Ние сме надежден и предвидим партньор, на когото фермерите могат да разчитат дългосрочно, казва Филип Цветков, директор за България на Тайтън Машинъри, пред вестник „Гласът на фермера“:

– Г-н Цветков, напоследък имаше изключително много новости  при техниката, която продавате. Бихте ли ги припомните накратко на нашите читатели? Доволен ли сте от приключилата 2017 г.?

– Оценяваме 2017 г. като успешна за нас. Пазарът не беше особено динамичен, но ние успяхме да постигнем целите, които си бяхме поставили, върнахме си и малко пазарен дял.

Относно новостите през изминалата година на първо място трябва да отбележим Case IH Maxxum Multicontroller с новата осемстепенна полуавтоматична трансмисия ActiveDrive 8. Тя осигурява общо 24 скорости за движение както напред, така и назад. Трансмисията включва редица функции, предназначени да направят трактора по-ефективен, а водача - по-спокоен. ActiveDrive 8   се присъедини към предлаганите досега варианти на Maxxum с четиристепенна полуавтоматична трансмисия и CVT трансмисия.

Новата трансмисия ActiveDrive 8 при Maxxum Multicontroller спечели и наградата „Машина на годината“ 2018 г. на Агритехника.

Друг от нашите партньори - шведската компания Vaderstad, спечели престижната награда „Машина на годината 2018“ при почвообработващата техника с новия и уникален CrossCutter диск. Оборудван с този тип дискове, култиваторът Carrier осигурява много интензивна ултраплитка обработка на работна дълбочина 2-3 см, даваща големи агрономични ползи. Благодарение на формата на диска и висококачествената шведска стомана, CrossCutter осигурява пълно нарязване и интензивно смесване на растителните остатъци.

Дискът CrossCutter се представя изключително в стърнища след маслодайна рапица и покривни култури, като същевременно осигурява чудесни предимства в пшенични стърнища, както и върху обработена почва. Дискът CrossCutter работи много интензивно, с много ниски изисквания за мощност, в плитка обработка и със скорост до 20 км/ч.

- Техниката на Тайтън Машинъри се търси от българските фермери. Кои са основните й предимства, които ги привличат в предлаганите от вас машини?

– Всички марки, които представляваме, са утвърдени в световен мащаб и са едни от водещите в бранша. Много сме доволни от интереса, който предизвикват и на нашия пазар. Case IH има утвърдено име и традиция в България, с помощта на основните ни партньори при прикачния инвентар – Vaderstad и Kverneland, можем да предложим на клиентите си машини и за традиционно земеделие, и за такова, при което фермерите залагат на намаления обем на обработките. MacDon е технологичен лидер в производството на най-високопродуктивните хедери, чиито продукти се радват на все повече търсене в страната ни. Всички брандове, които представляваме, постоянно и интензивно инвестират в развитието на продуктите и технологиите си, а с общи усилия работим и за това да подобряваме постоянно качеството на следпродажбеното си обслужване – наш приоритет, който се стремим да развиваме дългосрочно.

–  Какво получават българските фермери при избора си да работят с фирма Тайтън Машинъри България?

– Надежден и предвидим партньор, на който могат да разчитат дългосрочно.С помощта на партниращите ни финансови институции ние се стремим винаги да имаме възможност да предложим на клиентите си едни от най-конкурентните условия на финансиране, целогодишно.

Също така от януари тази година стартирахме и промоция на трактори от серията Case IH Farmall в диапазона от 85 до 114 к.с. с 5 години гаранция.

– Какви са прогнозите Ви за пазара на земеделска техника през настоящата година? 

– Не очакваме големи разлики, прогнозата ни е за подобно общо ниво.

– Имате ли мечта да се промени нещо в условията, при които работи българското земеделие?

– Българското земеделие работи в съвременна конкурентна среда и всяка мечта за нещо различно, би била химера. И фермерите, и ние, трябва да се развиваме ежедневно, за да отговаряме на предизвикателствата, пред които ни изправя пазарът – всеки от нас трябва да се стреми да става все по-добър в онова, което прави, и да не си позволява отпускане – то би било неестествено и не би довело до нищо добро.

– Известно е, че преди да навлезете в търговията със земеделска техника, Вие сте работили в едни от най-големите автомобилни компании у нас. Каква е разликата да продаваш автомобил и трактор?

– Да работиш със земеделска техника за мен е в пъти по-интересно и приятно. В нашия бранш сложността на машините и технологичните новости са доста по-предизвикателни, с тях ние ефективно помагаме на клиентите си да развиват бизнеса си и да вървят напред, с времето ставаме все по-добри партньори, ставаме и приятели. За мен това е удоволствие.  

– Какво бихте пожелали на българските  земеделци за настъпилата вече 2018 година?

– Преди всичко здраве, успешна и спорна за всички и доколкото е възможно, предвидима година.

Публикувана в Агротехника

Американският гигант John 1 CхемаDeere закупи роботизирана компютърна техника, която може да вижда, диагностицира и изпълнява дейности на полето, New Holland лансира безпилотен трактор, автоматична ръка извършва деликатна беритба на плодове

 

Алекс Петров

Стартъп на агророботите

Роботизацията все по-настъпателно променя агросферата. Една от причините е, че за разлика от производителите в по-бедните страни, тези в развитите държави и от двете страни на Атлантика изпитват недостиг на работна сила. Така робототехниката в селското стопанство израства като перспективно и интензивно развиващо се направление. Създава се благоприятна инвестиционна среда за откриване на стартъпи и компании, занимаващи се с изследване, производство и развойна дейност в този отрасъл. Появяват се много нови разработки, които позволяват на селскостопанските производители да икономисат стотици милиони парични средства.

Достижения и проблеми

Основните направления в развитието на робототехниката в селското стопанство са: системи за животновъдни ферми, обработваща и прибираща техника, безпилотни трактори и дронове, средства за защита на растенията (СЗР) , наторяване и напояване. (Сх. 1) При разработването на роботи конструкторите трябва да се справят с ред трудности: нееднородност на природната и климатичната среда, специфични особености на селскостопанските процеси, осигуряване безопасността на персонала... „Техниката за селскостопанска работа трябва да бъде по-здрава и надеждна, отколкото роботите на автомобилните заводи. Роботите би трябвало да са способни да извършват няколко различни дейности, в противен случай те ще бездействат в хангарите без работа”, счита Дан Харбург от холандската научно-техническа компания Agtech Anterra Capital.

