТОВНИЯ КОНЦЕРН AGCO
Eli1В началото на пролетта дойде новината, че ВАРЕКС поема представителството на този сериозен и голям световен бранд. Така фирмата стана единствената в България, която представлява три марки комбайни и две марки трактори. Несъмнено от AGCO имат основание да поверят така важния и престижен бранд в ръцете на фирмата, която здраво е стъпила на родния пазар на земеделска техника вече повече от 20 години. И от ВАРЕКС са силно амбицирани да наложат новото лице на бранда у нас и да го превърнат в пазарен лидер, какъвто марката несъмнено заслужава да бъде. А фирма ВАРЕКС отдавна е доказала, че може да го направи. Те вече имат опит с такива сериозни марки като Challenger и Laverda.
– Марката Massey Ferguson е добре позната на нашия пазар, а фирма ВАРЕКС е новото лице на марката в България – казва Николай Флоров, търговски мениджър за Massey Ferguson във ВАРЕКС. –  Първата ни цел е да подобрим заслужената слава на тази марка у нас така, както подобава за този световен производител. По цял свят фермерите знаят какво означава брандът Massey Ferguson. Нашата цел е да върнем лидерските места на тази марка на пазара в България.
Първата стъпка в тази посока ще бъде една широкомащабна маркетингова акция в цялата страна, като ще наблегнем на директния маркетинг на място при клиентите. За да може лично на всеки фермер да обясним предимствата и качествата на тази марка.
Ще предложим и много атрактивни финансови програми за закупуването на тези машини. Фирма ВАРЕКС е особено атрактивна на пазара в това отношение, тъй като предлага собствен лизинг с много гъвкави условия за клиентите. Имаме и договори с повечето банки и финансиращи институции в България.
Освен това клиентите могат спокойно  да разчитат на нас за сервиза на техниката. Поемането на отговорността за представянето на този световноизвестен бранд ни задължава да предоставим на клиентите сервизно обслужване и пълна гаранция от производителя. Земеделските стопани, които вече имат такива машини,  могат да разчитат напълно на сервиза на фирма ВАРЕКС.
Българските фермери трябва да знаят, че Massey Ferguson в България има нов дилър – фирма ВАРЕКС, и че те са в сигурните ръце на професионалистите. Фирмата разполага със сериозна сервизна база. Седем са филиалите, които поемат следпродажбения сервиз. Те покриват територията на цялата страна и времето за реагиране от наша страна е много кратко. Фермерите могат да разчитат на бърза реакция и качествено обслужване. Във всеки един от регионите имаме и добре оборудвани мобилни сервизи.”
Специално за в. „Гласът на фермера” трима от управленския екип на ВАРЕКС представиха историята, философията и продуктите на световния бранд MASSEY FERGUSON и потвърдиха амбициите си да възродят славата му на родния пазар.
Иван Масларов, управител на ВАРЕКС:
МАСЕЙ СЕ ПРЕВЪРНА В НАРИЦАТЕЛНО ИМА ЗА ТРАКТОР
– Тази година е особено вълнуваща за нас. Горди сме да представим два нови бранда в портфолиото на фирма ВАРЕКС. Те със сигурност са много интересни за българските фермери. Това са LAVERDA, която е много позната у нас марка, и MASSEY FERGUSON, на който фирма ВАРЕКС отскоро е представител за България.
Световнопризнатата марка Massey Ferguson е с близо 160-годишна история. В глобален мащаб под лиценза на Massey Ferguson в някои страни все още се произвеждат модели трактори от 50-те години, които са известни със своята надеждност, лекота в управлението и сервизното поддържане.  Името на марката е станало нарицателно – когато се говори за трактор, казват “Масей”. Ако се проследи историята от създаването на компанията, ще се откроят няколко акцента в нейното развитие – новаторски подход, градивна философия на бизнеса и непрекъснат възход, базиран на грижата за крайния потребител – фермера.
