Тракторът на бъдещето Избрана

Водещите световни производители имат различни визии за тази поливалентна машина, но общият им знаменател е, че във всеки един модел са вложили много въображение и авангардна експертиза

Инж. Алекс Петров

Тракторите отдавна са оборудвани с нови технологии – автоматизирани и роботизирани, те са претъпкани със сензори за данни и анализ, но конструкторите на водещите световни производители продължават да усъвършенстват моделите на тази поливалентна машина, създават авангардни прототипи и развихрят въображението си по различни начини и посоки. Трактори със или без кабина, изцяло или частично автономни,  роботи или рояци от малки машини с най-малка мощност, дизелов, метанов, хибриден или електрически двигател – пазарът тепърва ще се насища за всеки вкус и джоб.

Как изглежда тракторът на бъдещето – специализираният френски сайт Terre-net Média представя футуристичната визия на конструкторите от различни световни брандове. Някои от моделите вече се внедряват или са в експериментален стадий, а други граничат с научната фантастика, която може да стане реалност един ден…

  1. Автономният трактор на Case IH

1. Case IH Автономният трактор Magnum се сбогува с кабината си

Автономното управление е ключов елемент за конструкторите на Case IH , защото отсъствието на оператор дава отговор на недостига на работна ръка в аграрния сектор. В този случай машината е под изключителния контрол на електрониката и на вградените сензори. Роботът изпълнява задачи, които му е поверил операторът, директно от компютъра или от таблета си.

Case IH пренаписа стандартите на автоматизацията в селското стопанство. Още при представянето на своята концепция за автономен трактор през 2016 година, брандът показа възможностите на автоматизацията при работа в селското стопанство. Оттогава досега конструкторите на компанията разработват технологиите по автоматизация в реални условия. Според Роберт Земенчик, глобален продуктов мениджър на Case IH AFS „Концепцията послужи за основа за започване на дискусии между земеделци и производители за определяне на нуждите на земеделието в бъдеще. Конструкторът се стреми да покаже как роботизацията ще ускори развитието на системите за прецизно земеделие, които се използват и в момента от земеделските производители“.

През 2018 г. Case IH започва сътрудничество с американското стопанство Bolthouse Farms като част от пилотната си програма за управление на изцяло автономен трактор. Целта е да се провери дали новата технология отговаря на нуждите на фермерите, за което няма по-добър начин от този земеделецът да тестира техниката в реални условия. Така прототипите се интегрират в материалния парк на фермата и участват във всекидневните дейности.

 Bolthouse Farms се занимава целогодишно със земеделие в широк район в четири американски щата и в Канада и е един от най-големите производители на моркови в Северна Америка. Като начало пилотният проект на Case IH се фокусира върху първичната обработка и дълбоката оран на почвата – и двете изключително важни за Bolthouse Farms. За целта в стопанството навлиза флотилия от автономни трактори Steiger Quadtrac. Машините теглят дискова брана или стърнищен култиватор, за да се оцени автономното им управление при различна обработка на почвата, различни типове почви и метеорологични условия.

Една допълнителна трудност създава липсата на регламентация. Защото до момента не е позволено роботизирани коли да се предвижват сами по обществените пътища. Този сюжет тепърва ще се дискутира, преди автономният трактор да се отправи на работа в земеделските стопанства.

Case IH периодично ще предоставя актуална информация по време на пилотната програма, която ще откриете на сайта на Тайтън Машинъри България, официален представител на този бранд у нас.

2.Massey Ferguson се готви да лансира своя MF Next на Луната?

2. Маssey Ferguson

Massey Ferguson представи на Agritechnica 2019 своя зашеметяващ нов концептуален трактор MF Next. С футуристичен дизайн и разрешен в черно, сиво и златно – същите цветове при лунното кацане преди 50 години, Тиери Лоте, управляващ директор на компанията за Европа и Близкия изток, подчерта паралела, като обяви, че това е „малка стъпка за Massey Ferguson, но гигантски скок за нашата индустрия“. Той допълни, че „тази концепция въплъщава ДНК-то на компанията, а именно – да направи технологията на трактора достъпна и лесна за използване за повечето фермери по света“.