Едно крупно събитие през лятото на 2017 промени робототехниката

Това беше покупката на американския машиностроителен гигант John Deere на роботизираната компания Blue River Technologies за $305 милиона. Blue River Technologies разработва компютърна техника, която може да следи, диагностира и изпълнява определени действия на полето. Например – самостоятелно да взема решения за третиране на плевелите с хербициди, като избягва здравите посеви. Компанията нарече тази технология See & Spray (Гледай и пръскай). С покупката си John Deere не само придоби отбор специалисти в робототехниката, но и авангардната технология. „Много големи производители на селскостопанска техника вече прозряха, че робототехниката и изкуственият интелект ще завладеят пазара. В John Deere отчетливо разбраха тази тенденция и първи привлякоха талантливия екип с проверените продукти” – писа в коментара си Дан Харбург .

Програмираните за разпръскване на СРЗ и за плевене роботи икономисват огромни количества пестициди, съкращават разходите, създават екологично по-чист продукт и съхраняват здравето на почвата. От Blue River уверяват, че технологията може да съкрати внесените торове с 90%.

Други компании по роботизиране използват френската технология Naio. Роботите от тази система са снадени с лазери и камери за самостоятелно придвижване между редовете, могат да разпознават различни видове растения и да идентифицират плевелите. Naio е успяла да привлече 3,5 млн. евро от европейски инвеститори.

Роботите лидират в животновъдството

Според прогнозите на американската компания за изкуствен интелект Tractica стокооборотът на агророботите ще достигне $74,1 млрд. към 2024 година, като производството ще им се увеличи 19 пъти и ще надмине 500 000 бройки. Очаква се в близките няколко години много иновационни продукти, които в момента са в стадий разработка на прототипи, да влязат в серийно производство. Конструктивно, роботите трябва да бъдат леки, модулни и компактни.

Млечната промишленост заема лидираща позиция във внедряването на роботехниката. Вече активно се използват системи за разнасяне и подаване на храна, за почистване на обори. Обемът на пазара се оценява на $1,9 млрд., а след 5 години ще нарасне 4 пъти.

2. New Holland

Безпилотният трактор се управлява от компютър или таблет

За разлика от животновъдството, роботизацията на полето все още си пробива път. Оформят се две паралелни концепции – преходна и напълно автоматизирана. Т. нар преходна концепция се използва от New Holland – италианският тракторен клон на практика реши да запази кабината. Погледнат отвън, нищо не отличава тракторът от модел T8, освен липсата на шофьор зад волана.. Наречен NH Drive, безпилотният трактор може да функционира 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата. Комбинацията от радар, лазерна телеметрия (LiDAR) и камери RGB позволява да се открият всички препятствия в едно поле. Роботизираният T8 се управлява и контролира чрез компютър или таблет. Един от екраните следи траекториите на придвижването, друг предава образите директно от камерите, предлагайки до 4 изгледа в реално време. Трети екран служи за наблюдение и промяна на основните параметри на машината и на уредите, като режим на мотора, налягането и скоростта на работа. На полето траекториите се управляват автоматично от заложена програма, която е съобразена с размера и формата на участъка. Предимството на NH Drive в сравнение с конкуренцията е, че сложни дейности, които трудно могат да бъдат роботизирани, се изпълняват от оператор в кабината.

Според IDTechEx – фирма за бизнес разузнаване и нововъзникващи технологии, през 2016 са били продадени 300 000 трактори с автопилоти. Все още тракторите и комбайните се управляват от човек, но безпилотните вече ги следват „по петите”.

4. Plant Tape

Автоматизираната система Plant Tape

В завода Plant Tape в Испания е разработена автоматизирана система за засаждане на кълнове и филизи. От компанията са убедени, че системата е по-ефективна, отколкото обикновената, която използва блокчета земя. Процесът PlantTape (лента с растения в превод от английски) протича в два етапа на конструирани от тях машини. Първият е подготовката на разсада – използва се почва, която представлява комбинация от торфен мъх и вермикулит (екологичен, хидратиран магнезиево-алуминиев силикат от групата на хидрослюдите, който може да задържа до 20% вода – б.а.). Сместа се поставя между два слоя биоразграждащ се лентов материал, която преминава през машината. На всеки 6 секунди там попадат 630 семенца в предварително подготвени отвори. След това тази широка лента с почвата и семенцата се разрязва по дължина и всяка една ивица се навива в правоъгълни пластмасови табли, където след поливане растенията покълват. Всяка табла съдържа до 900 растения. Следва вторият етап: таблите с разсада се зареждат в сеялка, която засажда по 8 реда едновременно (вж част от лентите на снимката) Методът на PlantTape е подходящ за засаждане и отглеждане на броколи, салата, цветно зеле, лук, домати и зеле. (Процесът на подготовка на разсада и засаждането може да се види на видео в YouTubePlantTape )

Прибиране на реколтата

За разлика от жътвата на зърнените храни, събирането на плодове и зеленчуци си остава все още недостатъчно проучен за робототехниката. Прогресът тук се задържа от строги технически изисквания. Системата на видеофиксация трябва да определи плодовете и различната степен на тяхната зрелост. В същото време те трябва да се откъсват със сръчността на човека: бързо и внимателно, за да не се повреди плодът. В овощарството и зеленчукопроизводството отсъства универсалната приложимост. Работата е разнообразна, продукцията често се нуждае от неотложно сортиране и опаковане. „Роботът трябва да се научи деликатно да отрязва върховете на салатите, каква трябва да бъде тяхната правилна дължина и плътност, да ги складира в нужния отсек, да ги подготви за хранилището”– обяснява Брайън Ентъл, мениджър от калифорнийската компания Tanimura & Antle, специализирана в производство на плодове и зеленчуци. Крайната цел за създаване на роботи е те да не бъдат използвани само за прибиране на реколта, а да могат да внасят торове, да поливат, да осъществяват растителна защита. Независимо от трудностите, в това направление достиженията не са малко. По европейския проект ЕС Crops вече са създадени роботи за прибиране на селскостопански култури като ябълки, грозде и пиперки.