Понастоящем Massey Ferguson е част от семейството и водеща марка в американската корпорация AGCO. Това допълнително допринася за стабилния растеж на бранда и надеждността на продуктите. За нас е голяма чест, че получаваме правото за дистрибуция на продуктите с тази марка. Приемаме го като признание за дългогодишното успешно сътрудничество с AGCO. В същото време  е голяма отговорност и предизвикателство да поемеш дистрибуцията на наложена марка продукти в световен мащаб. Очакванията са изключително големи. Амбицията ни е да увеличим значително пазарния дял на Massey Ferguson в България и да подобрим имиджа на марката като цяло.”
Николай Флоров, търговски директор за Massey Ferguson във ВАРЕКС:
ТОВА СА НАЙ-ДОБРИТЕ МАШИНИ НА ПАЗАРА
– Massey Ferguson е една от най-популярните марки в света при тракторите. Те са оборудвани с трансмисия SemiPower Shift, която е стандартна за всички трактори Massey Ferguson. Тя дава изключително улеснение за операторите при всички възможни обработки. Освен това тези трактори могат да се движат на пътя с до 50 км/час, което също е много важно за фермерите. Отличителната им характеристика в сравнение с тракторите на всички останали брандове е, че те имат най-голямата колесна база. Това донася за по-голямата стабилност на машините на полето и за справянето при работа с различен инвентар. Особено внимание заслужава разходът на гориво при тракторите с марка Massey Ferguson – той е с едни от най-ниските показатели на пазара, което е доказано в множество тестове. Капацитетът на навесните им системи и също е с едни от най-високите показатели. Тези предимства правят тракторите на Massey Ferguson едни от най-универсалните машини, които се предлагат на пазара.  Всички трактори могат да бъдат оборудвани и специфицирани индивидиуално според изискванията на всеки клиент. Гумите им могат да бъдат с различна ширина. Машините могат да се използват както за окопни култивации, така и за тежките есенни операции на полето.”
Елисавета Маркова, управител на ВАРЕКС:
MASSEY FERGUSON В БЪЛГАРИЯ Е В НАДЕЖДНИ РЪЦЕ
– ВАРЕКС отдавна е доказала, че в професионални ръце, фермерите могат да се чувстват спокойни. Те няма да бъдат подведени, поръчките им ще бъдат доставени навреме, а сервизът – извършен бързо и качествено. Във фирмата ни си даваме сметка колко е важно за фермерите да могат да разчитат на техниката. Знаем, че само един недоволен клиент може да е фатален за бизнеса. Затова правим огромни инвестиции, за да отговорим на потребностите на клиентите от качествено и бързо обслужване. Когато клиентът получи качествено обслужване, той се връща отново. Залагаме на качеството и сигурността, а фермерите винаги усещат кои фирми са стабилни и работят с грижа за тях. Когато инвестираш в бази, назначаваш специалисти, даваш добри условия, резултатът не закъснява. Предоставяме добри и гъвкави финансови условия. Подхождаме човешки към всеки един наш клиент.
Непрекъснато разширяваме и мрежата от бази. Предстои откриването на новия търговски център в Русе. След това  планираме изграждането на модерни центрове в Добрич и Плевен, за да можем да сме още по-близо до нашите клиенти.“
Много нови модели с марката Massey Ferguson ще представи ВАРЕКС на БАТА АГРО 2014. От фирмата очакват всички свои настоящи и бъдещи клиенти, за да им предложат най-добрите машини при най-подходящите условия. И няма съмнение, че тази комбинация ще допринесе за още по-успешото налагане на този легендарен бранд на българския пазар на земеделска техника. А за фермерите е важно да знаят, че новият дом на Massey Ferguson у нас е фирма ВАРЕКС. Дом, където ги очакват партньори и професионалисти.