Ключовите елементи на MF NextConcept са следните:

  • Футуристичен, но практичен дизайн, извеждащ операциите до следващото ниво на удобство за потребителя
  • Пълна и частична автономия за пътни и полеви операции
  • Бордова интегрирана технология, осигуряваща лесни за използване функции за прецизно земеделие
  • Вградени сензори и камери за управление на входовете в реално време
  • Следващо ниво на комфорт и контрол в напълно нова кабина без волан, с четири стойки и работа с три екрана
  • Пространствено наблюдение на 360° с heads-up дисплей
  • Телеметрия с безпроблемен трансфер на данни за системи за управление на фермата и с възможности за отдалечена диагностика, позволяваща превантивна поддръжка
  • Автоматично управление на налягането в гумите
  • Параметрично LED осветление

Технологията включва например сканиране на културите от борда, за да предостави в реално време данни, необходими за инструментите за корекция на дозата на въвежданите продукти. На капака и покрива на кабината на трактора са монтирани свързани сензори и камери. Целта е да се сканират почвата и културите в реално време за измерване на техни параметри на място (степен на влажност, ниво на органична материя и др.). Определяйки областите, където например има недостиг на азот, системата автоматично взема агрономически решения и внася необходимата доза.

Операторите на трактора MF Next няма да използват волан, а вместо това ще използват два джойстика. Левият лост управлява кормилото, а десният управлява трансмисията – променя скоростта и посоката.  На полето фермерът може да избере напълно автономно управление. За тази цел се използват три дисплея за настройка и управление на функциите на трактора и инструментите. Телеметрията предава работните данни директно на операционния компютър на стопанството. Премахват се и огледалата за обратно гледане. Те са заменени от две широкоъгълни HD камери за нощно виждане. Изображенията се излъчват на екрани в кабината.

Въпреки способността MF Next Concept да работи напълно автономно, операторът упражнява пълен контрол над трактора, удобно разположен в напълно нова, широка 4-стълбова кабина, която предлага максимално пространство, комфорт и превъзходна 360° видимост с помощта на Head up дисплей (устройство, което прожектира информация върху предното стъкло).

3.Fendt Xaver: рояк от роботи

3 Fendt Xaver

Според представите на германския Fendt автономните малогабаритни роботи са по-добрата алтернатива за земеделието на бъдещето. Първоначално проектът е кръстен Mars (Mobile Agricultural Robot Swarms), но когато през 2017 г.баварската компания го взема под крилото си, за да подготви неговото серийно производство, тя го преименува на Xaver, на името на един от основателите на Fendt.

Принципът на проекта Xaver е следният: роботите, които компанията планира да разработи и произведе, са многобройни, многофункционални, електрически задвижвани и управлявани от облачни технологии. В този рояк те си взаимодействат автономно, ефективно и с висока точност. Дори един от тях да се повреди, другите роботи от рояка поемат щафетата и работата ще бъде свършена.

Как работи системата? Достатъчно е да разполагате с логистичен модул в единия край на парцела. Той се използва за транспортиране на роботите и притежава бункер за съхранение на семена и продукти. В същото време модулът има допълнителни функции – на зарядна станция за роботите и поддръжка на RTK антените. Всеки от роботите има свой собствен сеитбен блок и е оборудван с електрическо задвижване. Той комуникира с другите роботчета и с логистичната станция чрез облака. Планирането и мониторингът на работата се извършва от таблета на фермера.

Системата Xaver на Fendt е разработена за засаждане на царевица. Тя използва роботите, работещи в рояци, управлявани чрез облака, за да планира, наблюдава и документира точното засаждане на културата.Сателитното управление чрез данни от облака позволяват денонощна навигация, с постоянен достъп до всички данни. Точното положение и времето на сеитба на всяка култура се записва. В резултат на прецизната документация за всяко растение, засяването и последващите операции като фитозащи или торене могат да бъдат прилагани селективно, тоест много икономично.

Благодарение на батерията, електродвигателя (приблизително 400 W), ниското тегло (приблизително 50 кг) и автономната работа, засаждането може да продължи денонощно, 7 дни в седмицата, дори и при условия, невъзможни за конвенционалните машини. Роботите имат опростен дизайн, не използват сложни сензори и затова са много здрави. Това увеличава производителността и гъвкавостта на системата. 

4.John Deere извади своя Joker!