Публикувана в Агротехника

По данни на Германската федерация на земеделските инженери  (VDMA) през 2017 г. в Германия са регистрирани 33 695 нови трактори. Това е с 5100 повече отколкото през 2016 г.  Разпределението на 10 най-популярни бранда сред германските фермери е както следва:

 John Deere. Продадени 6166 трактори. Пазарен дял - 18,2%.
Fendt. Продадени  5 774 трактори. Пазарен дял  17%.
Deutz-Fahr. Продадени 3 000 трактори.  8,9%.
Kubota. Продадени 2 714 трактори.  8%.
Case IH. Продадени 2 200 трактори. 6,5%.
Claas. Продадени 2 165 трактори.  6,4%.
New Holland. Продадени 2 085 трактори. 6,2%.
Massey Ferguson. Продадени 1 501 трактори.4,4%.
Valtra. Продадени 1 000 трактори. 3%.
Iseki. Продадени 983 трактора. 2,9% .
Общият пазар на трактори в Европа през 2017 г. възлиза на 165 000 - 190 000 броя. 
Публикувана в Агротехника

Търговци очакват оптимистична 2018 година, много от тях пропуснаха новогодишните празници в името на първите сделки

Ангел Върбанов

През 2017 година в България са продадени и регистрирани 1340 нови трактора и 158 нови зърнокомбайна. Това е впечатляващ ръст в сравнение с предходната 2016 година.

traktori novi 2017 2

Изненада ли ни развитието на пазара на земеделската техника? Лично мен – не. Още от началото на годината в „Гласът на фермера“ писахме, че се очаква съживяване на търговията. Дори и по простата причина, че след спад винаги идва възход. Такъв е кръговратът на нещата. Определено съм облагодателстван да имам възможност да пътувам по света и да се срещам лично с производителите на земеделска техника. Никога няма да забравя думите на един от тях, който ми каза, че те не се безпокоят за продажбите, защото от столетия насам се знае, че след три години спад задължително идват няколко години на ръст в търговията. Чисто и просто фермерите трябва да заменят старите машини, за да могат да произвеждат рентабилно и не могат да го отлагат прекалено дълго. Така, че мрачните прогнози категорично не се сбъднаха.

Е, това в известна степен можеше да се очаква, тъй като производената селскостопанска продукция нарасна, а цените й подскочиха, макар и умерено. Но да не сме голословни. През 2017 г. , според данните на МЗХГ, в България са регистрирани 46 нови зърнокомбайна CLAAS, докато през 2016 г. тази цифра е била 25. А тези с марката John Deere са 35 срещу 20 през предходната година. Що се отнася до тракторите, традиционно Мегатрон и John Deere остават лидери, като през 2017 г. са продадани 277 броя срещу 251 през 2016 г. Следва New Holland със 184 трактора срещу 138 през предходната година.

combaini novi 2017 2

Причините за това състояние на пазара на земеделска техника естествено са много и най-различни. И не е цел на тази статия да ги разгледаме напълно. Все пак ни се струва, че решаващ фактор е и отложеното стартиране на мерките по ПРСР 2014-2020. Всеизвестна истина е че един отрасъл не може да се развива без инвестиции. Това се отнася с пълна сила за земеделието, където техниката остарява и се губи нейната производителност. А фермерите не могат да престанат да произвеждат, още повече, че перспективите за продажба са добри и всички сериозни агенции предсказват стабилизиране на пазарите и повишаване на цените не само на млякото, но и на растенивъдната продукция.

Прогнозите на водещи световни компании за производство на земеделска техника са, че увеличение, макар и леко, на пазара на агротехника ще има и през 2018 г. Такива са и очакванията и настроенията на водещи български дилъри на машини, които вече регистрираха първите си продажби. Някои от тях споделиха, че българските фермери вече са престанали да чакат програми и са почнали да пазаруват с нормално темпо. Очаква ни една позитивна за бизнеса 2018 година.

Пазар за земеделска техника ще има, въпросът е просто коя марка ще предпочитат земеделците. А това вече е въпрос на качествата на машините, уменията и търговската мрежа на дилъра и, естествено, добрата реклама.

Публикувана в Агротехника

Всяка година за различните насоки на земеделието се предлагат иновативни решения, помагащи на фермерите да направят бизнеса си по-ефективен и по-евтин. Най-голямо внимание традиционно привличат разработките в сферата на земеделското машиностроене

Ангел Върбанов

През отминалата 2017 година множеството презентации на големите международни изложения на автономни и електрически трактори, които не изискват участието на оператор в обработката на полето, привлякоха широкото внимание на земеделците. Доколко реалистично е днес приложението на практика на идеята за пълноценна автономност и пълната смяна на източника на енергия за такива сложни и големи машини, ще се опитаме да изясним в тази статия.

new holland nh drive new concept autonomous tractor 07

В два режима

Една от представените наскоро подобни разработки е концептуалната машина New Holland Drive. Външно тя не се отличава от обикновения трактор и може да работи както в автономен режим, така и по традиционния начин с оператор. Този факт позволява машината да работи при операции, при които реализирането на пълната автономност засега е трудно, например при работа с челен товарач или при транспортирането на товари с висока скорост по обществените пътища. В същото време по територията на самото стопанство тракторът е в състояние да се придвижва самостоятелно по обозначени на картата маршрути. За целта е необходимо да се зададе път и да се постави цел, а техниката да пристъпи към работа като отделна единица или в рамките на няколко машини. При движението по полето по оптимизирани маршрути, които автоматично се генерират от програмата с оглед на размера и формата на участъка, машината може да избегне всякакви съществуващи препятствия по работната ширина на използвания навесен или прикачен инвентар. Тази способност се осъществява с помощта на иновативни комбинации от радар, лазерни далекомери и специални камери. В случай на откриване на преграда, тракторът изпраща съобщение в интерактивния интерфейс, а фермерът приема решение дали машината да го заобиколи, а при положителен отговор определя по какъв начин да се случи това.

В бъдеще тази концепция ще може да използва предварително събрани данни от добивите по отделните площи за променлива сеитба и работа с максимална точност. В резултат фермерите ще могат да увеличат ефективността на работата с машината и оптимално да използват късите работни прозорци.

cMMA7SNDdtPLrVL887wVjE9PXs6t3xP4

Без кабина

Съвършено различна разработка представи компания CNH Industrial – автономен модел трактор, способен да функционира без оператор. За основа на концепта е взет флагманският модел на Case IH, но външният му вид е съществено променен. Иновативната машина е разработена с използването на напълно интерактивен интерфейс, което позволява да се осъществява дистанционно управление на програмираните операции.