Публикувана в Агроновини

Предпочитанията на фермерите клонят към мощните трактори, които могат да изпълняват широк спектър задачи. Какво предлагат отделните фирми в този клас?

Ангел Върбанов, по материали на Profi и Top Agrar
Да работи повече, да се чупи по-малко, по-рядко да се зарежда, и да може да се справи с всякаква селскостопанска работа. Това са основните критерии при избора на оптималния трактор. И цената, разбира се. Но когато става дума за големи стопанства, където производственият цикъл се измерва дори не в часове, а буквално в минути, то тук на преден план излиза именно универсалността, безотказната работа на машината и възможността да работи с инвентар с голяма работна ширина.
1-1Къде е основното преимущество на мощния трактор с широк спектър функции, освен очевидното? Работата е там, че повечето препоръки за използването на селскостопанската техника от признати и непризнати експерти предполагат непрекъснат цикъл на работа на машината. Едва ли не, през деня да оре, през нощта пак да оре, след това да превози товарите с ремаркето, да прекара дървата, а след това - пак да оре... А през зимата трябва да се справя с почистването на снега и транспортните работи. Щом сте дали пари, нека работи и да ги връща. Странно щяха да изглеждат такива препоръки за неземеделска машина. Да си го кажем направо, такова натоварване е по силите далеч не на всеки “железен кон”. Година-две и се започва - това нещо по-добре да се бракува, отколкото да се ремонтира.  Мощният трактор има всичко, което е необходимо за успешна работа именно при такъв непрекъснат цикъл. Това е запас от мощност и здравина. С първото всичко е ясно. Съвременните трактори на водещите производители благодарение на добре премисленото взаимодействие между двигателя и трансмисията, както и на прилагането на множество революционни технологии са в състояние плавно и навременно да повишават теглителното усилие. Точно толкова, колкото е необходимо в момента на работа. Освен това, мощният трактор означава прикачно или навесно оборудване с по-голяма работна ширина, и съответно, по-висока производителност при работа.
Надеждността на тази техника също е по-висока. Възможностите на трактори с мощност 130 и 400 к.с. се различават  не само по номиналното количество конски сили, но и в комплексните им характеристики. Въпреки, че рано или късно от ремонт се нуждае всяка техника.
УНИВЕРСАЛНИТЕ ТРАКТОРИ НА ПАЗАРА
На пазара на универсалните мощни трактори John Deere е представен най-вече със серия 8. Както и при всичките си машини, американците залагат на умните технологии и комфорта. Последното има просто обяснение - колкото по-малко човек се изморява, толкова повече и по-качествена работа върши. Но при серията 8 R интересно е не само това, което се намира в кабината. 9-литровият двигател PowerTech е оборудван със специална система за охлаждане VariCool. Това означава намаляване на разхода на масло и гориво, както и дълъг живот на самия двигател.
Автоматичната трансмисия има 16 предни и 5 задни скорости и допуска транспортна скорост до 42 км/час
Механизаторът на 8R може да осъществи всичко, което му е необходимо за конкретния вид работа - управлението на трансмисията е опростено до краен предел. Още по-интересна е опционално предлаганата трансмисия AutoPower, в която оптимизирането на работните операции е доведено до съвършенство, а транспортната скорост достига 50 км/час. Впрочем, последното не е толкова важно, за разлика от възможността да се контролира разхода на гориво и да се задава конкретна скорост на работа практически за всяка работна операция. Трябва да се отбележи и традиционно високото качество на сервиза на дилърите на John Deere в цял свят и на компания Мегатрон в България.
CLAAS, който се асоциира в съзнанието на фермерите предимно със своите комбайни, достатъчно успешно наложи на пазара и мощните трактори от серията Axion. Тези машини могат да се нарекат реакция на германците към растящото търсене на мощни универсални трактори. Axion е замислен като надеждна машина, способна да работи при всякакви условия. Тук също присъства уникална охладителна система на 8,7-литровия двигател Vistronic. Нейната особеност е в това, че за работата и се изразходва минимално количество гориво.
Впрочем, много е добра компоновката на двигателя - в лята конструкция с интегриран картер. Няма как да определиш Axion-а освен като истински танк с висок клирънс, произведен за работа при повишени натоварвания.
challengerДруго предимство на тракторите от серията Axion е възможността да не се използва баласт, тъй като налягането върху почвата и без него е достатъчно. Това позволява да се спести гориво.
Голямата товароподемност, маневреност, високоефективна безстепенна скоростна кутия - всичко е налице тук. А още - джойстик и система на управление, с която може да се справи и дете.