4 1 . Autonomouselectrictractor 1

На Agritechnica2019 John Deere демонстрира водеща позиция в прецизното земеделие чрез новата зона Future Technology. Ще ви запознаем с три от новаторските разработки на американския гигант в сферата на електрифицирането, автономността и изкуствения интелект.

 John Deere нарече своя нов авангарден проект Joker. Тракторът с футуристичен дизайн няма кабина и се придвижва с гъсенични вериги. Той се задвижва от 100%-ов електрически двигател с мощност 500 кВт, който се захранва от батерия. Тракторът може да бъде оборудван и с колела. Joker се намира в равновесие благодарение на ниската център на тежестта и се комбинира с различeн прикачен инвентар, включително с дискова брана или сеялка. Възможно е гъвкаво баластиране от 5 до 15 тона, в зависимост от приложението, за да се намали уплътняването на почвата. Благодарение на електрическото задвижване вредните емисии са нулеви, а нивата на шум са изключително ниски. Други предимства са ниските разходи за износване и поддръжка.

 Цистерната на Joskin се задвижва с електричeство от трактора на John Deere

4 2 joskin slurry tank transport dsc

Златен медал за иновации на Агритехника 2019 спечели технологията eAutoPowr – първата електро-механична безстепенно променяща се трансмисия. Тя бе разработена в партньорство на John Deere с белгийската компания за транспортни селскостопански машини Joskin. В сравнение с конвенционалните CVT, задвижването е по-ефективно и без износване. Интегрираният електрически генератор доставя до 100 kW мощност за външни приложения и за захранване с енергия на прикачения инвентар. John Deere и Joskin създадоха изключително продуктивна система за подпомагане на сцеплението при полагане на течен тор. Модифицираната цистерна на Joskin, с две задвижващи оси, се отличава със значително по-добро сцепление и по-малко приплъзване. Това може да намали разходите за полагане на течен тор с до 25 на сто.

Кабината на бъдещето се нарича Command Cab

4 3 CommandCab1080 copy

Визията на бъдещата кабина на водача разкрива нови възможности на изкуствения интелект. Със своето управление с джойстик, сензорен дисплей и работа в мрежа на всички компоненти на машината, John Deere представя напълно нова концепция за работа. Чрез интегриране на данните в реално време, индивидуални предварителни настройки и процедури за управление на работата, кабината се превръща в команден център за селскостопански операции.

5.Steyr залага на хибридна технология с Konzept

6. Steyr Konzept

На последната Agritechnica австрийският конструктор на групата CNH демонстрира визията си за трактора на бъдещето, наречен Steyr Konzep, съчетаващ иновативни технологии по уникален начин. В основата на проекта е модулно хибридно електрическо задвижване, включващо основен двигател, генератор и няколко електрически двигателя, които могат да се управляват поотделно и които след това да доставят енергия там, където е необходимо.

Този концептуален трактор използва високоефективен четирицилиндров дизелов двигател с 250 к.с. Архитектурата на машината позволява интелигентни решения като автономно управление на всяко колело. Действието се осъществява чрез електрически двигатели, така че мощността винаги да е налична там, където е най-необходима за ситуацията в момента.

Увеличаването на въртящия момент се осъществява чрез енергия от централна батерия, осигуряваща допълнителна мощност. Резултатът от тази система е високоефективно електрическо непрекъснато променливо задвижване. Това гарантира по-малко движещи се части, оптимален енергиен поток и по-малко загуби на мощност и енергия.

Възможността за рекуперация и съхраняване на енергия, например, при спускане по склонове, е още едно предимство на електрическите двигатели. Зареждане се осъществява и в местни условия.

По отношение на управлението, кабината се доближава до болида на Формула 1: точност и изчистен дизайн.

Прочетена 1139 пъти
Оценете
(0 гласа)

Оставете коментар

Моля, попълнете всички полета означени със звездичка (*). Не се допуска HTML код.

logo naz

 

 

гр. София 1124, ж.к. Яворов, бл.8, вх.В, ет.1, ап.1
Е-мейл: Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите.
Телефон: (+359) 02 846 43 33
Факс: (+359) 02 846 42 33

  Фейсбук страница на "Гласът на земеделеца"
  Фейсбук страницата на "Пчела и кошер"


Контакти | За реклама | За нас | Условия

Етикети Kaрта на сайта