Вградената система автоматично определя работната ширина на навесната машина и предлага най-подходящите маршрути на движение с оглед на релефа на местността, препятствията, както и наличието на други машини на полето. Операторът, намиращ се на разстояние от трактора, може да наблюдава работата му и да контролира траекторията на движение с помощта на интерфейса на компютъра или таблета. Благодарение на наличието на радар, лидар, тоест активен далекометър в оптическия диапазон, и поставените на трактора видеокамери, машината може да открива неподвижни или движещи се препятствия и самостоятелно да спира и да изчака, докато операторът, предупреден за препятствието от звуков или визуален сигнал, избере нов маршрут.

При липса на GPS или данни за положението, както и при натискането на бутон „стоп“, техниката незабавно спира движение. Операциите, изпълнявани от машината, също могат да се променят в реално време през отдалечен интерфейс или с помощта на автоматични предупреждения за времето. Въпреки че този автономен модел е произведен без кабина, специалистите на Case IH твърдят, че технологията може ефективно да се внедри на комбайни и всякакви други машини.

John Deere SESAM electric tractor

Eлектрически конкурент

Компания John Deere отдавна презентира отделни елементи на своя нов и напълно електрически трактор SESAM. Дебютът на иновативната разработка бе на изложението SIMA в Париж в края на февруари 2017 г. Наименованието на машината идва от първите букви на Sustainable Energy Supply for Agricultural Machinery, което означава „намаляване на енергийните разходи за земеделска техника“. Според производителя това е първият в отрасъла напълно акумулаторен трактор.

Той използва само електрозадвижване, по тази причина под капака му вместо дизелов двигател има акумулатори с мощност 130 кВтч и два електрически двигателя по 150 кВт. За сравнение най-мощните акумулатори, които използват електрическите автомобили Tesla, произвеждат едва 100 кВтч. Мощността на трактора SESAM е равна на 402 к.с. За разлика от своите дизелови събратя, машината практически не издава шум и е много по-лесна за ремонт и техническо обслужване, тъй като се състои от по-малко количество детайли. Освен това при работа с нея фермерите спестяват огромни средства за гориво. Напълно зареден акумулатор на трактора осигурява работа в нормални условия за около 4 часа или изминаване на 55 км. Времето за пълно зареждане на акумулатора е около 3 часа, а срокът на живот – около 3100 цикъла на зареждане.

Под надзор

Внедряването на такива технически съвършени земеделски машини поставя един важен въпрос – кой от тези трактори в дългосрочна перспектива ще бъде най-изгоден за земеделците, дилърите и производителите? Засега не са предложени никакви оценки на потенциалния ръст и доходите от електрическите трактори, но според данни на компания Tractica, специализирана в изучаването на пазара, ориентиран към взаимодействието на хората с технологиите, доходът от автономните машините ще достигне 30,7 млрд. щатски долара до 2024 г.

Много специалисти по въпроса са стигнали до извода, че главният критерий е нивото на действително необходимата на земеделците автономност. Те смятат, че “Tesla за трактори“ е най-добрият избор за земеделието и че в бъдеще преимущество ще има най-вероятно полуавтономната електрическа машина. Така например Крейг Шулц, президент на CEO компании Autonomous Tractor Corp., на срещата на дилърите Precision Farming Dealer 2017 заяви, че автономията е спектър. Според него рудиментарната автономия, която трябва да съществува в транспортното средство, се намира в единия край, а по-сложната и самодостатъчна – в другия. Възможно е в бъдеще да видим трактори, които самостоятелно излизат, изорават полето и се връщат в стопанския двор, докато фермерът пие втората си чашка кафе. Но засега автономията, която се наблюдава в селското стопанство, изисква определено ниво на контрол, въпреки че, буквално погледнато, автономно е това, което функционира само по себе си. Но едва ли ще я видим в чистия й вид в скоро бъдеще.

Намаляване на разходите

В периода между 1975 и 2012 г. в САЩ стойността на покупката на техника и нейния ремонт са се увеличили два пъти. Нарастващите разходи за оборудване и техническо обслужване и ограниченото повишаване на енергийната ефективност доведоха до почти непрекъснат ръст в издръжките на производството за фермерите през последните 25 години. Аналогична е ситуацията и в България. Възможен изход от това положение е електрификацията. Тракторите с електрическо задвижване ще се отличават с подобрена горивна икономичност, увеличен срок на живот и по-ниски разходи за техническо обслужване. На практика ефективността от използването на подобни машини вече е доказана от леките автомобили Tesla. Те имат само малко по количество части от механично или хидравлично движещо се средство, а цифровизацията на всички системи на техниката позволява значително да се опростят, елиминирайки стотици съединения с жици и кабели. С помощта на оптичните кабели повечето трасета в трактора може да се сведат до една.

Всички тези преимущества могат да се въплътят в реални пари за производителите.

Автомобилите Tesla запазват над 70 на сто от своята стойност след 50 000 мили, докато традиционните автомобили в аналогична ситуация губят същия процент. Една от причините за тази разлика се дължи на факта, че средната продължителност на живота на електрическия двигател е 29 години. Това е много повече от срока, в който може да работи нормално трактор с традиционен дизелов двигател. Така че земеделските производители биха могли до получат значителна полза от оборудване с по-продължителен живот и по-редки нужди от ремонт. Специалистите сочат като още едно преимущество на електромашините повишаването на ефективността на използването на горивото. Бензиновият автомобил харчи около 8-10 литра гориво на 100 км. Хибридна електрическо-бензинова платформа би повишила ефективността с около 30 на сто, а преминаването към напълно електрически двигател би увеличил икономията значително повече. Засега технологията на електрическото задвижване е възприета само в локомотивната и дърводобивната промишленост, но според много експерти земеделието след време също ще премине към внедряването на това решение.

Компромисно решение

Най-същественият недостатък на задвижваните електрически машини е в това, че болшинството електрически системи използват акумулатори. Те могат доста добре да работят на обикновените леки автомобили, когато водачът ги ползва по няколко часа на ден и не на пълна мощност, или на техника, работеща в помещение или на малки площи, с постоянен достъп до източник на зареждане, например телескопичните товарачи.

Но за осигуряването на работата на електрически трактор с мощност 200 к.с. за цял ден на полето, той трябва да се оборудва с акумулатори, произвеждащи около 1500 кВтч. Подобни акумулатори може да струват около 350 000 долара и да тежат повече от самата машина.