Друг елитен “кон” е Fendt 936 Vario. Високотехнологична скоростна кутия, повишено теглително усилие, икономичност - това е просто класика от Fendt. Както и 6-цилиндровият двигател Deutz със система за впръскване Common Rail, максимално рационално контролираща подаването на горивото. Проблемът за преобразуването на номиналната мощност в теглително усилие при Fendt 936 е решен оригинално - чрез поставянето на нови гуми, с по-голяма контактна площ с почвата. Допълнително може да бъде поставен до 2,5 тона баласт. Системата Vario Grip позволява при необходимост да се увеличи теглителното усилие с 15 на сто.
Впрочем, този гигант е в състояние да развие скорост до 60 км/час на пътя. Това е особено важно в условията на безкрайните простори на Добруджа, когато площите на стопанствата се намират на разстояние от десетки, а понякога и стотици километри, и мобилността в този случай е безкрайно ценна.
New Holland Т8.390 е цяла епоха в историята на тракторостроенето. Неговите конструктивни и експлоатационни характеристики могат да се определят с една дума - баланс. В Т8 акцентът е поставен на повишената устойчивост, благодарение на удължената колесна база. В Добруджа, например, това не е толкова важно, но механизаторът от Лудогорието или друга хълмиста област, ще е благодарен за този детайл. Това е надеждно скроен трактор с усилени мостове за сдвоени гуми. И при това е сравнително лек, което означава по-щадящо въздействие върху почвата.
Трансмисията Power Shift дава възможност да се превключват скоростите без загуба на мощност. В допълнение специална система позволява в случай на нужда мощността да се увеличи с до 50 к.с. Въпреки, че 8,7-литровият двигател с мощност от 390 к.с. и без това позволява да се извършват практически всички необходими дейности. В трактора има допълнителна хидравлична помпа MegaFlow, която за един миг повишава производителността до 282 литра в минута. Това е особено важно при работа с навесен инвентар, както и при работи, които изискват повишено внимание.
Както и машините на останалите конкуренти, този трактор е много икономичен. И комфортен - с максимална шумоизолация в своя клас.
Case IH Magnum 340 e с много подобни характеристики. Същият 8,7-литров двигател. Същата възможност да работи с широк спектър навесно оборудване, благодарение на предния силоотводен вал 540/1000 об/мин. Аналогична полуавтоматична трансмисия Full PowerShift. От своя събрат го отличава предимно кабината и някои детайли в управлението.
Deutz-Fahr няма нужда от представяне, както и тракторите от серия Agrotron. Тракторът Agrotron X720 DCR е една от най-популярните машини в своя клас. Традиционно надежден високотехнологичен двигател с обем 7,1 митра, 9-степенна 2-режимна скоростна кутия с група пълзящи предавки. Сумарно се получават цели 54 скорости - 27 предни и толкова задни. Всички те се включват автоматично, което позволява работа в оптимален режим. И съответно - икономия на гориво.
Тракторът е истински универсал и е способен да извършва работи с всякаква сложност.
Корпорация AGCO в сегмента на високомощностните трактори е представена от машините на Challenger серия Е. Внимание заслужава най-новия трактор от серията - МТ775Е. 9,8-литров двигател, които е способен да даде до 431 к.с. Залогът на производителя е разбираем - пред такава мощност е трудно да се устои. Машината се отличава с висок въртящ момент при ниски обороти - 1921 Нм при 1500 об/мин, което за съвременния трактор е задължително условие. Но достойнствата на машината са доста повече. И комфортът, и шумоизолацията са на ниво. А ходовите качества позволяват работа в стопанства, където се налага да се изминават десетки километри всеки ден.
johnВ тракторът на практически всеки производител има своя отличителна ценна черта. При Massey Ferguson 8670 това са ергономичният джойстик на системата на управлението, трансмисията Dyna-VT, цифровата електронна връзка на управлението, с помощта на която може да се регулира теглителното усилие и преразпределянето на теглото. Машината е комфортна и надеждна, при правилни грижи без проблеми без проблеми позволява да се преживеят и най-напрегнатите периоди на работа на полето.
По-малко разпространени, но заслужаващи не по-малко внимание в този клас са тракторите Buhler-Versatile 2375 и Lamborghini R8. Добри и надеждни машини, с оригинална конструкция.
ИЗВЪН ТЕХНИЧЕСКИТЕ ДЕТАЙЛИ
Може да се каже  чисто сърце, че всеки от тези трактори по своему е добър, и в този списък всички модели са удачни и достойни, за да внесат своя принос за развитието на земеделието в България. Поради това е добре да се прави изборът, ориентирайки са на фактор като качеството на сервиза във вашия регион. Много често фермери, които имат опит в работата с машини на различни производители, спират своя избор далеч не на най-харесалият им модел само поради това, че срокът и качеството на ремонта на местния дилър не са на добро ниво или стойността на резервните части превишава пределите на разумното. Съответно, изборът на трактор започва с разпечатки на адресите на най-близките сервизни центрове на водещите производители, цените на резервните части и услугите, както и разговор със съседи, на които вече им се е наложило да се възползват от услугите на сервиза. Едва ли ще ви утеши мисълта, че моделът, който сте избрали е толкова популярен, че всяка една част се налага да се чака с месеци.