Възможно решение може да стане създаването на полуавтономно оборудване на принципа на работата на вече съществуващите подобни трактори. Такива машини ще могат да работят достатъчно самостоятелно, за да позволят на фермера да се намира на разумно разстояние и да се намесва в случай на възникване на проблем, а за функционирането им трактор няма да бъде необходим. На много специалисти идеята за интегриране на мощност и мобилност в самото модулно устройство, което може да се пренася от един проект към друг, се струва достатъчно реалистична, а разполагането на тази концепция на електрическа трансмисия ще позволи да се осигури по-ефективен контрол над средствата за производство и още повече да се намали стойността на техниката. Земеделското машиностроене с бавни, но сигурни крачки се движи към ерата на полуавтоматичните агромашини, които ще проникват постепенно в земеделието и в бъдеще коренно ще го променят.

Публикувана в Агротехника
През 2017 г. в целия свят са продадени около 2 млн. трактора. Лидер в продажбите е Азия. Това е информация от отчета на  Agrievolution – «Глобален алианс на асоциациициите за производство на земеделска техника», в която влизат над 6 000 производители.
Както се казва в отчета, през 2016 г. в света са били реализирани около 1,9 млн. трактора. При това, според данните на Agrievolution, на Китай и Индия се падат повече от половината продадени трактори.
Според резултатите от 2016 година на азиатския пазар са реализирани 990 000 трактора, от които 570 000 - в Индия. На второ място е Китай, където са продадени 420 000 трактора. В Европа през същия период са продадени 165 000 машини, а в САЩ - 211 000.
Според предварителните данни цифрите за 2017 г. ще останат същите.
Публикувана в Агротехника

Развитието на пазара на земеделска техника в Европа се забавя поради застаряването на фермерите. Има риск от изкупуване на фалирали европейски машиностроители от азиатски компании

Ангел Върбанов

Развитието на отрасъла на земеделското машиностроене има важно значение както в Европа, така и навсякъде по света, тъй като от този сектор директно зависи устойчивостта и конкурентноспособността на цялото земеделие. Поради това винаги са актуални прогнозите за развитието на това направление, както и предложенията на експертите за ефективното стимулиране и подкрепа на производителността. Според европейските специалисти, за да може техните производители на земеделска техника да остават търговски успешни в региона и в света, са необходими дълбоки промени в законодателството на Европейския съюз и неговата промишлена политика. Спадът в продажбите обаче не се дължи само на икономически причини. За съжаление, има много по-основополагащи такива, които променят самата структура на европейското земеделие и съответно се отразяват върху продажбите и производството на агротехника.

Дългогодишен спад

Продажбите на трактори в ЕС непрекъснато спадат и тази тенденция се наблюдава в повечето европейски страни. В Германия годишният обем на реализиране на тази техника от 100 000 броя през 1955 година е спаднал до 34 000 през 2013 г, а в Италия за последните 30 години продажбите на трактори са намаляли 2,3 пъти – от 42 000 машини през 1987 г. до 18 000 машини през 2015 г., като спадът е продължил и през 2016 г.

Защитниците на предполагаемата аналогия с автомобилния пазар са склонни да твърдят, че намаляването на броя на продадените трактори е компенсирано от корелационния коефициент на усилването на мощността на двигателя и цените на техника. Но според мнението на други специалисти, подобно ръзсъждение е невярно и бърка причината със следствието. Най-вероятно ръстът в мощността на тракторите е предизвикан от укрупняването на фермите – големите стопанства се нуждаят от по-производителни машини, тъй като без такива няма да могат да изпълняват ефективно целия необходим обем на работа. Така че тенденцията за нарастване на мощността е предизвикана от търсенето, а не от структурата на производството. Освен това, предположението, че увеличаването на конските сили компенсира общото намаляване на единиците на продадената техника, не се потвърждава от статистиката. Така при разглеждането на германския пазар и проверка на обема на киловатите, продадени през периода 1970-2001 г, става ясно, че постепенно този показател намалява. През 1970 г. в Германия са продадени 65 000 трактора, с обща сума от 2,2 млн. кВт, а през 2001 г. - едва 24 000 машини с обща мощност 1,8 млн. кВт.

Европейски перспективи

Структурните тенденции се променят трудно. Рязкото намаляване на броя на фермерите в Европа, тяхното устойчиво застаряване и промените в земеделските стопанства, оказват сериозно влияние върху продажбите на земеделска техника. По данни на Еврокомисията, само около 6 на сто от фермерските стопанства в ЕС принадлежат на стопани на възраст до 35 години. Въпреки ограничеността на статистическата информация, броят на младите фермери във всички европейски страни трайно намалява. Още повече – перспективите не са радващи, европейската младеж все повече се отдалечава от земеделието, а нови пътища за привличането й в отрасъла се намират все по-трудно.

През следващото десетилетие активното селско население най-вероятно ще продължи да намалява в много европейски страни, особено в източната част на ЕС, и на машиностроенето на ЕС ще се наложи да работи в условия на все по-намаляващ пазар. По тази причина днес пред производителите стои въпросът – колко милиона фермера ще загуби Европейския съюз в близките 10 години и какви фактори в този случай ще влияят върху пазара на земеделска техника? Засега е очевидно едно – на следващото поколение земеделци за управлението на все по-големите стопанства по устойчиви и печеливши начини ще са необходими високотехнологични машини, при това дори роботизирани.

Азиатска експанзия

Придобиването през януари 2016 г. на италианския производител на трактори Goldoni от китайски конкурент може да се разглежда като прецедент на още една нова тенденция, обусловена от прекомерните разходи на европейските компании, за да съответстват на нормативните изисквания на ЕС. На вътрешните си пазари азиатските производители не трябва да спазват такива строги правила и често са защитени от технически търговски бариери, при това те могат да доставят техника на голямо количество клиенти. Например, индийската компания Mahindra през 2014 г. самостоятелно е произвела 226 000 трактора, докато за това време на целия европейски пазар са продадени 170 000 машини. Големите азиатски предприятия са способни да амортизират разходите за съдържание на пазара, на който искат да проникнат, поради това е напълно възможно след няколко десетилетия отрасълът на земеделското машиностроене в ЕС частично да зависи от азиатските производители, които ще придобият неблагополучни европейски компании.

Да се избегне подобен сценарий могат да помогнат промени в законодателстното регулиране на отрасъла на земеделското машиностроене. Важно е да се разберат и да се признаят структурните особености и движещите сили на сектора, да се откаже използването на изкривената и вредна логика на автомобилния нормативен подход по отношение на тракторите и земеделските машини, да се предприеме перспективен регулаторен подход, който ще позволи на отрасъла да определя собствени технически стандарти и да прави самосертфициране. За европейските производители и правителства е дошло време за сериозни промени в законодателството. Земеделската, екологичната и социалната ситуации изискват по-иновативна техника, от която се нуждаят фермерите за продуктивна обработка на земята си и увеличаването на обемите на производството.

Публикувана в Агротехника

Най-награждаваният трактор на Агритехника 2017 стана  Valtra T254 Versu Smart Touch. Той успя да получи цели три награди от различни конкурси. Valtra T254 Versu Smart Touch стана "Трактор на годината 2018", както и спечели наградата за най-добър дизайн. Освен това  Valtra T254 получи и наградата "Машина на годината" в раздел "Трактор от най-висок клас". Толкова награди наведнъж не е печелил никой друг трактор досега.

Как се ражда технически феномен? Наглед е просто... В началото имате една мечта. След нея вземате здрава и устойчива машина, представяща се безапелационно добре в широк температурен диапазон и предназначена за разнообразен тип дейности. Към нея добавяте взетите предвид съображения и мнения на клиентите от цял свят, техните желания и потребности. Създавате множество иновации. Финансирате тези иновации чрез транснационалната корпорация AGCO, получавайки нов, силен импулс за развитие. И резултатът е налице – създаден е най-ефективния, функционален, а и не на последно място и най-красив трактор! Ето така се роди новата Т4 серия на Valtra - направо от бял лист.

Скандинавското качество е това, с което се гордее и на което държиVALTRA през годините. В новата Т серия на Valtra нито един детайл не е случаен. Мисия е да се превърне всеки трактор в лесна за работа машина, адаптирана към разнообразните и променящи се потребности на фермерите, издържана до последния детайл. Практически е доказано, че тракторите VALTRA са надежден партньор в бизнеса на всеки стопанин. Както сподели по-рано многоуважаваният президент на корпорация AGCO г-н Мартин Рихенхаген: „Празнуваме раждането на новата серия T на Valtra. Машините от тази серия са истински красавици със супер дизайн и уникален стил. Тази серия ще изведе бранда VALTRA към едно ново бъдеще. С нея VALTRA ще се прицели към нови пазари и ще разширява присъствието си на вече съществуващите. С тази серия VALTRA заяви твърдото си намерение да се превърне в основен играч за бизнеса в Европа“.

Четвъртото поколение на VALTRA серия Т включва изцяло нови машини, проектирани от самото начало.  Новите модели на T-серия покриват мощностния диапазон от 155 к.с. до 271 к.с. - достатъчно мощност дори и за тежки операции. И днес VALTRA запазва водещата си позиция на трактор с най-висока мощност (271 к.с.), осигурявана от компактен, 4-цилиндров финландски двигател.

Специално внимание при проектирането на новата T-серия е отделено на лекотата на използване и поддръжката. Сервизните интервали са на 600 м.ч., а проверката  на маслата на дневна база е лесна, благодарение на нивомерните стъкла за инспекция. Радиаторите  и филтрите са достъпни и без инструменти. Новата  T4 –серия е претърпяла  десетки хиляди часове тестове при всякакви условия, както на терен, така и в лаборатория, за да се получи лесен за употреба и изгоден като експлоатационни разходи трактор.

Както при всички свои трактори и днес VALTRA осигурява на клиентите си адаптиране на оборудването на машината според индивидуалните клиентски изисквания. А списъкът с функции и опции за вграждане е огромен, затова е и назован като програма “Unlimited. Системата за поръчка по индивидуална клиентска заявка означава, че всеки трактор ще се произведе от завода с точно желано оборудване - готов за работа в полето, в гората или за строителство на пътища.

НАГРАДЕН ДИЗАЙН, КОЙТО Е ОТ ЗНАЧЕНИЕ

Четвъртото поколение трактори на VALTRA са успешно продавани още от момента на пускането им на пазара и спечелиха множество международни награди. С наградите получени на световни изложения - „Машина на годината за 2015” за серия Т4; „Машина на годината за 2016” за серия N4 и „Трактор на годината за 2016” – златен медал за дизайн от Агритехника за новия N174V, Valtra реализира хеттрик! Valtra T234 спечели престижнатанаграда за дизайн Red Dot в категорията Продуктов дизайн (Red Dot Award: Product Design 2016).

Да не забравим и световния рекорд на Гинес, отбелязан във Финландия за най-бърз трактор в света – 130.165 км/ч. Успешният триумф с дъжд от награди продължава. През Февруари 2017 новата А4 серия на VALTRA бе обявена за Машина на годината 2017 в своята категория на световното изложение SIMA в Париж. Както и спечелената Red Dot 2017 награда за дизайн , присъдена на SmartTouch подлакътника за управление на VALTRA, презентиран в Париж.

Valtra има дългогодишна традиция в прилагането на съвременен индустриален дизайн в своите продукти още от 1960 година. В допълнение към създаването на атрактивни трактори, индустриалният дизайн винаги е бил прилаган за подобряване на работните условия в трактора и за повишаване на производителността. През десетилетията основните принципи на скандинавския дизайн играят важна роля в изграждането на високото качество на Valtra и утвърждаването й в силно уважавана марка.

СЪВЪРШЕН ДО ПОСЛЕДНИЯ ДЕТАЙЛ

Новата T-серия - налична в четири модификации: Direct, Versu, Active и HiTech

Новите Versu, Active и HiTech модели революционизират начина, по който PowerShift тракторите се задвижват. Педалът на съединителя е необходим само при стартиране на двигателя. Педалите на спирачките контролират и съединителя: функцията за автоматично включване на съединителя е винаги активирана - AutoTraction. Автоматичната PowerShift сега работи с нова логика: педалът на газта не контролира оборотите на двигателя, а  скоростта на движение, подобно на безстепенната трансмисия Direct. Автоматичната система е от голяма помощ при използване на силоотводния вал, тъй като водачът може да промени Powershift предавките и да регулира скоростта само чрез натискане на педала на газта. Това оставя ръцете на водача свободни да контролират трактора и инвентара. Системата PowerShift също има уникални характеристики, включително функцията „hill-hold” и помощна хидравлика, които улесняват работата с преден товарач. Powershift на Valtra е с петстепенна трансмисия,  която осигурява общо 30F+30R скорости (20 скорости в четири диапазона, както и 10 „пълзящи” скорости).