Публикувана в Агроновини

- Електрическите превключвателни блокове са само началото
- Истински ръст в производителността на селскостопанските машини е възможен само с компютърно управление
- Но с усложняването нарастват и вероятностите за повреда на чувствителните механизми

Top Agrar
Веднага след като на машината се постави отделен блок за електромагнитни клапани за управление на хидравликата, възниква необходимост от допълнителен пулт за управление. В зависимост от оборудването се предлагат електрически, а все по-често и управлявани от компютър електронни решения.
Като цяло, електромагнитните разпределители повишават комфорта при работа с машината. Благодарение на тях може сравнително лесно да се реализира такова автоматично управление, като например автоматиката за разтоварване на прикачните механизми посредством автоматичното включване на дънния транспортер.
Същото се отнася и за управлението на последователността на сложните процеси при движение – например при разтварянето на щангите на пръскачката втората функция се включва само тогава, когато първият цилиндър достига крайно положение.Аналогично на това е възможно поставянето на защита срещу неправилно управление на машината. С използването на електрическо и електронно оборудване нараства и вероятността от проблеми при работа – разпространени причини са притиснати кабели и корозия на щепселните съединения. Трябва да се имат предвид и възможни проблеми с превключвателите и датчиците на машините.
Дори при незначителни проблеми машината често излиза от строя (въпреки че при някои електромагнитни клапани е предвидено аварийно управление). Много механици не притежават специалните познания, необходими за търсенето на грешки в електрическите или електронните системи. Тук е необходим опитът на специалистите.
Електрическо управление
80760mb 6020 7020sf canbus service advisorВ проста електрическа верига управлението на електромагнитните клапани на машината се провежда с помощта на прекъсвач на пулта на управлението, намиращ се в трактора.
Недостатък: за всяка функция или светлинен индикатор е необходим отделен кабел. В екстремни случаи розетката на щепсела се състои от 20 и повече контакта. Опасността от проблеми вследствие на окисляване нараства.
Електронно управление
Сърцето на електронната система за управление е работният процесор. Този компютър се поставя на селскостопанската машина и преобразува сигналите от панела на управлението в електрически импулси за електромагнитните клапани на хидравличния блок. При това може да се използва просто програмиране, например включване на повдигащия механизъм по време, като е достатъчно едно натискане на бутона, за да се активизира подаване на маслото в продължение на 3 секунди, докато подемният механизъм се повдигне.
Компютърът може също така да обработва информацията, постъпваща от датчиците на машината или прикачния инвентар. Датчиците информират работния процесор за положението, например на задния клапан, товарача и т.н., за броя на оборотите и въртящия момент (разтоварване на подаващия ротор, товарача или ремаркето), за теглото, потока и дори качеството на прибираната маса (влажност, цвят, температура на прибираната маса). В зависимост от програмата, работният процес може да обработва тази информация и непосредствено да я преобразува в управляващи импулси (например за пускането на дънния транспортер при разтоварване на прикачното ремарке при напълно отворен заден капак (положение) и включено задвижване на дозиращите валяци (брой на оборотите). По този начин контролиращата функция частично се автоматизира, съответно намалява натоварването върху механизатора. Пултът на управлението в трактора и работният процесор си обменят цифрова информация в електронната мрежа (през платформата CAN-Bus). В този случай за всяка функция повече не е необходим отделен кабел. За сложното управление са достатъчни само няколко кабела, които са по-тънки и по-лесни за съединяване.
Просто електронно управление:
Това управление изпълнява практически същите задачи, както и електрическото управление. Тук по принцип има само функциите „Включено“ и „Изключено“ и не се предлага възможност за друго общуване с работния процесор. Настройките и програмата могат да бъдат променени, но само от сервизните специалисти с помощта на компютър.
Електронно управление с дисплей:
Това е по-сложно решение, текущите функции на машината се изобразяват на дисплея. Механизаторът може да прави настройки с помощта на терминала с дисплей. Но за различните етапи са характерни някои особености:
- за всяка машина е необходим специален терминал;
- всяка група машини има нужда от специален терминал;
- с този терминал могат да работят само машините на конкретен производител.
При всички случаи, за да се управлява правилно машината, механизаторът трябва много добре да познава менюто на конкретния специален терминал.
Терминал ISO-Bus:
Концепцията предвижда използването на един терминал за всички машини и инвентар със системата за управление ISO-Bus. Някои производители, като например Krone, в сътрудничество с други производители са разработили терминала CCI. На този пулт са стандартизирани не само розетката и изключвача, но и структурата на менюто. Механизаторът може да намери основните настройки за всяка машина винаги в същото подменю и не трябва да разучава многообразни версии на програмното осигуряване. Терминалът се поставя в трактора на най-удобното място. При агрегатирането с трактора терминалът автоматично разпознава типа на агрегатираната машина.
За работа с този терминал не е задължително тракторът да има система ISO-Bus. Предлагат се и алтернативни решения:
- захранването на терминала става само от акумулатора, никаква информация от трактора към него не постъпва;
- на трактора се поставя специална връзка кабели с някои от функциите на ISO-Bus (например сигнал за скоростта или информация за силоотводния вал);
- обменът на информация между трактора и терминала CCI става чрез наличната на трактора система ISO-Bus;
- работният процесор се включва към монитора ISO-Bus на трактора – необходимостта от допълнителен терминал отпада, но всички функции и информация са съединени на един дисплей.
Перспективи:
В бъдеще ISO-Bus може да осигури редица други възможности – данните от прикачната техника ще се използват за управление на трактора (TIM – Tractor-Implement-Management). Ако например датчикът за броя на оборотите на прибиращата машина разпознае, че машината може да преработва повече материал, електрониката ще подаде на трактора команда да се движи по-бързо.
Преимущества на електрическото управление:
- По-малък брой електрически линии
- Често по-ниска цена в сравнение с електронното решение
- Възможност за прости автоматични функции
- Отстраняването на проблемите е по-лесно, отколкото при електронното управление.
Недостатъци на това решение:
- Вероятен източник за неизправности са кабелите и щепселните съединения
- Ограниченост на автоматичните функции
- Всяка машина има нужда от собствен блок на изключвачи
- Схемата на съединенията впоследствие е практически невъзможно да се промени.
Преимущество на електронното управление:
- Предлага редица възможности до автоматично управление на машината
- Работният процесор може да се дооборудва и програмира
- В машината се предлага прост кабел с компактно съединение.
Недостатъци на това решение:
- Големи разходи, чувствително оборудване
- По-възрастните механизатори често работят неохотно с електрониката
- Менюто за управление невинаги е нагледно, особено ако всяка машина е оборудвана със собствен терминал
- Трудно намиране на проблемите, изискващи специални знания
- Отчасти повишени изисквания към трактора (ISO-Bus).

Публикувана в Агроновини
Страница 1 от 4

logo naz

гр. София 1124, ж.к. Яворов, бл.8, вх.В, ет.1, ап.1
Е-мейл: Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите.
Телефон: (+359) 02 846 43 33
Факс: (+359) 02 846 42 33

  Фейсбук страница на "Гласът на фермера"
  Фейсбук страницата на "Пчела и кошер"


Контакти | За реклама | За нас | Условия

Етикети Kaрта на сайта