Трансмисията Direct предлага на стопаните на Valtra максимална прецизност за тежки операции със силоотводния вал. Трансмисията Direct винаги осигурява висок хидравличен капацитет и е лесен за употреба. Създадена от германските инженери и произведена от AGCO, тази трансмисия от години е лидер сред големите трактори на европейския пазар. Нейната популярност се основава на нейната експлоатационна адаптивност, но най-вече на горивната й ефективност. Особеноза стопаните, работещи на услуги, при които се налага повече транспорт между обектите, AVT трансмисията (AGCO Variable Transmission)с плавна промяна на предавателното съотношение ви дава възможност за икономично управление при ниски обороти на двигателя. А днес вече е възможни да поръчате и добре приетия в България модел T234 именно с трансмисия Direct.

ПРОСТОРНА КАБИНА С ОТЛИЧНА ВИДИМОСТ

Най-забележителната характеристика на четвъртото поколение T-серия е новата кабина, която е стилна, просторна и шумоизолирана. Колоните, извиващи се навън, максимализират  вътрешното пространство за водача, запазвайки компактни външни размери. Кабината е с двайсет сантиметра по-широка в областта на седалката, в сравнение с предишното поколение.

Електрически отопляемите предни и задни стъкла, радиус на почистване от 270 градуса  от предната чистачка, фабрично монтирани камери за паркиране, работни LED и задни светлини и 6,2 квадратни метра остъклена площ предлагат  ненадмината видимост.  Друг прозорец в предната част на покрива помага при работа с челен товарач, а при „горската” кабина прозорецът на покрива е опция. Комфортът е допълнително  оптимизиран със стерео и суббуфер, хладилна кутия, TwinTrac система за управление на трактора на обратен ход, която може да се настройва лесно и достъпно отстрани на седалката. Някои от тези функции са стандартни, други могат да бъдат поръчани от списъка с ненадминати възможности на Valtra.

Радиусът на завиване на трактора е невероятно малък, само 5, 25 метра дори и с челен товарач. Тракторът тежи 7,3 тона,  а максималното  тегло е 13.5 тона. Клиърънсът е 60 см и с 2995 мм междуосие осигурява стабилност на пътя. Обновената задна хидравлика на трактора може да  вдигне до 9,5 тона товар, а интегрираното предно предаване е с капацитет от 5,1 тона. Три различни скорости в пет режима вече могат да бъдат избрани едновременно за силоотводния вал: 1000, 1000E, 540, 540E и наземна скорост на силоотводния вал.

Лекота на използване и ниски експлоатационни разходи са характеристиките, които най-точно прилягат на новата серия Т на VALTRA.

SmartTouch подлакътника на Valtra спечели Red Dot 2017 световна награда за дизайн. Дизайн, създаден във Финландия.

Новосъздаденият и внедрен във Valtra SmartTouch подлакътник и потребителски интерфейс са новаторски по отношение на лекотата на използване. SmartTouch бележи кулминация в задълбочената работата на отдел „Развитие и Внедряване“ от водещи експерти в много области. Всички контроли на SmartTouch подлакътника са логически подредени и лесно достъпни. Специално внимание е обърнато на ергономичност, удобство за потребителя, лекота на използване и интуитивност. Различните материали също са специално подбрани за целта и за да подпомагат функциите.

Valtra Smart Touch изведе управлението до ново ниво. Той е по-интуитивен дори от вашия SmartPhone. Настройките са лесно достъпни само чрез две натискания с пръст. Технологията е интегрирана в новия лесен за използване формат: Навигация, ISOBUS, Telemetry, AgControl и TaskDoc. Не са нужни допълнителни екрани - Auto-Guide и дисплей на камерата за безопасност са вградени в екрана на SmartTouch. Няма нужда от допълнителни монитори, които да блокират видимостта Ви.

Функционалната структура на подлакътника осигурява добър захват по тежък терен. Всички функции са лесно достъпни заради логичното си подреждане, а подлакътникът дава добра опора на ръката, намалявайки напрежението и стреса. Мястото на бутоните за РТО минимизира случайното използване. И малък щрих, завършващ картината и говорещ много за идентичността – финландския флаг в долния край на подлакътника.

НАШАТА ТЕХНОЛОГИЯ. ВАШАТА ПРОДУКТИВНОСТ.

Новите модели на VALTRA улесняват използването на най-новите технологични решения на AGCO с цел по-нататъшно подобряване на производителността и рентабилността на земеделската работа. AGCO активно разработва технологии за прецизно земеделие като част от своята стратегия за FUSE. Като пример за потребителския дизайн на тези технологии може да се посочи и това, че FUSE е отворена система, която може да се използва заедно с машините, продуктите и приложенията и на други производители. Това Ви позволява да управлявате данни от всички машини и оборудване във Вашето стопанство, като обедините цялата производствена верига в една система. Освен това FUSE прави тракторите VALTRA съвместими с бъдещи технологии.

VALTRA работи, за да сбъдва желанията Ви – всеки ден, всеки сезон, за всяко стопанство.

Публикувана в Агротехника

Важно е какво плащаш в момента на закупуване на машината и стойността на разходите, които ще имаш в периода на нейната пълна амортизация, коментира Веселин Генев, управител на „Оптиком“

  • Г-н Генев, смятате ли, че улучихте в десетката с предлагането на ново поколение руска селскостопанска техника на българския пазар? Нашите фермери казват нарицателно „руска машина“, защото са най-просто устроени, на-здрави са и сравнително най-евтини.

  • След три години ще можем да кажем дали сме ударили в десетката. Ние ударихме в десетката с партньор, но всичко останало трябва да го свършим ние в „Оптиком“. Може много да е хубав лъкът, може стрелата да е чудесна, но този, който стреля, трябва също да е добър. Аз считам, че целият ни екип е добър и е в състояние да се справи с това предизвикателство. Но все пак това е бизнес и не всичко зависи от нас. Важното е къде се намираме на пазара. Смятам, че ще бъдем там, където заслужава да е „Ростсельмаш“ в сътрудничество с „Оптиком“ на българския пазар.

  • Казахте, че цената на прибиращата техника на „Ростсельмаш“ ще е справедлива. Можете ли да съобщите процентно разликата с останалите машини от известни брандове?

  • Не. Справедлива означава, че една машина се оценява по това какво има в нея, с какви технологии разполага. Смятам, че цената трябва да оцени вложенията на производителя и на този, който я доставя. А достъпна – защото ние считаме, че имаме продуктова гама и машини, достъпни за всички български земеделски производители – от най-малките до най-големите. Цената е достъпна и е добра. Дали е ниска спрямо конкуренцията, аз не искам да говоря, защото ценообразуването е сложен процес и не бива да се гледа опростенчески. Цената е отражение на това какво има в даден продукт. Ние продаваме инвестиционно оборудване и е важно какво той може да донесе на този, който го притежава. Може да купиш евтина машина, но когато започнеш да я използваш, тя да излезе толкова скъпа, че ще забравиш каква цена си платил. В същото време трябва много добре да оцениш колко са разходите при закупуване и колко са разходите за обслужване. Затова се планира даден срок за амортизация и едва тогава се прави оценка дали е скъпа или евтина машината. Това не е дреха, не е вино, не е храна. Ние продаваме инвестиционно оборудване и то се определя от стойността, която плащаш в момента на закупуване и стойността на разходите, които ще имаш в периода на нейната пълна амортизация. Така се изчислява стойността на инвестиционното оборудване.

  • Какви процеси в земеделието настъпиха в последно време?

  • Ние забелязваме в годините след старта на Програмата за развитие на селските райони в периода 2014-2020 г., че всички промени, които бяха направени в програмата доведоха до възраждането на малките производители, които бяха буквално изтикана в ъгъла преди. Доста от едрите производител разбраха, че само с екстензивно земеделие няма как да стигнат далече и че е добре за изкараш повече от един декар, отколкото да изкарваш по-малко от много декари. Така се освободиха земи, които се обработват сега малки и средни фермери. Казвам малки условно, защото ние в България считаме, че който отглежда по 1500 – 2000 дка е малък земеделски производител, но той съвсем не е малък. Точно тези фермери са много гъвкави, най-често работят заедно със семейството си и ние с тях имаме най-малко проблеми. Единици от тях допускат закъснение в плащанията или други проблеми. Те много добре си правят сметката и на тях може да се разчита.

  • Каква новост ще предложите на тези фермери?

  • Очакваме нов комбайн, който ще бъде по-евтин от „Vector“. Последният пък бе най-евтината машина на пазара, а в същото време в нея е вложена висока технология. „Вектор“ е принципно нова машина, която се произвежда за по-малки стопанства. Този комбайн ще бъде подходящ за българските условия. Винаги е по-добре да купиш нова машина на по-ниска цена, отколкото да идеш в Германия, Франция или Англия, и да си купиш машина – втора ръка, която е на 10 години.

  • Нашите фермери още използват руски машини и едва ли е необходимо да им правите реклама.

  • Ние не разчитаме само на традицията и на историята. Компанията „Ростсельмаш“ има бъдеще. Сега в развойните центрове в Ростов на Дон работят над 600 инженери. Целта е всяка година да представят на пазара нови модели машини – зърно или силажокомбайн, и те го правят. Но преди да стигнат до пазара, тези машини минават не по-малко от две-три години полеви изпитания. Заводът в Ростов работи с най-големите руски технологични университети. Постоянно върви обучение на преподаватели и студенти в академията на „Ростсельмаш“ . Така че технологичното ниво на машините е много високо и ние ще се опитаме да убедим нашите зърнопроизводители, че са много подходящи и за нашите условия. Повече от шест месеца провеждаме преговори и обмисляхме всяка стъпка до подписването на договора. Вече сме уверени, че сме направили необходимата организация и в „Оптиком“, и че успехът ще бъде постигнат.

  • Как отчитате тази стопанска година за пазара на земеделска техника?

  • Мой познат цитираше думите на дядо си, който казвал, че в земеделието печалбата и загубата вървят ръка за ръка. Тази година смятам че беше изключително лоша за нас до пролетта. Не само за нас, но и за земеделските производители, доставчиците на семена, торове, препарати и машини. Последните месеци на миналата и първите три месеца на тази години наистина бяха много тежки. Но от началото на жътвата през месец юни всички видяха, че има какво да се прибере – и зърнопроизводителите, и лозарите, и овощарите, и градинарите. Пазарът на земеделска техника е нормален, стабилен и има малък ръст.

  • Може ли да се повтори ръстът в продажбите на техника от 2015 година?

  • По-добре е да не се повтаря този ръст, защото подлъгва всички – и доставчици, и фермери. Това е временна ситуация и не бива да се работи по този начин.

Интервю на Лили Мирчева

Публикувана в Агротехника
От тази година CLAAS предлага TERRA TRAC за трактори - иновативна система, позволяваща да се повиши производителността на машината за сметка на увеличаването на силата на тягата. Тракторът AXION 900 TERRA TRAC е първият полуверижен трактор с пълно окачване. Той спечели сребърен медал от конкурса Innovation Award Agritechnica-2017 и за първи път ще бъде представен пред посетителите на изложението.
През последните години на пазара на земеделска техника се наблюдава тенденция за увеличаване на ширината и мощността на навесните машини. В същото време ръста на обемите на земеделското производство изисква по-ефективна техника, давайки на инженерите и конструкторите на CLAAS широко поле за изява. Системата TERRA TRAC е точно това ново звено във веригата от мултифункционални разработки на компанията.
За първи път технологията бе реализирана в зърнокомбайна LEXION и вече много години се радва на популярност на европейския пазар. Сега системата TERRA TRAC е внедрена и в трактора AXION 900. Иновативно решение е уникалната конструкция на амортесираните вериги, разположена на задната ос на трактора. CLAAS отбелязва, че AXION 900 TERRA TRAC съчетава в себе си всички преимущества, характерни за верижните трактори, като по-високата теглителна сила и защита на почвата от уплътняване, както и по-удобните за управление колела на стандартните трактори. Ходовата част от отделно амортесирани ролери на веригите осигурява на трактора надеждно сцепление с почвата, което прави работата с  AXION 900 TERRA TRAC удобна и ефективна както на полето, така и при движение на пътя дори при скорост до 40 км/час. Стандартната ширина на веригите е635 мм. Возможни са и варианти от  735 и 890 мм.
Тракторът AXION 900 TERRA TRAC ще влезе в серийно производство през 2020 г. и ще се предлага опционално.
 
Публикувана в Агротехника

logo naz

 

 

гр. София 1124, ж.к. Яворов, бл.8, вх.В, ет.1, ап.1
Е-мейл: Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите.
Телефон: (+359) 02 846 43 33
Факс: (+359) 02 846 42 33

  Фейсбук страница на "Гласът на земеделеца"
  Фейсбук страницата на "Пчела и кошер"


Контакти | За реклама | За нас | Условия

Етикети Kaрта на сайта